In anderen Beiträgen hab ich mich grade schlau gemacht, dass die Verzahnung der Antriebswellen (oder Steckachsen) auch oft ausgelutscht ist. Da unser Dicker mehr Spiel im Antriebsstrang hat, als mir lieb ist, würde ich das gern überprüfen. Bevor ich jetzt aber drauf los schraube und die Achsen ziehe: worauf muss ich achten und wo und wie muss ich anschließend mit was abdichten? Kurz und gut: was muss ich vorher besorgen, damit ich den klumpatsch direkt im Anschluss wieder zusammen bauen kann? Neue Schrauben? Dichtungen?
Zum Def: ist ein 90er, also vorne das übliche, hinten die "kleine" Achse mit breiter Nabenverschraubung ohne den Gummipömpel...
Vielen Dank schonmal!
Gruß,
Karsten
PS: wir haben ARB-Locker verbaut, falls das irgendwas an der Vorgehensweise ändern sollte...
Kommentar