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aus meiner Erfahrung ist weniger das von selber lösen der Schrauben ein Problem, als vielmehr das gewollte lösen der - dann angegammelten - Schrauben nach ein paar Jahren! Ich habe daher beim Tausch meiner AHK-Dose alles in Fett "gebadet".
Hallo allerseits,
will nun an meinen 110 TD5 (von 2005) eine AHK anbauen.
Werkstatt verlangt für die AHK und Einbau 750 Euro.
Das gilt für die Westfalia oder Dixon-Bate (ich will eine höhenverstellbare, das sind ja beide).
Mir ist das zu teuer, das Teil kostet doch nur ca. 250 Euro.
Frage:
Schaffe ich den Einbau allein? Problem sehe ich nur bei der Verkabelung, aber der Defender ist doch schon vorgerüstet (Kontrollampe im Armaturenbrett).
Stimmt es, dass bei der Dixon-Bate nur noch ein Stecker im Radkasten eingesteckt wird und das wars?
Die Westfalia wird mit einem Standard-Elektrosatz geliefert, d.h. nicht Defender-spezifisch, das klingt nach mehr Arbeit beim Verkabeln....
Also: Soll ich die Dixon-Bate nehmen? Schaffe ich den Anbau/Verkabelung selbst?
Zuletzt geändert von chawton-landy; 05.06.2009, 09:45.
Danke Uwe,
Habe beim "Nackerten" sowohl die Dixon-Bate als auch die Westfalia mit 13-pol E-Satz gefunden.
Der Stecker im Defenderradkasten ist doch nur für die 7-polige ausgelegt oder?
Brauche die 13-polige wegen Fahrradträger und Wohnwagen.
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