Hallo Leute!
Ich bin neu hier und möchte mich kurz vorstellen: Ich heiße Martin, bin 23 Jahre alt und komme aus der Steiermark (Österreich), bin gelerneter KFZ Mechaniker und habe fast keine Ahnung von Land Rover :p
Als Geräte- und Fahrzeugwart unserer freiwilligen Feuerwehr habe ich es mir zur Aufgabe gemacht, den alten Land Rover in unserem Fahrzeugbestand wieder zu reaktivieren. Das Fahrzeug stand seit 2004 in einer trockenen Halle und wurde nicht bewegt.
Mit frischem Benzin und Öl versehen sprang er sofort an und fährt auch.
Da ich ihn aber "Pickerltauglich" (TÜV) machen will, liegt noch einiges
an Arbeit vor mir.
1. Bremsen: Habe gemerkt, dass das Fahrzeug sehr schelcht bremst. Klar weiß ich, das man von 4 Trommelbremsen keine Wunder erwarten kann, aber mal grundsätzlich - ist das normal?
2. Vergaser: Ein Sloex Fallstromvergaser, leckt bei der Volllastanreicherung und sifft genau auf den Auspuff. Die Membrane scheint undicht zu sein. Bekomme ich eine solche irgendwo her? Oder passen evetuell andere Vergaser? Kenne nur Teile aus dem OPEL-Regal :)
3. Getriebe: Im Innenraum finde ich 3 Schalthebel. Neben dem normalen und einem für die "Großen" und "Kleinen" Gänge (Rot) ist da noch ein Hebel zum Rausziehen (Gelb). Dieser fällt jedoch immer wieder nach unten. Normal?
4. Würde mich interessieren, um welche Type es sich bei dem Fahrzeug handelt...werde auch Fotos psoten.
BJ: 1964
Benzinmotor
Hoffe ihr könnt mir hier helfen, damit ich das Ding bis zum Feuerwehrfest im Juni wieder fit kriege :)
LG Martin
Ich bin neu hier und möchte mich kurz vorstellen: Ich heiße Martin, bin 23 Jahre alt und komme aus der Steiermark (Österreich), bin gelerneter KFZ Mechaniker und habe fast keine Ahnung von Land Rover :p
Als Geräte- und Fahrzeugwart unserer freiwilligen Feuerwehr habe ich es mir zur Aufgabe gemacht, den alten Land Rover in unserem Fahrzeugbestand wieder zu reaktivieren. Das Fahrzeug stand seit 2004 in einer trockenen Halle und wurde nicht bewegt.
Mit frischem Benzin und Öl versehen sprang er sofort an und fährt auch.
Da ich ihn aber "Pickerltauglich" (TÜV) machen will, liegt noch einiges
an Arbeit vor mir.
1. Bremsen: Habe gemerkt, dass das Fahrzeug sehr schelcht bremst. Klar weiß ich, das man von 4 Trommelbremsen keine Wunder erwarten kann, aber mal grundsätzlich - ist das normal?
2. Vergaser: Ein Sloex Fallstromvergaser, leckt bei der Volllastanreicherung und sifft genau auf den Auspuff. Die Membrane scheint undicht zu sein. Bekomme ich eine solche irgendwo her? Oder passen evetuell andere Vergaser? Kenne nur Teile aus dem OPEL-Regal :)
3. Getriebe: Im Innenraum finde ich 3 Schalthebel. Neben dem normalen und einem für die "Großen" und "Kleinen" Gänge (Rot) ist da noch ein Hebel zum Rausziehen (Gelb). Dieser fällt jedoch immer wieder nach unten. Normal?
4. Würde mich interessieren, um welche Type es sich bei dem Fahrzeug handelt...werde auch Fotos psoten.
BJ: 1964
Benzinmotor
Hoffe ihr könnt mir hier helfen, damit ich das Ding bis zum Feuerwehrfest im Juni wieder fit kriege :)
LG Martin
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