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gestern bin ich gefragt worden, warum die Rückleuchten und Blinker hinten so komisch angeordnet sind. Ich hab mir nie Gedanken darüber gemacht, doch jetzt interessiert es mich auch zudem ich mir jetzt viele Bilder angeschaut habe und es so nicht gefunden habe:
gestern bin ich gefragt worden, warum die Rückleuchten und Blinker hinten so komisch angeordnet sind. Ich hab mir nie Gedanken darüber gemacht, doch jetzt interessiert es mich auch zudem ich mir jetzt viele Bilder angeschaut habe und es so nicht gefunden habe:
Hallo,
das sind die früheren militärischen Lampen mit echtem Glas und kleinen Flügeln dran, damit man sie auch im nassen, dreckigen Zustand abschrauben kann. Die zweite, rote Lampe links müsste die Nebelschlussleuchte sein. Außerdem sind die Gläser nicht mehr so häufig anzutreffen, weswegen sie auch gerne mal "verschwinden". In der Bucht werden sie immer wieder mal angeboten.
es geht doch darum, warum bei einer Serie die Heckleuchte unten ist und nicht direkt unterm Blinker - ich vermute mal es handelt sich eventuell um einen späten französischen LR, die haben immer die Rückleuchten unten gehabt und oben einen Gummistopfen drin.
Vielleicht wurde dort dann gegen Ende der Serienproduktion auf die Defendervariante umgestelt.
lg. flo
Bei dem Wagen handelt es sich um einen ex Mod Ambulance, auf meinen Wunsch hin von Blanchard zum Pick Up umgebaut. Tatsächlich hat der Defander eine ähnliche Kantleiste, die geht aber an der Innenseite des Blinkers gerade runter und verjüngt sich nicht wie oben bei der SIIa
Gruss, Kaya
wie gesagt schau mal bei den Franzosen, da hab ich das schon öfter mal gesehen...
z.B.: Le Temps de Series Forum http://le-temps-des-series.com/
lg. flo
mein 83er FFR hat auch diese Anordnung ... mehrfach hat man versucht mir einzureden, da gehören die großen Strahler (wie bei dem auf dem von Ralf eingestellten Foto) drauf, aber ich finde die kleinen Funzeln mit den Flügelchen im Glas einfach schöner ;)
1.) die Heck-Bumperetten
2.) hat er dahinter evtl. noch Liftösen?
3.) die gerade Hecktraverse (zivil wäre sie abgeschrägt)
4.) die Rückleuchtengläser mit den Flügeln
5.) die Farbe, ist das oliv?
Vielleicht kannst Du ja noch was zum Baujahr, Radstand, Motor (Benzin/Diesel) sagen.
Ein Foto vom Armaturenbrett incl. des Lichtschalters würde evtl. auch helfen.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Das ist die späte anordnung der Leuchten...bisher auch nur bei den EX-MODs gesehen...aber denke das ist auch bei der zivilen Produktion in den letzten Jahren der Serie so passiert.
Bei den späteren SIII sehen die Eck- Cappings jedoch leicht anders aus, so wie jetzt auch beim Defender und beim Saugdiesel. In meinem Fall verjüngt sich aber der Streifen wieder wie oben schon gesagt.
Der Wagen ist ei Ex Mod SII a, Ambulance zum Pick Up umgebaut, also mit nem SIII Hintern.
Aber Was genau für einen Hintern weiss ich jetzt immernoch nicht genau. Auf der franz. Seite hab ich auch keine Bilder entdeckt. Vielleicht kann mal jmd ein Photo posten, das die gleichen Cappings zeigt.
Verkappte Grüsse, Kaya
wie udo schon geschrieben hat, ist das eine spaete serie 3, wie meiner auch. gebaut ende 1984, ex-mod. da haben die briten wohl schon keine serie heckteile mehr gehabt.
Habe soeben Antwort auf dem emlra bekommen (wobei sich die Superkoryphäen noch nicht zu Wort gemeldet haben): es sieht tatsächlich so aus, als wäre es irgendein Zwinschending von einer späten SIII auf dem Weg zum Defender aber noch nicht ganz angekommen. Ich habe ein Foto von einer SIII bekommen, dessen Capping genauso ausschaut, wie das eines Defenders, bloß verzinkt.
Die Leute, die Dein Auto zusammengebaut haben, haben also wahrscheinlich gerade kein SIIa Capping dagehabt...
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