AW: Visco Kupplung

Getriebe muss nicht raus. Aber natürlich das Öl im Getriebe

Aber auf der Bühne ist es bequemer.


Einziges spezielles Werkzeug ist ein Gegenhalter für den Flansch der Kardanwelle - spätestens mit der neuen Visco brauchst Du den um das Drehmoment an die Schraube zu bringen ohne das der Flansch dreht. Kannst Du dir aber auch selber bauen. Flacheisen mit zwei Löchern für die Kardanschrauben im entsprechenden Abstand. Dann zwischen den Löchern mit der Flex Material abnehmen bis du ne Nuss auf die Flanschverschraubung bekommst.

Ebenfalls speziell: Dichtung mit schwarzem Silikon - also bitte 24 Stunden durchhärten lassen bevor das Öl wieder reinkommt.

Quertraverse rausnehmen.

Es ist empfehlenswert das Lager, den Flansch und den Dichtring gleich mitzuwechseln.

AW: Visco Kupplung

Juchu, endlich wieder die Quertraverse rausnehmen. Ein Hobby im Hobby!
Ne mal im ernst, sind die Getriebe beim P38 und RRC baugleich?
Wenn ja, hättest du evtl auch noch Teilenummern?
Finde nämlich hier nix, oder habe was vlieleicht was übersehen:


Gruß,
Alex

AW: Visco Kupplung

Mal unter dem Menüpunkt "Vorderes Gehäuse" geschaut?

AW: Visco Kupplung

Quertraverse muß man nicht rausnehmen!

AW: Visco Kupplung

Danke, jetzt hab ichs auch gesehen.
Würde das folgende bestellen:
DichtungFRC7043
Lager RTC6025
Lager RTC6015
Visco Rtc 6044

Warum sollte man den Flansch auch tauschen? Gibts da Einlaufspuren vom Lager?

Danke und Gruß,
Alex