Bei meiner Aktion das Getriebe zu tauschen will ich natuerlich auch das Pilotlager / huelse wechseln. Ich ueberlege mir wie die am besten rausbekomme und muss die neue mit irgend einem Siklikon eingesetzt werden?
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AW: Pilotlager wechseln
Hallo :)
Die Buchse ist ja nur aus Bronze.
Ich habe meine mit nem Schraubendreher rausgemeißelt.
Hört sich schlimmer an wie es ist ;)
Die neue mit etwas Fett eingesetzt.
Gruß Ralf.Nachher ist man immer Schlauer......
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jupp, kannst einen ganz tollen, teuren, gutaussehenden abzieher kaufen oder popelst die hülse mit nem meissel raus, die bricht dann auseinander, hat schon 2. mal so gefunzt.
fett ist bei nem englischen auto immer gut;)
lg.
maggo.Improvisation ist die Kunst des lebens...
Die Pattex BruderschaftKommentar
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Du kannst Dir auch einen passenden Dorn drehen, das Loch mit Fett vollstopfen und den Dorn hineintreiben. Dann drückt das Fett die Buchse heraus. Aber immer schön die Äuglein schliessen, wegen Schpratzzz.
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lauter Profibastler :-)
Zum Glück habe ich so ein Innenauszieher. :-)
Alternativmethode soll angeblich sein:
Fett ins alte Lager stopfen und dann mit einer eng passenden Nuss oder Dorn rein drücken.
Dann soll sich das Lager rausbewegen.
versuchs doch mal und berichte :-)Gruß MarcKommentar
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Ich stand auch vor dem Teil und hab dann die Schraubendrehervariation mit Hammer kombiniert verwendet. Das Teil bröselt schön in seine Einzelteile und du bekommst alles gut raus. Ein paar Kratzer im Gehäuse machen nix.
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Super, vielen Dank
ChristophKommentar
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Soll angeblich auch mit nassem Zeitungspapier statt mit Fett gehen. Ich habe allerdings auch die Hammer und Meisel Methode angewendet.Minus auf Plus, Sicherung is drussKommentar
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Also, wenn ich es recht weiss, kommt man da doch nur von vorne ran. Und nach vorne muss das Pilotlager auch raus. Also, wie macht Ihr das dann mit Hammer und Schraubendreher? Da kann man das Ding doch blos nach hinten kloppen. Haut Ihr solange drauf, bis die Buchse zerbröselt??? Wäre nicht unbedingt meine bevorzugte Methode...
Thomas, der zum Glück jemanden mit Abzieher kennt... :DSignatur... Was schreib ich da nur?Kommentar
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Moin :)
Die Bronzebuchse zerbröselt aber recht schnell ;):D
Gruß Ralf.Nachher ist man immer Schlauer......Kommentar
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Auch bei der Montage, wenn man nicht aufpasst?Signatur... Was schreib ich da nur?Kommentar
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Bei der Montage eine Nuss nehmen, die schön plan auf dem Lager sitzt und mit gefühl reinhämmern das Ganze. Nuss natürlich kleiner als der Lagersitz, sonst klemmts :-)
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Hallo zusammen !
Also, da ich von der Schraubendreher / Meisel Aktion erst mal ab sehen
möchte !!! Hat irgend jemand denn ein Bild oder Link von dem tollen Abzieher???
Grüße JohnKommentar
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Nimm Dir eine längere M10 Inbusschraube. Dann machst die untere Kante (zum Gewinne hin) mit einer Feile oder Drehbank, wenn vorhanden, schön scharfkantig, die Inbusseite mit selbiger Drehbank oder Schleifbock soweit abflachen, dass die Schraube seitlich hinter die Buchse passt. Auf das Gewinde eine Mutter mit Scheibe, so dass eine größere Nuss oder was anderes schweres auf die Schraube geschoben werden kann, um als Ausschlaghammer zu fungieren. Die Schraube drückst Du von Hand hinter die Buchse und treibst diese damit mit leichten Schlägen mit der Nuss gegen die Scheibe/Mutter aus der Passung. Funktioniert gänzlich ohne Zerstörung und ohne Fettspritzer.Kommentar
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Die "Bronzehülse" zerbröselt eigentlich nur, weil sie eine Sinterhülse ist.
Gruß Marc
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