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Ich fahre mit dem Problem jetzt seit Ende Jänner. Da begann es mit den Maschinengewehr Geräuschen nach dem Tausch der Kreuzgelenke. Seitdem fahre ich mit dem Range Rover wie mit einem rohen Ei um die Geräusche so gut wie es geht zu vermeiden, aber vor allem beim Bergauffahren lässt es sich nicht vermeiden.
Hoffe nur, dass er solange durchhält bis wir ein Gebrauchtes gefunden haben.
Mit lieben Grüßen und ein schönes Wochenende,
Helga
We are a family owned business and have been supplying quality products and excellent customer service worldwide since 1988.
We are currently open and operating as normal. However we currently have longer lead times than usual; the lead time for transmissions is around 4-5 weeks. Parts orders are being dispatched as normal. We ship worldwide.
Danke für die links. Nur habe ich dabei ich das Problem, dass ich nicht weiß wer es innerhalb eines gewissen Zeitrahmens machen würde ohne dass ich ewig auf mein Auto warten müsste.
Bissl Hoffnung habe ich noch doch ein Gebrauchtes irgendwo zu finden.
Danke für Eure zahlreichen Antworten!:)
Wir haben uns jetzt dazu entschlossen mein Verteilergetriebe richten zu lassen, ist wohl die Schnellste und vom Finanziellen her die vernünftigste Lösung.
Montag wird der Dicke geholt und dann hoffe ich mal, dass echt Ruhe hinsichtlich der Reparaturen einkehrt.
Ein schönes Wochenende wünsch ich euch!!! :)
Mit lieben Grüßen,
Helga
So- heute um 16 30 hat der Mechaniker den P38 mitgenommen. Und zuvor nochmal ordentlich das Maschinengewehr Geräusch ausgelöst.
Sollte alles klappen bekomme ich mein Auto Mittwoch abends wieder.
Nach einer Probefahrt werde ich euch dann erneut Bericht erstatten.
So- Verteilergetriebe ist repariert, alle Öle und Filter gewechselt, alle Nipel geschmiert und die Gangschaltung mal genau kontrolliert- aber zum Glück ist dabei alles okay. Und das alles für nur 900 Euro:)
Aber- vorne das linke Radlager ist kurz vor dem Verreiben, sodass das Rad schon voll wackelt. Das Radlager wurde heute gleich bestellt und morgen am Abend vorraussichtlich getauscht.
Dann hoffe ich mal echt, dass wenigstens eine Zeit lang Ruhe ist.
Mit ganz lieben Grüßen und danke nochmals für eure Hilfe!!
Helga
Kaum meint man, dass mal Ruhe eingekehrt ist bis auf den heutigen Radlagerwechsel, kommt schon das nächste Problem daher:
Wollte heute am morgen den Rangi starten, er ließ dies auch zu aber dann-
er meldete Regler defekt und das Batteriesymbol leuchtete immer. Neue Diagnose- Keilriemen gerissen- aus dem Nix heraus:(
Hallo!
Der "Beleidsbekundung" schließe ich mich an. Der P38a ist so ein tolles Auto, über das man sich mehr freuen als ärgern sollte. Hoffentlich wird es nun endlich besser.
Beste Grüße
Sven
Ich fahre =) ... nein :c ... doch =)
Er kleckert - es muss ein Landy sein.
Helga..sprachlos - aber nicht zum Verzweifeln geboren!
Häng so einen neuen Riemen dran..und check auch gleich den Riemen von der Klima, dann kehrt Ruhe ein.. wobei ich tippe mal auf 2-3 Wochen...bis dann eine Hecklampe durchbrennt.. also Fazit.. nix großes ..und das kann immer mal passieren- egal mit welchem Auto.. immerhin hast du deinen schon mal komplett durchrepariert und somit fährst du ja einen neuwertigen Range..ich kann mir das nicht leisten.. und die meisten hier wohl auch nicht..!!:)
Gestern am Abend bekam ich meinen P38 wieder :)
Das Verteilergetriebe wurde repariert, die Keilriemen getauscht, alle Öle und Filter gewechselt, alle nötigen Stellen abgeschmiert und vorne ein Radlager gewechselt. In 3 bis 4 Wochen folgt dann laut Einschätzung des Mechanikers das nächste Radlager. Und dabei habe ich beide vor gut einem Jahr machen lassen
Aber was solls- Hauptsache ich habe meinen Dicken wieder ;)
Wünsche euch allen eine schönes Wochenende!!!!
Mit lieben Grüßen,
Helga
... das nächste Radlager. Und dabei habe ich beide vor gut einem Jahr machen lassen
Hallo Helga,
über ein Jahr nach der Reparatur ist wohl keine Gewährleistung mehr drauf ;( ... - aber Kulanz könnte man ja mal ansprechen ;).
Nach Aussage eines Mitarbeiters von LR-Deutschland sind die Teile auf eine Laufleistung > 300 tkm ausgelegt, damit auch bei ruppiger Fahrweise unter 100 tkm möglichst wenige Garantiefälle auftreten. Vielleicht solltest Du Deine Geschichte(n) im Bereich "Erfahrungen mit Werkstätten, ..." posten - ist ja nicht normal, was bei Deinem RR schon getauscht wurde :o
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