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Welcher sprit für meine alte dame

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    #1

    Welcher sprit für meine alte dame

    bitte um Hilfe für meine alte Dame

    meine Tankstelle verkauft nur noch Superplus und E10
    habe in den letzen Jahren nur super und Bleizusatz getankt.

    Wer hat Erfahrung mit Superplus oder sollte ich mal E10 probieren
    Meine alte Dame ist ein LR88 serie 2a BJ 1963
    wäre schade wenn sie von der falschen Flüssigkeit erkrankt.
    Stichworte: -
    #2
    AW: Welcher sprit für meine alte dame

    Sofern E10 nix angreift(was ja noch nicht in Gänze geklärt ist) is es technisch gesehen völlig egal. Du musst nur bei der Verwendung von E10 das Gemisch etwas fetter drehen weil der Brennwert im E10 geringer ist. Das bedeutet auch das du mehr brauchst und das is so viel das sich der Preisvorteil warscheinlich nicht rechnet(bei Omas M-Klasse isses so).

    Ganz außen vor an dieser Stelle die Ökobilanz von Biokraftstoffen...

    Super Plus sollte ohne weiteres gehen, aber ich an deiner Stelle würd mir einfach aus Protest ne andere Zapfe suchen.

    Dieseligen Gruß
    Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!

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      #3
      AW: Welcher sprit für meine alte dame

      Ich fülle Super ein, dazu den Bleiersatz aus der Plastikflasche. Und dann noch 2-Takt-Öl :-)

      "Mehr können Sie für Ihren Motor nicht tun!", oder wie der Spruch geheißen hat ...

      Gruß, Dietmar

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        #4
        AW: Welcher sprit für meine alte dame

        Wieso 2T Öl??? Das ist ein Ländy und kein Trabi oder Wartburg.

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          #5
          AW: Welcher sprit für meine alte dame

          Super und fertig! Superplus geht genauso (bei uns sogar mit Bleiersatz; angeblich) ist aber zu teuer.
          BTW: Was ist eigtnlich uas dem stinknormalen Normalbenzin geworden. Gibt es das überhaupt noch? Oder ist das zu normal?

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            #6
            AW: Welcher sprit für meine alte dame

            Nix, nada, wech!

            Unsere Motoren wurden je nach Typ für 75 - 85 Oktaniges gebaut und es gibt im gesamten Europa (und Marokko) nur noch Eurosuper 95 oder mehr.

            Ganz schön beknackt sowas. Aber soll man deshalb nach Sibirien zum tanken fahren?

            Wobei selbst die Marokkaner (fast) nur noch neue Autos und damit hochverdichtete Motoren fahren, Normalbenzin brauchen nur noch so Dinosaurier wie wir.

            Es ist hart, aber außerhalb der Anstalt dreht sich inzwischen die Erde um die Sonne und einen Elvis ist auch schon tot.

            Frank
            If voting would change anything, they wouldn't let us vote.
            Quoting Mark Twain

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              #7
              AW: Welcher sprit für meine alte dame

              Zitat von Ahrens Beitrag anzeigen
              bitte um Hilfe für meine alte Dame

              meine Tankstelle verkauft nur noch Superplus und E10
              habe in den letzen Jahren nur super und Bleizusatz getankt.

              Wer hat Erfahrung mit Superplus oder sollte ich mal E10 probieren
              Meine alte Dame ist ein LR88 serie 2a BJ 1963
              wäre schade wenn sie von der falschen Flüssigkeit erkrankt.

              Hallo Michael,

              komm doch am kommenden Freitag ab 18 Uhr am Zollhof in Wall vorbei, dann können wir da mal drüber reden.

              Gruß

              Leonhard
              Wenn Titanic, dann erste Klasse.

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                #8
                AW: Welcher sprit für meine alte dame

                Zahlt sich es sich denn aus über Benzin zu reden??? Ich finde daran aber schon gar nichts spannendes. Der Landy läuft mit der miesesten Suppe.

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                  #9
                  AW: Welcher sprit für meine alte dame

                  Zitat von Feuerwehrlandy Beitrag anzeigen
                  Wieso 2T Öl??? Das ist ein Ländy und kein Trabi oder Wartburg.
                  Weiß ich doch :-) Bin ja in einem Trabant P50, dann im 601er und schließlich im Wartburg 353 herumkutschiert worden ...

                  Wird ja auch nicht 1:25 oder 1:50, sondern nur 1:200 (ein bisschen Schmierstoff und Korrosionsschutz für diverse Teile) verdünnt ... Machen angeblich viele Oldtimer-Freunde so. "Nutzt's nix, schadet's nix."

                  Gruß, Dietmar

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                    #10
                    AW: Welcher sprit für meine alte dame

                    Soviel ich weiß, läßt sich der Benziner auf bis zu 74 Oktan runterstellen, d.h. er würde auch mit Salatdressing laufen, wenn´s sein muß. Interessant ist nur "Bleifrei oder nicht bleifrei" wegen der Ventilsitze, daher auch der Zusatz.

                    Wobei ich hier mal die Frage in den Raum stellen möchte, ob der überhaupt notwendig ist. Sind die Ventilsitze des 2.25er Benziners thermisch wirklich so gefährdet durch das fehlende Blei, daß sich der Zusatz lohnt ?

                    Bis die Tage, Ralph

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                      #11
                      AW: Welcher sprit für meine alte dame

                      Ich habe anfangs auch immer Bleiersatz dazugeschüttet. Irgendwann habe ich von mehreren Seiten mitbekommen, dass das wohl eher eine Glaubenssache sei.
                      Und vor allem fahre ich meinen Landy seit über 10 Jahren ohne Motorprobleme (davon 7-8 ganz ohen Bleizusatz). Sollte wirklich einmal ein Ventilsitz adieu sagen, dann ist es eh an der Zeit den Kopf zu überholen.
                      Also den billigsten Benzin reinkippen, den man bekommt! Fertig! Wir haben einen der anspruchslosesten Motoren überhaupt!

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                        #12
                        AW: Welcher sprit für meine alte dame

                        Sprit: Was die Tankstelle so anbietet. Ggf. Motoreinstellung anpassen.

                        Zusätze: Was der Glaube einem diktiert - ich stehe auf Ölzusätze beim Overdrive.

                        Allgemein: Weitaus wichtiger als die Spritsorte ist das Fahren. Autos, die im Jahr nur 500Km auf Kurzstrecken bewältigen haben wesentlich ernstere Gefährdungen durch das Nichtbenutzen, als regelmäßig bewegte Fahrzeuge - unabhängig vom Sprit.

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