hallo,

check mal ab, was das ohne garantie kosten würde......

es bleibt mir die frage, warum die O-ringe nicht etwa grundsätzlich getauscht werden....
wenn das problem bekannt ist......

übrigens der defender hat zwar den gleichen motor, aber nicht die selbe leistung..... hierin soll der grund liegen, dass das diesel-möl problem bisher scheinbar nur im defender aufgetreten ist...

hast du etwa chip-tuning.....? ich hoffe nicht, denn dann kann das mit der anschlußgarantie hinfällig sein...

Das werde ich machen......

Tunnig habe ich drin, allerdings von Land Rover verkauft, im Kaufvertrag stehend und eingetragen.

Da die weiterlaufende Garantie auch von Jaguar/Land Rover kommt ist das kein Problem.

lg heiko

Der englische Patient braucht länger :P

Der freundliche ist dem Problem auf der Spur aber die OP braucht wohl länger, er meint ich solle mich mal auf Donnerstag einstellen.

Also werden wir noch ein wenig den Mietwagen beanspruchen.

Neuigkeiten werde ich hier wieder zum besten geben.

lg heiko


PS. nicht das das hier ein unendlicher Fred wird :D

14 lt Diesel im Öl

Na, das wird wohl eine unendliche Geschichte, ich wußte garnicht was so alles in eine TD5 Ölwanne paßt :D

Es waren zum Öl geschlagene 14 lt ( in Worten Vierzehn ) Diesel hinzu gekommen.

Als Übeltäter erweist sich eine Pumpeneinheit (Preis ca. 740 €).

Als wenn das noch nicht ausreicht haben wir dann noch einen netten Riss im Antriebszahnrad der Nockenwelle gefunden.

Also das Teil auch raus, desweiteren stellt sich nun die Frage wie die Pleullager, Laufbuchsen und Kolbenringe aussehen, den bei der Menge Diesel im Öl ist da nicht mehr viel mit schmierung.

Jedenfalls gehen morgen die Verhandlungen mit Land Rover und der Anschlußgarantie los, mein Freundlicher freut sich schon.

Den er möchte schon zur Sicherheit den Motor demontieren und alle Laufflächen nachsehen.

Das ganze kann nach seiner Einschätzung wohl 14 Tage daueren bis ich den Dicken wiederkriege.

Ein dickes Lob, muß ich den Freundlichen aber aussprechen, da der Mobilitätsservice den Leihwagen nur bis heute übernimmt kriege ich solange meiner in der Werkstatt steht, ein Auto von ihm mit.

Einen netten Volvo :D

Ich halte euch wie versprochen auf dem laufenden.

heiko

Wie geht das denn??? 7,2 L ist die normale Füllmenge beim TD5. Wenn da 14 L mehr drin waren, müssten es ja insgesamt 21 L sein???? Dann steht die Brühe ja bis zum Ventildeckel. Das müsste doch zu einem Ölschlag führen.
Mein TD5 hat auch irgendwo eine Ölmacke. Es äußert sich aber nicht so extrem. Er verbraucht eben einfach kein Öl. Der Stand ist immer gleich etwa einen mm über Full. Um alle Verdachtsmomente auszuschließen, werde ich den nächsten Ölwechsel selber machen und genau abmessen. Es kommt einfach mal nur Minimum rein und ich beobachte das Ganze. Wenn der Pegel dann steigt, muss ich auch zum "Freundlichen".
Bin mal gespannt, wie die Story weitergeht. ?(
ronlandy

Das hatte ich mir auch gedacht, aber das Ding scheint mehr zu vertragen als man so denkt. 8o

lg heiko

Stand der Dinge:

Der Zylinderkopf kommt runter um die Laufflächen nachzusehen ob sie nicht unter dem Dieselölgemisch gelitten haben, wenn diese ok sind können wir uns wohl das nachsehen der Pleullager sparen.

Langsam gewöhne ich mich an den großen Volvo :D

heiko

Ich mal wieder mit dem neusten Stand der Dinge :D

Nachdem der Meister beim Freundlichen nun Zeit gefunden (Krankheitsbedingt) hat den Motor weiter zu zerlegen stellt sich die Diagnose das der Patient die Menge Diesel nicht schadloss überstanden hat.

Es sind dieverse Teile (Kolben, Zylinderlaufflächen usw.) nicht mehr ok, so das man von einem Herztod ;( sprechen kann.

Also werde ich noch ein paar Tage länger Volvo fahren (den ich kostenfrei nutzen darf --großen Dank nochmal dafür) bis der Dicke einen neuen Motor hat. :D

Wenn er mit der neuen Maschine läuft melde ich mich mal wieder.

lg heiko

ich mal wieder

Da bin ich mal wieder,

nicht das ihr denkt der Dicke läuft schon wieder :D

Land-Rover England hat es tatsächlich geschaft einen neuen Motor zu finden und ihn auch an den richtigen Händler zu schicken.

Heute morgen ist er nun angekommen und wartet darauf behutsam in den Dicken gebaut zu werden.

So langsam vermiße ich in nun doch ;(

Trotz alledem muß ich mal dem Freundlichen (Autopark Hoyer, Walsrode)
ein riesen Kompliment aussprechen, sie haben bislang top dafür gesorgt das ich mobil bleibe, erst einen Volvo und seit einer Woche (brauch ja einen Agrahaken) einen 90 Defi.

Wenn alles gut geht habe ich ihn ende dieser, oder anfang nächster Woche wieder.

lg heiko

mich würde interessieren,
was landrover als begründung für den defekten motor liefert......

............

lass es uns wissen...........................................

Garantie

Sapperlot,

interessante Geschichte. Hoffe sie führt zum gewünschten Erfolg. Ich hätte bezüglich der Anschlussgarantie eine Frage: ist die von LR, übernimmt die 100 % der Kosten, ist da eine Km-Begrenzung drauf ?

Ich hab seit 2 Wochen einen Disco II Bj.99, 150000 km mit Garantie vom LR-Händler und mich würde das interessiern.

Danke schon mal und dann wieder viel Spass mit dem reparierten Disco.

Gruss aus BaWü,

jogi

RE: Garantie

Es ist eine Jaguar/Land-Rovergarantie

Sie übernimmt den vollen Arbeitslohn und bei über 100.000 km 40% der Materialkosten.

Über die Summe die bei mir übrigbleibt hat der Freundliche einen Kulanzantrag gestellt.

Mal sehen was dabei rauskommt, den letzten habe ich 1999 gestellt, Klimakompressor beim Disco 1 / 300 Tdi, Kilometerstand zu dem Zeitpunkt 210.000, den haben sie damals voll übernommen.


Ich fahr die Dinger nun schon seit 20 Jahren, oder in Kilometern ausgedrückt, habe ich die ein Milionen schon länger voll mit der Marke aus England.

Bislang ohne große Probleme, also sehe ich den Schaden auch nicht ganz so schlimm, mal sehen was an mir hängen bleibt.

Fazit ist jedenfalls das ich Land Rover treu bleiben werde.

lg heiko

Der Dicke ist wieder zu Hause

Dann will ich mal Vollzug melden :D

Dienstag abend durfte ich nun nach fast 6 Wochen meinen Dicken wieder aus der Werkstatt holen.

Er hat nun einen komplett neuen Motor :]

Einen großen Dank geht an das gesammte Team vom Autopark Heuer in Walsrode. (ist ja fast wie bei einer Geburtsanzeige)

Der neue Motor läuft ruhiger und besser als der alte, deweiteren habe ich die 6 Wochen ein Auto (Volvo und Defender) gehabt und bin immer Mobil gewesen.

Wenn die Ersatzteillieferungen seitens Land Rover besser gelaufen wären, hätte der Dicke wesentlich kürzer in der Werkstatt gestanden.

Jedenfalls habe ich mich gefreut das ich ihn wieder habe und das auch noch von innen und aussen super geputzt (fast wie neu).

Jetzt bin ich mal gespannt was von der ganzen Aktion an mir hängen bleibt, das entscheidet sich wohl in den nächsten 2 Wochen.

lg heiko

Hallo Heiko,

na dann viel Glück und gute Fahrt mit Deinem reanimierten Disco... sollte jetzt wieder 2-3 Jahre halten :D

Grüße

Alex