AW: Defender und 4 Fahrräder

ich hab's mir gerade noch einmal angesehen, Caruso hat wohl recht, der Radträger wird als erstes brechen.

Zu den Trägern, welche man käuflich erwerben kann: Da sind tatsächlich manchmal grusselige Dinge zwischen, welche mit TÜV-Stempel daher kommen. Zu solchen Autos halte ich immer mächtig Abstand. Es hat schon einmal einer seine Fahrräder vor meine Füße geworfen, da stand ich neben der Straße. Da ist der komplette Dachträger vom Auto geflogen.

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Ich benutze nach Möglichkeit immer Träger zum Einklemmen der Gabel. Für Rennrad und MTB die besten Träger.
Beim Landy entweder auf dem Dachträger befestigen, oder die Gabelhalterung an der Hinterkante des Dachträgers befestigen und die Räder für die Fahrt in den Windschatten hängen. Zum Verzurren des Hinterrades mit kleinen Spanngurten noch eine Schiene unten anbasteln.
Elite Sanremo
Velomann
GMB-Mount für den Esel
oder selber bauen..

4 Fahrräder und Ersatzrad würde ich nicht an die Tür hängen wollen. Du hast ja auch nichts zum Gewicht der Räder geschrieben. (4 x 17Kg Holland/Tourenrad oder 4 x 8Kg Rennrad?)
4 leichte MTB´s mit je 11 KG hinter dem Auto habe ich immer an einem Träger der am Sprinter an den Scharnieren befestigt ist transportiert. Bild. Ein Ersatzrad hätte ich da nicht noch mit ranhängen wollen. Auf dem Träger an der Tür hatte ich immer nur 2 Räder und das reicht auch.

Oder einfach mal einen Träger in dieser Art ansehen:
Olli hat das selbstgebaut, für Wohnmobile gibt es so etwas von SMV, Befestigung wie Motorradträger direkt am Rahmen.

Viele Grüße
Christoph

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2x 12kg MTB und 2x Kinder MTB à ca. 5kg

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So geht's auch,
5000km Schweden mit 3 Kindern/5 Personen, 5 Fahrrädern, 2 Surfbrettern, Campingausrüstung.
Höchstgeschwindigkeit 110km/h, Verbrauch ca. 14ltr.
Keine Schwierigkeiten.
Träger: Patriot/UK, so ziemlich das Beste, was es gibt.
DSC_5183 800x535.jpg

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kann es sein, daß direkt hinter dem Fahrzeug ein Unterdruck herrscht ? Öltropfen, die vom Getriebe herabfallen, habe ich oft an der Hecktür vom SIII wiedergefunden. Was hieße, daß ein Brett direkt hinter der Hecktür nicht zwingend leiden muss. Aber da sind ja noch die Schwingungen, und die Fahrräder die überstehen und doch Windwiderstand bieten.

Die Extec-Lösung sieht elegant aus. Naja, eben nur für 2 Räder. Sind ihm zu wenig. Und vom bild sieht es so aus, als würde die Hecktür ganz ohne weitere Hilfe die Zusatzlast tragen. Mögen die Stahltüren besser abkönnen, als die alten Versionen. Keine Ahnung.

Ich würde erstmal das Reserverad von der Hecktür wegnehmen und beiseite legen. Dafür findet sich schon noch ein Platz, vielleicht auf dem Radkasten seitlich, oder notfalls flach auf dem Dachgarten. Da gibt´s doch diesen schnieken, flachen, Dachgepäckträger, der hier irgendwo auch schonmal Gegenstand eines Threads war. Das trägt nicht allzu wild auf. Und so ein Dachgarten hat dann auch noch etwas vom alten Tropen-Dach; arbeitet also der Innenraumaufheizung entgegen (Sofern die Isolierung von innen der heutigen Fahrzeuge das nicht schon tut. Mein Erfahrungsstand der "Defender-reihe" ist auf SIII-Niveau stehengeblieben).
Und dann täte ich irgendwas handelsübliches von Thule oder Uebler nehmen. Davon fahren mit 4köpfigen Familien genug rum. Und wenn die systembedingt alle ausfallen, hätte der ADAC schon längst laut geheult :)

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Der Extecträger trägt dir Tür,und alles was da sonstnoch drankommt.
Die Originalscharniere entfallen.
Das Teil ist äußerst stabil.

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Achherjeh,ich seh grad,dass man den Reserveradhalter extra bestellen muss:

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ahja, das sieht echt solide aus und sinnvoll gemacht das mit der Halterung. Ist allerdings auch der Gegenwert etlicher Überstunden ;)

Ich glaub´ ich pack in meinem Fall die Hälfte Geld in einen Thule, allerdings in meinem Fall auch nur für 3 Bikes. Und ohne daß afrikanische Rüttelpisten da im Lastenheft stünden.

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@Caruso - ja ich bin auch gerade dabei mir eine Lösung zu suchen wegen 2 Fahrrädern. Dass es von Ex-Tec einen gibt, das wusste ich schon. Nur um die ganze Last auch wirklich gut befestigen zu können...Da braucht man den schönen Reserveradträger UND dann den fast zum gleichen Preis noch zusätzlich erhältlichen Fahrradträger....
Lösungsvarianten - seitlich oder auf dem Dach:
Auf dem Dach - ist schon verdammt hoch dann das Ganze
und ich habe gestern mal versucht alleine mein E Bike da oben drauf zu setzen...
Das ist nicht gerade einfach....
Naja mal auf der Offroad Messe in bad Kissingen ein paar Eindrücke sammeln...

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und in das Auto?

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Wie bekommst Du denn das ganze Geraffel auf den Dachträger?
Brauchst Du dafür eine Leiter oder ist der Dachträger begehbar?

Viele Grüße

Sailor

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Ich habe bei meinem 110 TD5 (2004) nun das Reserverad auf der Motorhaube; gibt es Tipps, wie 2 MTB´s an der nun "freien" hecktür befestigt werden können? Kann man die Anschraubpunkte des orig. Reserveradträger an der Hecktür verwenden, oder einen Radträger zum Einhängen, mit Gurten etc.?

Danke für eure Tipps!

Kista

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geht sowas nicht eventuell................???? =)

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womo-heckträger mit verstellbarer höhe der befestigungspukte. radl ist weit genug hinten, dass tür noch aufgeht.
zu:


offen:


bernhard

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@faezae:
Die Schrauben ziehen ja das Holzbrett nur an den Reifen. D.h. was das Brett oben hällt ist hauptsächlich die Reibungskraft zwischen Brett und Reifen. Die hängt aber ja auch von deinem Reifendruck ab! Das Bisschen was die Schrauben durch Biegung noch dazu Beitragen ist sicherlich zu vernachlässigen. Prinzipiell sind aber Schrauben völlig ungeeignet Biegekräfte aufzunehmen!
Ich würde um den Reifen rum an der Holzplate einen Ring aus Holz anbringen, der ca. 10cm Breit ist, und so dick, das noch ca.2-3cm auf Das Profil der Reifens kommt. Darüber würden dann seitliche (Kurven) und senkrechte (Bodenwellen) Kräfte vom Brett auf den Reifen übertragen. Bremskräfte gehen eh direkt auf den Reifen, und mit der Beschleunigung der Landy's sollten die Schrauben klar kommen.
Ausserdem wäre der Ring eine Hilfe beim Montieren des Trägers. Statt Ring könnte man auch nur einzelne Segmente nehmen, aber aus z.b. einer Tischplatte geschnitten wiegt der Ring auch nicht viel, und wird auch nicht zu teuer.

Mir gefällt Deine Konstruktion sehr gut! Ich werde sowas ähnliches für meinen Disco bauen. genau aus dem Grund dass ich nicht oben rauf will, und auch nicht an die Anhägekupplung. Da der Disco 3/4 leider keine "Hecktür" mehr hat muss ich auch einen Reserverradträger nehmen. Ob mit oder ohne Rad weis ich noch nicht. Aber ein Muss ist das ich die Heckklappe hinterher noch auf bekomme, also alles zur Seite schwenkt. Und die Thule und LR "revolver" Träger für die USA wirjken auf den Videos doch recht labil.

Ausserdem: "Basteln rulz"

Gruß,
Landraver