AW: Warum Schnorchel
...ich mach den Schnorchel immer an der Brille fest...
...ich mach den Schnorchel immer an der Brille fest...
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Toll! Da wollten wir schon immer hin... -
AW: Warum Schnorchel
Hallo Andreas,
wenn Du die Schrauben mit Sika oder ähnlichem einsetzt / den Haltewinkel entsprechend abdichtest, hätte ich mit Wassereintritt keine Sorge. Zumindest nach den 3 Wochen Island von denen wir gerade zurück sind, kein Problem gewesen. Wassereintritt habe ich eher direkt am "Scharnier" des Scheibenrahmens.
Gruß MoritzKommentar
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AW: Warum Schnorchel
Hi Flori,
das ist ne gute Idee. Ich bring zum nächsten Stammtisch den Schnorchel mit, du deine Brille. Das gibt ein tolles Bild fürs Forum. Ich freu mich jetzt schon.:p
@Moritz: mir geht es darum, ob sich der Scheibenrahmen verschiebt/verzieht, während ich den Schnorchel montiere. Nicht um den Wassereintritt in die gebohrten Löcher. Die bekäme ich bestimmt dicht.
Grüssle
AndreasKommentar
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AW: Warum Schnorchel
aber auch da fahren ja "mehrere" mit dem Schnorchel von Mantec etc. in der Weltgeschichte herum...Kommentar
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AW: Warum Schnorchel
Hallo Andreas, heute schaffe ich es leider nicht zum Stammtisch. Hier zwei Bilder der "Rinkert-Lösung". Und er hat gar nicht gebohrt....:) Ich habe halt eine Aluversion, gepulvert, die ist sehr stabil. Musst halt mal gucken, ob Du so was auch bei deiner Version anbauen kannst. Sonst PN schicken. Bis zum Mittwoch sind wir noch da, dann wieder mal "wech"...
image.jpg
image.jpgToll! Da wollten wir schon immer hin...Kommentar
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AW: Warum Schnorchel
Vielen Dank und schönen Urlaub in GR.
Grüsse
AndreasKommentar
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AW: Warum Schnorchel
Wenn der Dicke so dicht ist, dass das Wasser unten nicht mehr abläuft und man mit Schnorchel am Lenkrad sitzen muss, dann würde ich spätestens unten mal ein Loch bohren ...Zitat von Laverda Beitrag anzeigenKommentar
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AW: Warum Schnorchel
Hallo,
nachdem ich nun ausgiebig die Artikel gelesen habe, eine Frage.
Ich habe u.A. bei Ebä gestöbert und da sind mir einige Angebote aufgefallen. Rein Optisch sieht der Schnorchel wie der früher original Landroverschnorchel aus, der Preis ist aber etwas unheimlich niedrig, finde ich. Anbieter gibt es mehere, z.B: 4x4roversland, landrover24, u. A.
Was meint Ihr? Taugen die etwas, oder lieber "Finger weg" davon? Hat jemand vielleicht damit schon Erfahrung?
N.B. Früher hatte ich einen von EX Tech, der war unverwüstlich, mussten aber 2 Löcher in die A-Säule gebohrt werden- brrrrr- !
Nun noch die Produktbeschreibung eines der Anbieter:
Klassischer Schnorchel (erhöhter Lufteinlass) für Land Rover Defender 90/110/130 Td4/ Td5 und 300 Tdi
landrover24.com
Material Stahl matt schwarz, Rohrdurchmesser 70mm für den erhöhten Luftbedarf der Turbodiesel Motoren, Befestigung am rechten Einlassgitter und A-Säule
Lieferung incl. aller Befestigungs- und Verbindungsschellen, Dichtungen, Zyklonfilter und ausführlicher, bebilderter Anbauanleitung
Land Rover Part No. zu Vergleichszwecken STC50265, Neuware
Preis:
EUR 139,00
DA2225.jpgda2225_1.jpg
Viele Grüsse vom FeldiKommentar
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AW: Warum Schnorchel
Der Preis ist schon OK. Auch dass du einen Zyklon aufsetzen kannst. Nachteil, dat Dingens kann rosten wie alle Blechteile aus GB. Deshalb habe ich mich für den Mantec entschieden.
Grüsse
AndreasKommentar
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AW: Warum Schnorchel
Ui die hauen 100% drauf :-/
Schau mal hier :
Und eins ist sicher, das Ding kann nicht Rosten ! Das ist schon im Karton Verrostet ;-)
Nee mal im ernst, ich habe auch so ein Billigteil.
Musst es halt vor der Montage noch mal ordentlich Lacken, innen und außen.
Dann haste viele Jahre spass damit :-)
Gruß Ralf.Nachher ist man immer Schlauer......
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AW: Warum Schnorchel
Hallo nochmal,
vielen Dank für die Auskunft, jetzt bin ich schlauer.
Habe zwar vor meiner Frage viel (Suchfunktion) gesucht, aber das richtige nicht gefunden. Erst nach Euren Antworten fand ich ich noch diesen Thread http://www.blacklandy.eu/blboard/for...age+schnorchel da wäre auch viel Aufklärung dabei gewesen.
Na ja, wer (richtig) sucht der findet!
Danke für Eure Nachsicht.
Viele Grüsse vom FeldiKommentar
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AW: Warum Schnorchel
Hab ich so gemacht Ralf,
hielt dann 3J ohne Rost und noch mal eins mit Rost. Nr 2 rostete dann trotz Lack nach ein paar Monaten heftig. Also habe ich jetzt den einteiligen aus Edelstahl in schwarz von EvoCP. Gescheiter Durchmesser inkl. Und innen mit 10er Rohr ordentlich direkt am Luftfilter angeschlossen.
Zitat von marsulandy Beitrag anzeigenUi die hauen 100% drauf :-/
Schau mal hier :
Und eins ist sicher, das Ding kann nicht Rosten ! Das ist schon im Karton Verrostet ;-)
Nee mal im ernst, ich habe auch so ein Billigteil.
Musst es halt vor der Montage noch mal ordentlich Lacken, innen und außen.
Dann haste viele Jahre spass damit :-)
Gruß Ralf.Kommentar
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AW: Warum Schnorchel
Könntest du Bilder von dem Evo-Camper Schnorchel hier hochladen?
Das wäre nett von dir :-)Kommentar
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AW: Warum Schnorchel
Der Link geht nicht.
Ich habe leider ein Problem mit der Luft. Ich fahre 285er und bekomme anscheinend sehr viel Wasser und Dreck reingeworfen. Mein Luftfilter bräuchte permanent Betreuung.
Und ich hatte damit schon blöde Motorprobleme die wir lange woanders vermutet haben.
Nun klingt es so als ob ein Schnorchel helfen sollte. Ich muss den Defender zwar viel im Dreck bewegen, aber tiefes Wasser niemals, daher brauch keinen Schnorchel. Kann man die Luftansaugung anders verbessern? Wenn doch Schnorchel gefällt mir nur die Lösung von Rinkert oder die von Nakata. Nakata bewirbt den Umbau der Ansaugung auf deren HP, ist das nur Marketing oder ist da was dran im Vergleich zu Rinkert?
Vielen Dank für Hinweise.Kommentar
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AW: Warum Schnorchel
Nakata bietet auch ein Umbaukit für die Luftansaugung ohne Schnorchel an, diese hab ich verbaut und finde sich eigentlich sehr gut. Die Luft für den Motor wird nun von "oben" über den Kotflügel angesaugt und ist mit dem Snowcover abgedeckt. Die Heizungsluft kommt nun von der Seite. Die Ansaugung im Motorraum ist nun dicht und vernünftig dimensioniert.
Grüße
MartinMan(n) ist nie zu alt für eine glückliche Kindheit.Kommentar
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