AW: Verteilergetriebe
Die Radlager hätten auf gar keine Fall wieder kaputt sein dürfen. Am ausgebauten wird man nun ohnedies erkennen, ob es wie vereinbart ein Land Rover orginal Ersatzteil war. Den Preis hatte es ja...
Ansonsten wird eben bei freien Werkstätten so manches repariert, was nicht unbedingt notwendig wäre und so manches wesentliche, wie diverse primitive Ölwechsel, einfach verabsäumt.
Fährt man mit einem RR beinahe 200 tkm ohne ordentliche Werkstatt, sind eben an den Fahrzeugen Wartungs und Reparaturversäumnisse die nur mit enorm hohen Kosten ausmerzbar sind.
Geht das Fahrzeug dann zu den 300 tkm, darf man wohl nicht erwarten, dass sich diese Mängel ewig aufschieben lassen. Hier sieht man sehr wohl dass die Fahrzeuge eigentlich grund solide gebaut sind!
Aber Helgas blaue Elise ist nun dort, wo ihr geholfen wird- nach bestem Wissen und Gewissen.;)
Die Radlager hätten auf gar keine Fall wieder kaputt sein dürfen. Am ausgebauten wird man nun ohnedies erkennen, ob es wie vereinbart ein Land Rover orginal Ersatzteil war. Den Preis hatte es ja...
Ansonsten wird eben bei freien Werkstätten so manches repariert, was nicht unbedingt notwendig wäre und so manches wesentliche, wie diverse primitive Ölwechsel, einfach verabsäumt.
Fährt man mit einem RR beinahe 200 tkm ohne ordentliche Werkstatt, sind eben an den Fahrzeugen Wartungs und Reparaturversäumnisse die nur mit enorm hohen Kosten ausmerzbar sind.
Geht das Fahrzeug dann zu den 300 tkm, darf man wohl nicht erwarten, dass sich diese Mängel ewig aufschieben lassen. Hier sieht man sehr wohl dass die Fahrzeuge eigentlich grund solide gebaut sind!
Aber Helgas blaue Elise ist nun dort, wo ihr geholfen wird- nach bestem Wissen und Gewissen.;)
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