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Radlager hinten

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    #1

    Radlager hinten

    Ich habe heute festgestellt das ich an beiden Hinterrädern Spiel in den Radlagern habe. Kann man die nachstellen (Kegelrollenlager),wenn ja wie, sind die also nur nicht mit dem richtigrn Drehmoment angezogen oder geht da nur austauschen?

    Btw: Was brauche ich eigentlich für einen Schraubenschlüssel für die Befestigungsschrauben der Bremssättel? Sind das "normale" Vielzahn? Sie sahen mit irgendwie anders, feiner verzahnt aus....
    Stichworte: -
    #2
    AW: Radlager hinten

    Radlager ist schlüsselweite 52.... Gibt es Xtra.
    Bremssattel ist normaler Vielzahl 13 oder 14 .... Weiß ich jetzt nicht genau. Ich würd sie tauschen wenn eh grad alles auseinander ist.

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      #3
      AW: Radlager hinten

      Wenn die Radlager Spiel haben sind sie hinüber. Nachstellen unterwegs, wenn man keinen Ersatz bekommen kann, aber hier würde ich unbedingt tauschen.

      Schraubenköpfe sind kein Vielzahn sondern Doppelsechskant oder auch Zwölfkant genannt. Vielzahn ist was anderes....
      13mm an den Sätteln und 14mm an den Scheiben.

      Grüße
      Thomas
      Zuletzt geändert von Dr._Bike; 18.04.2012, 05:50.
      Signatur... Was schreib ich da nur?

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        #4
        AW: Radlager hinten

        Zitat von wanna_be_free Beitrag anzeigen
        Ich habe heute festgestellt das ich an beiden Hinterrädern Spiel in den Radlagern habe. Kann man die nachstellen (Kegelrollenlager),wenn ja wie, sind die also nur nicht mit dem richtigrn Drehmoment angezogen oder geht da nur austauschen?
        wenn Distanzhülsen drin sind, ist nix mit nachstellen. Einfacher wäre es dann für dich hiermit

        m01m
        diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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          #5
          AW: Radlager hinten

          Zitat von Dr._Bike Beitrag anzeigen
          Schraubenköpfe sind kein Vielzahn sondern Doppelsechskant oder auch Zwölfkant genannt. Vielzahn ist was anderes....
          auch der Werkzeughersteller verwendet für den Doppelsechskant den Begriff Vielzahnnuss oder Vielzahnringschlüssel

          m01m
          diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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            #6
            AW: Radlager hinten

            im TD5 Forum gehe ich auch von Distanzhülse aus. Du kannst mit geringem Aufwand auf die TDI Konstuktion umbauen wenn dir das lieber ist.

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              #7
              AW: Radlager hinten

              ehmm, was hat man davon wenn man auf TDI zurückrüstet? Das verschliesst sich mir im Momment nicht, stehe ich da auf der Leitung?

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                #8
                AW: Radlager hinten

                Nix :D

                Aber, manche sind der Meinung es wäre auf einer Tour besser zu Reparieren.

                Gruß Ralf.:)
                Nachher ist man immer Schlauer......

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                  #9
                  AW: Radlager hinten

                  Beim TD5 wird das Lagerspiel über eine passende Distanzhülse eingestellt. Wechselst Du das Radlager, musst Du auch eine neue Hülse in passendem Maß einbauen. Dazu benötigst Du die verschieden langen Hülsen und probierst, bist Du die passende hast (Ich weiss gerade nicht, ob Du mit der längsten oder der kürzesten anfangen muss, ich meine mit der längsten). Das ist aufwendig und teuer, also rüsten viele auf das TDI-Prinzip mit Kontermutter zurück.

                  Grüße
                  Thomas
                  Signatur... Was schreib ich da nur?

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                    #10
                    AW: Radlager hinten

                    wenn das viele machen mache ich das auch ;)

                    was mir noch unklar ist: Weshalb wurde das denn werksseitig geändert, muss man sich doch was bei gedacht haben, oder?
                    Erinnert mich an Ventile einstellen mit den Unterlegplättchen statt Einstellschrauben aber da hat man sich ja auch die Verstellungsmimik gespart...

                    Bei den Radlagern spart man werksseitig aber doch nichts.

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                      #11
                      AW: Radlager hinten

                      Bei den Kontermuttern halten die Lager nicht so lange. (weil falsch eingestellt oder nicht richtig;))
                      Das passiert dann bei jedem Bremsscheibenwechsel.
                      Es gibt hier auch welche, die wieder zurückupdaten.
                      Radlager sind seit der Umstellung auf die Hülsen nicht mehr oft Thema hier.
                      Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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                        #12
                        AW: Radlager hinten

                        keine Arbeit hält lange, wenn sie nicht sauber gemacht wird.
                        Es geht doch primär darum, was kann ich als Einfachschrauber am Landy selber machen. Eine Meßuhr gehört da als Normalwerkzeug bestimmt nicht dazu.
                        Wenn wieder von den Normalschraubern auf "Original" umgerüstet wird, machen die sich bestimmt nicht die Mühe und legen sich 8 verschiedene Distanzgrößen zu, zumal die ja mit einer Meßuhr angepasst werden müssten.
                        Anders gesagt, die noch vom letzten Umbau vorhandene Distanzhülse wird wieder verwendet und es interessiert nicht, ob die Größe stimmt.
                        Lagerschaden steht dabei noch eher zu Buche.

                        m01m
                        diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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                          #13
                          AW: Radlager hinten

                          bin mal gespannt wiese meine Räder "wackeln", ob jemand mit unpassenden Distanzscheiben gearbeitet hat oder ob die TDI-Lösung verbaut ist und die Mutter nicht richtig eingestellt ist. Geräusche machen die Radlager nämlich keine. Nächste Woche werde ich mehr wissen.
                          Sind die Distanzscheiben denn teuer oder schwer zu bekommen?
                          Messuhr habe ich hier...

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                            #14
                            AW: Radlager hinten

                            am tdi sind die radlager einstellschrauben kein thema.guckst du in tdi forum wird hierüber nix diskutiert.mein 130er mit zweitem radlagersatz hat jetzt 311000km gelaufen.noch fragen?das heisst der zweite satz müsste noch ca. 100000km halten.wasser und rech sin d der grösste feind der radlager.nie mit dem dampfstrahler auf die simmeringe oder swivels halten.nie mit dem dampfstrahler die gummikappen auf den mitnehmern voll anspritzen,dann kommt wasser da rein und das elend nimmt seinen lauf.

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                              #15
                              AW: Radlager hinten

                              ...fast 260.000km mit Originial Td5-Lagern
                              Alles Top, Immer mal ein bissel Fett und gut.

                              Nur mal so!
                              LG.
                              MAGG:D
                              Improvisation ist die Kunst des lebens...



                              Die Pattex Bruderschaft

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