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    Turbopfeifen!

    Hallo!Ich besitze seit 10 Tagen nen DiscoII TD5.Beim Beschleunigen ab 120KM/H pfeift der Turbo.Hört sich an wie Windgeräusche.Ist das normal oder kündigt sich der Tod des Turbos an??Mfg S.Schneider

    #2
    hallo..
    ist dieses pfeiffen nur bei 120 oder hört man das grundsätzlich bei beschleunigung??.. letzteres deutete auf undichtigkeit am abgaskrümmer hin.. (abgerissene stehbolzen).. passiert wohl wenn der krümmer zu heiss wird (oftmals bei tuning) wenn der wagen zu sehr geprügelt wird auf der autobahn.. lass den motor warm laufen und dann machst du die haube auf und schaust was passiert wenn du gas gibst.. fängt der an zu pfeffen am krümmer dann ist das problem wohl das was ich da beschrieben habe.. bevor du das zur reparatur gibst erkundige dich mal hier im forum was zu tun ist (evtl. dickere stehbolzen oder krümmer aus edelstahl u.s.w und zusätzlich überwachungsmessgeräte für die themperatur) damit das nicht wieder vorkommt
    gruss
    frank

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      #3
      Hallo Frank!

      Erst mal vielen Dank für den Tip!Werd gleich mal schauen ob es durch den Krümmer Pfeift.Es pfeift aber eigentlich nur beim beschleunigen ab 120.Wenn ich vom Gas gehe ist das Pfeifen weg.Auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten pfeift nichts.Aber ich werd nun mal schauen und euch auf dem laufenden halten.Gruss Stephan

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        #4
        hi stephan
        also das pfeift auch nur wenn du ruckartig gas gibst (im stand) und der motor den entsprechenden druck in den abgaskrümmer abgibt.. es pfeisst nicht wenn du gas wegnimmst.. deshalb ist es wenn man vorsichtig beschleunigt oder gas wegnimmt auch nicht zu hören.. jedoch dann wenn die umdrehungszahl erreicht ist (ca 2800).. also einfach mal ausprobieren mit warmen motor im stand mal richtig auf 3000-3500 umdrehung hochdrehen.. (aber nur kurzzeitig)
        gruss
        frank

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          #5
          Moin,

          das Problem hab ich auch. Mein Disco 1 pfeift recht laut beim beschleunigen. Und ich hab das Gefühl das ich sehr starke Schwankungen bei der Leistung habe.
          Werd morgen auch mal die Schrauben kontrolllieren !!
          Gruß Husky109 !!

          ...see you in dirt !!!

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            #6
            RE: Turbopfeifen!

            ja, ja die Stehbolzen!

            Bei mir war's genau so.
            Neue Stehbolzen (8,00Euro) rein, Krümmer Planscleifen (40,00Euro), neue Dichtung (24,00 Euro) rein und wieder montieren --- Fertig!

            Kannst ja mal im kalten Zustand mit den Fingern am Krümmer entlang streichen, sind die Finger voll Russ ist der Krümmer undicht!

            Ach ja, die Dichtung (5,50Euro) zum Turbo nicht vergessen.

            Gruß
            Oliver

            Mal schaun, was jetzt kaputt geht.
            Oliver

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              #7
              hallo oliver..
              möchte noch ein paar kleinigkeiten zum arbeitsablauf beisteuern.. stehbolzen im zylinderkopf abgerissen.. beim ausbohren von 2stehbolzen (da im gehäuse abgerissen) ist der bohrer bei einem abgebrochen und steckengeblieben.. danach mit supergehärtetem bohrer den alten ausgebohrt.. gewinde musste nachgeschnittenwerden (weil beschädigt).. neuer ansaugkrümmer da der alte wenn er plangeschliffen ist wohl andere krümmungs/ verspannungseigenschaften hat.. eingebaut.. 700€ bezahlt .. nach einem jahr das gleiche weil die nachgeschnittenen gewinde dem druck nicht standgehalten haben.. zwei bolzen mit helicollsätzen verstärkt.. mochmal materiallohn und arbeitslohn (krümmer auf garantie) 250€ ... nach einem jahr an anderen stellen bolzen abgerissen .. ( diesmal alles auf kulanz) neuer krümmer und endlich!!! dickere stehbolzen eingesetzt und nun ist fast 2 jahre ruhe.. aber das sage ich nun nicht so laut :D.. im übrigen wurden diese arbeiten 2x vom freundlichen im heimatort ausgeführt :(... das dritte mal allerdings von einem anderen händler in egelskirchen zu dem ich nun endlich vertrauen habe und der hat das alles auf dem kulanzwege erledigt.. musste nur die vorherigen rechnungen der anderen werkstatt in kopie einreichen.. .....

              wollte nur anmerken wenn das nicht ordentlich gemacht wird dann hast du viel spass mit den folgereparaturen .. und wenn das mit dem ausbohren schiefgeht hast du noch einen neuen zylinderkopf auf der ersatzteilliste 8o... also ich würde mich wenn soetwas ist einem profi anvertrauen .. das heisst nicht dass es eine lr-werkstatt sein muss.. oder dass man soetwas nicht auch selber machen kann
              gruss
              frank

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                #8
                Hallo Frank,

                Du hast ja schon alles erlebt, was Landrover so zu bieten hat. Ich möchte Dir da nicht nacheifern - Aber sich sehe da noch Potenzial ;-)

                Bei den Stehbolzen, zumindest bei Zweien, hat sich der neue Stehbolzen einen anderen Gewindegang gesucht. Ich hoffe nur, dass er genug Futter hat um nicht gleich wieder abzureissen. Ist schon ein blödes Gefühl, wenn Du das Vertrauen am Auto genommen bekommst.

                Vielleicht unterhalten wir uns mal bei einem Bier darüber.

                Gruß
                Oliver
                Oliver

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                  #9
                  hi oliver
                  können wir gerne machen mit dem bier .. bist du aus der gegend? (umgebung bonn) .. schick mir einfach ne pn mit deiner
                  gruss
                  frank tel.nr. dann rufe ich dich an.. ok?

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                    #10
                    Moin,

                    ja also das war es bei mir !!!
                    Ein Bolzen vom Ansaugkrümmer und einer vom Abgaskrümmer waren weg !!

                    Jetzt wieder schön !!!


                    :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :] :] :] :] :] :] :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
                    Gruß Husky109 !!

                    ...see you in dirt !!!

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