Ich fahre zwar Disco II MY 2004, aber der hat ja nun mal den selben Motor.
Er fing an beim beschleunigen zu klingeln und lief nur auf 4 Zylindern und macht dann mächtig Qualm aus dem Auspuff, also angehalten und mal nachgesehen.
Um den Ölpeilstab fiel mir dann etwas Öl auf, also den gezogen und der Peilstab war gut 10 cm über dem soll.
Also nicht weitergefahren und die Notrufnr. gewählt(die Dame war super freundlich und ich hatte den Disco innerhalb einer halben Stunde auf dem Schlepper und 20 Min später einen Ersatzwagen.
Beim freundlichen wo er hingekommen ist meinten sie das es an den O-Ringen der Pumpedüseeinheiten liegt, mal sehen, heute Abend soll er wieder laufen.
Kmstand ist jetzt 120.000 (gut das ich eine Anschlußgarantie habe)
Ich werde wieder berichten wenn ich meinen Dicken wiederhabe, der Meister wollte mir die getauschten Teile zur Ansicht vorlegen.
lg Heiko
PS. die Defender-Fraktion kann da auch ein Lied von singen.
Diesel im Öl, TD5
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