Abs Modulator defekt - Tausch
Hallo zusammen,
Betrifft nicht meinen 90 TD5 von 2002 sondern den vom Kumpel aus 2003.
Nach rangieraktion auf ebenem Beton mit Anhänger wurde das Bremspedal plötzlich weich. Nichts dabei gedacht. Doch nach der nächsten kuzen Fahrt doch mal überprüft.... Bremsflüssikeit am Boden nicht zu knapp... Haube auf und siehe da der kreisförmige Stopfen oben auf dem ABS Modulator welcher mit 2 M5 Imbus-Schrauben befestigt ist, (war), ist an der rechten Seite ab. Schrauben gebrochen.
Jetzt ist guter Rat teuer (kein Worstspiel).
Da diese Fahrzeug als Arbeitsgerät täglich im landwirtschaftlichen Betrieb rannmuss wurde halt der 2002 er eingesetzt.
Brauchs de einen immer, musst de mindestens 2 haben.
So was kann mann machen? Ersatzteil: Fehlanzeige im Gebrauchtstatus.
Ich machs kurtz: eine Woche später und 3600 € leichter der 2003 läuft, nein bremst wieder.
Nur so als Erfharungsaustausch au Kategorie AUA das tat WEH.
"warum glaubt Ihr dass unser Herr die auf eine Insel angesiedelt hat?"
Betrifft nicht meinen 90 TD5 von 2002 sondern den vom Kumpel aus 2003.
Nach rangieraktion auf ebenem Beton mit Anhänger wurde das Bremspedal plötzlich weich. Nichts dabei gedacht. Doch nach der nächsten kuzen Fahrt doch mal überprüft.... Bremsflüssikeit am Boden nicht zu knapp... Haube auf und siehe da der kreisförmige Stopfen oben auf dem ABS Modulator welcher mit 2 M5 Imbus-Schrauben befestigt ist, (war), ist an der rechten Seite ab. Schrauben gebrochen.
Jetzt ist guter Rat teuer (kein Worstspiel).
Da diese Fahrzeug als Arbeitsgerät täglich im landwirtschaftlichen Betrieb rannmuss wurde halt der 2002 er eingesetzt.
Brauchs de einen immer, musst de mindestens 2 haben.
So was kann mann machen? Ersatzteil: Fehlanzeige im Gebrauchtstatus.
Ich machs kurtz: eine Woche später und 3600 € leichter der 2003 läuft, nein bremst wieder.
Nur so als Erfharungsaustausch au Kategorie AUA das tat WEH.
"warum glaubt Ihr dass unser Herr die auf eine Insel angesiedelt hat?"