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Ueberlege mir den zu kaufen. Ist das ein 200er tdi oder einer der vorher gebauten Turbodiesel?
Was ich mich auch schon lange frage, auf Bildern hab ich festgestellt das moderne 90er (Defender) einen sehr viel flacheren Bauch haben als mein Serie 3. Gibt es da Unterschiede zwischen den alten Diesel 90er, den Turbodiesel 90er, dem 3.5l V8, dem 200er tdi, dem 300er tdi, dem TD5 90er? Welcher ist am besten, sind alle ähnlich (das heisst liegt man auf einer Rampe auf, liegt man bei allen mit den Chassislängsträgern auf?
Danke für die Antwort. Also nicht mein Traummodell... :-(
Wie siehts mit Getriebe bzw Verteilergetriebe aus, die sind ja zum Teil verschieden, stehen die unterschiedlich weit aus dem Rahmen hervor? Bzw sind alle gut 'im' Rahmen versorgt?
Ach ja, nochwas, wie siehts mit den Homokineten aus, wann sind die gekommen?
Der TD-Motor hat einige Schwächen und ist gegenüber einem 200 TDI eindeutig die schlechtere Wahl. Für lokalen Einsatz (Bauernhof) ganz ok, aber auf Langstrecken / Autobahn hatten wir ständig Probleme mit diesem Motor. Die alten Getriebe sind auch noch anfällig für den "Clong of death". Also genau prüfen.
Sollte schon ein paar hunderttausendkilometer laufen das Ding.....
Von der Wasserempfindlichkeit her ist der wohl auch ziemlich gleich wie die 200er und 300er tdi.... Blöd nur dass es letztere hier in der Schweiz fast nicht gibt.
Würde das Gefährt für richtig schweres Gelände nutzen. Und Reisen. Und vielleicht auch für den Weg zur Arbeit. Komfort ist mir dabei total egal.
Nachtrag;
Scheint verkauft zu sein...
Ist nur noch der teurere Vorgänger da:
Kein Turbo der einem bei einer kalten Wasserdurchfahrt kaputtgeht, aber irgendwie glaub doch etwas zu wenig Leistung (Sandpisten und so...)
Und na ja, nicht so ein Schnäppchen wie der andere...
Mal abwarten und Tee trinken... oder Bier....
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