AW: Entspanntes Fahren

Ich mach beides gern, wennich ein schnelles Auto hab und Platz is reiß ich den Hahn auf und ne gemütliche Reisegeschwindigkeit kann durchaus bei 180 liegen. Warum auch nicht?

Mit dem Landy mag ichs ebensogerne bei knapp 100 hinter nem schnellen Holländer. Dann überholt mich auch kein Truck mehr.

Generelle Geschwindigkeitsbegrenzung halt ich für genauso indiskutabel wie generelles Überholverbot. Klar machen das anscheinend alle anderen, aber wir müssen ja nich jeden Scheiß mitmachen. Ich wär eher mal für in den Rückspiegel schauen beim ausscheren, vor allem für diejenigen die meinen sie hätten mit 120 was auf der dritten Spur zu suchen.

LG Lennart

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du lieferst gerade selbst einige argumente die für eine begrenzung sprechen. das einzige was pro rasen spricht ist der evtl. spaß den sich manche galauben geben zu müssen, faktisch ist das aber blödsinn das haben alle anderen schon gemerkt nur die deutschen machen hier den "scheiß" ;).

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...du lieferst gerade selbst einige argumente die für eine begrenzung sprechen...<--Hä?

Und nein, ich sprach nich von rasen, sondern von entspannt 180 fahren;)

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Seh ich auch so. Rasen ist doch definitionssache. Auch 180 können mit dem richtigen Auto gemütlich und entspannt sein. Vorausgesetzt natürlich man muss nicht die ganze Zeit abbremsen, beschleunigen,... . Ob es umweltverträglich ist oder nicht, sei mal dahingestellt. Ich finds in Ordnung.

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Dem stimm ich voll zu. 180 fahr ich auch gern mal und das entspannt, nur halt nicht mit einem Landy. Und nein gisli, das ist nicht gleich ein Gegenargument. Du fuehlst dich vielleicht bei 80 oder 100 (oder was auch immer wohl), andere eben bei anderen Geschwindigkeiten. Wichtig ist es angepasst zu fahren. Wenn ich 180 fahre fange ich auch nicht zu draengeln an, nur weil einer mit 130 ueberholt...

Gruss,
Robert

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Da muß ich jetzt mal ein bisl OT werden.
Das Problem mit dem "entspannt 180" ist eben genau dieses. Auch entspannt fährt man dann 180, und das ist nunmal sehr schnell. Da wird so viel Elektronikkacke für die Autos entwickelt, daß man als Fahrer nur noch Gast ist und trotzdem oder gerade deshalb steigen die Unfallzahlen. Aber ganz einfache Sachen gibt es nicht, zB ...
- wenn man die Nebelschlußleuchte einschaltet regelt die Kiste auf 60 runter
- Wischerstufe 2 regelt auf 120 runter
- oder eben ab 120 oder 140 werden Dröhnfrequenzen in die Karosserie eingeleitet, die mit steigender Geschwindigkeit noch steigen.

Wir haben ja neben unsrem Tdi noch den Familientouran. Ich fahr zur Zeit oft nach Offenburg runter, das sind 40km nur Baustelle zur Zeit. Und mit dem Touran fahr ich da nachts schneller durch als mit dem Landy über die freie Autobahn. Ich erschreck selbst manchmal, wenn ich auf den Tacho schau. Man merkts halt auch net.

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Bei Wischerstufe 2 kann man doch noch locker zügig fahren!?
Viel gefährlicher finde ich diejenigen die voll in die Eisen gehen, sobald es anfängt zu tröpfeln.

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Was ich noch anmerken wollte: Hier in den USA gibt es ja nicht viele Orte an denen man "legal" (legal unter Anfuehrungszeichen da es eigentlich nicht legal sondern nur geduldet ist) diese Geschwindigkeiten fahren kann. Diese Gegenden weisen aber praktisch keinen Verkehr auf und daher ist es auch unkritisch. Was mich stoert ist einfach nur, wenn man glaubt alles vorschreiben zu muessen, so a la deutscher Regelwut. Kann man den Leuten nicht selbst das denken ueberlassen? Klar wird es Leute geben die dann ueber ihre Grenzen gehen, die gibt es aber auch bei bestehenden Geschwindigkeitslimits...

just my 2 cents,
Robert

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:D Das Gleiche bitte für die Nebelscheinwerfer!

Wenn ich schnell fahre, dann habe ich den Wischer nicht an, das Wasser läuft von alleine ab. Der Wicher läuft eigentlich nur bis 120 (nicht der Defender). Natürlich fahre ich mit Wasserfilm auf der Straße keine 180....

Je nach Verkehr sind 180 km/h tatsächlich entspannter zu fahren als 120. Da braucht der Landyschoner auch noch deutlich weniger Treibstoff als der Landy mit 120.

Kommt immer auf Fahrer, Auto und Verkehr an. Generelle Limits halte ich für falsch. Ich finde ein Limit gefährlicher als kein Limit.

Nichts desto trotz steige ich auch super entspannt aus dem Landy aus, wenn ich mit 100 km/h daher geschlichen komme. Ist halt völlig was anderes. Letztens hatte ich erst spät mitbekommen das vor mir einer scharf bremst, weil ich gerade was im Auto gesucht habe. Bei 180 hätte ich nichts im Auto gesucht....;)

Jak

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Im Tagesgeschäft fahre ich mit einem Benz, das tue ich, da wo es geht, so schnell wie möglich, das kostet einen Heidengeld an Sprit und ist sicherlich nicht umweltfreundlich. Wenn ich aussteige bin ich aber, durch die ganzen Helferlein der Kiste, immer noch entspannt, war die ganze Zeit wach und konzentriert. Unterm Strich bin ich vielleicht eine halbe Stunde schneller als beim Fahren gemäß der Richtgeschwindigkeiten. Dadurch, das ich die rechte Spur bei dieser Fahrweise eigentlich nie nutze, gibt es keine riskanten Überholmanöver. Ich behaupte mal, das ich potentiel ausscherende langsamere Fahrzeuge meilenweit erahne und deswegen eigentlich keine harten Bremsmanöver geben muss.

Wenn ich eine Strecke im Landy mache, ist das imer fein, es macht Spass mit dem Dingen zwischen den LKW mitzuschwimmen, aber es braucht den gleichen Sprit und durch die Überholmanöver habe ich einen ganzen Sack extra Risiken dabei. Das ich wesentlich entspannter ankomme, kann ich nicht sagen, die Sitzposition ist für meinen 40+++Rücken nicht wirklich toll. Dieser Schmerz wird lediglich durch den Fahrspass kompensiert.

Ich mag beide Arten des Reisens und möchte auf keine der beiden verzichten.

Hobie, der bis vor zwei Jahren im 8-Zylinder mit knapp 14l/100km Super+ auch glücklich war

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Das ist jetzt nicht auf Dich bezogen, aber: genau diesen Satz denken ganz viele Leute. Die steigenden Unfallzahlen behaupten aber das Gegenteil.

Hier im Ort gibt es eine enge S-Kurve innerhalb einer 30er-Zone (ich fahre in dem Bereich keine 30, eher max. 20!). Die Kurven sind nicht einsehbar, die Häuser stehen so nah an der Straße, dass der Bürgersteig teilweise unter 50cm breit ist (Personen und Kinderwagen halb auf der Straße sind die Regel), innerhalb der Kurve gibt es auch noch eine Fahrbahnverengung (nicht künstlich, sondern weil ein Haus im Weg ist, hier kommen keine zwei Autos aneinander vorbei) und Autos parken im Kurvenverlauf teilweise auch noch auf der Fahrbahn. Wenn man hier auf Gegenverkehr trifft, den man eben erst ganz spät sieht, dann gibt es nur eines: bremsen und einer muss warten. Ausweichen ist keine Option, dann fährt man entweder in Häuser oder parkende Autos oder Personen. Ich bezweifle aber, dass mit 50 hier der Bremsweg reicht. Technisch unter guten Bedingungen vielleicht, aber in der Praxis wird es meist schon krachen, wenn die Bremswirkung gerade erst einsetzt.

Trotzdem gibt es viele Leute, die da mit geschätzten 50-60 km/h langfahren. Zu 20 % sind das tiefergelegte Golf 3, der Rest sind fast ausschließlich moderne PKW der Oberklasse oder gehobenen Mittelklasse. Also genau die Autos, die vollgestopft sind mit Dämmmaterial und elektronischen Helferlein.

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Nun ja, die Frage ist doch, was jeder einzelne unter Entspannung beim fahren versteht.

Einer der Hauptgründe warum ich den Dicken habe ist z.B. folgender. Ich habe fast jeden Tag ab 16:00 Uhr mehrere Kundentermine. Leider kann ich diese in meinem Gewerk nicht auf die Minute planen. Ich sage schon zu jedem Kunden das ich so um ...... Uhr bei ihm bin. Leider (so muss ich das mal sagen) werden die Leute immer bescheuerter. Kommt man dann mehr als 10 min. zu spät, gibt es gleich so blöde Sprüche wie "sie hätten ja mal anrufen können, ich warte hier schon die ganze Zeit"

Früher bin ich wegen der o.g. Situation oftmals "Grenzwertig" von A nach B gefahren. Ich habe aber eine tolle Frau und zwei super Kinder. Ich will von denen noch was haben, und die hoffentlich auch noch von mir ;)

Der Dicke lässt ja nicht wirklich viel Spielraum was die Geschwindigkeit, das überholen etc. angeht. So fahre ich heute viel entspannter zu meinen Terminen, komme heile an, und die Welt ist immer noch nicht untergegangen wenn ich mal 10 min. zu spät bin.

Das kann man sich sicher auch mit jedem anderen Fahrzeug angewöhnen, aber wenn man immer die Uhr im Hinterkopf hat, funktioniert das nicht wirklich.

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Eben, das kann ich nur für mich so feststellen. Ich sehe das auch nur für Fahrten auf der BAB so. Landstrassen befahre ich fast nie, und wenn, dann bin ich der, der 15km hinter einem Trecker hernudelt, weil mir das überholen zu unsinnig/gefährlich ist.

Hobie, der höchstens als Autobahnraser gelten kann, ganz selten als Drängler, aber nie als Temp-30-Zonen-Missachter, da droh ich mit Anwalt wegen Verleumdung..:-)

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Unterschied Landy - 0815 Auto:

Der Weg ist das Ziel!!!!

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@ Spencer: "Der Weg ist das Ziel!!!! & "Defender ist eine Lebenseinstellung!"

Richtig! - kann ich so zustimmen!

Die Sprüche - Tempo 100 reicht - , - Reisen statt Rasen - , und was es da noch so alles so gibt, sind ja nun nicht neu!

Als ich noch meinen Defender hatte, bin ich auch immer schön entspannt rechts gefahren, selten über 110 km/h und kam meistens auch entspannt an. Längere Fahrten in den Urlaub waren kein Problem - eben weil es Urlaub war und der Defender Spaß gemacht hat. Außerdem war man halt vorbereitet und wußte, was auf einen zukommt.

Jetzt mit meinem Disco fahre ich deutlich schneller. Rein subjektiv ist es noch genauso entspannt, weil das Auto halt leiser ist und man die höhere Geschwindigkeit kaum merkt. Der Disco ist ja bekanntlich kein Sportwagen, man kann aber locker im (Autobahn-) Verkehr "mitschwimmen".

Relativ "neu" habe ich jetzt ne alte Jaguar x-Tüte mit knapp 200 PS, zusätzlich zum Disco. War eigentlich für meine Frau gedacht, da sie ein neues Auto brauchte. Da sie sich aber standhaft weigerte, mit dem Jag zu fahren tausche ich jetzt immer wieder Disco und Jaguar.

Mit dem Jaguar fahre ich wiederum schneller, als mit dem Disco - und das eher unbewusst. Er ist halt kleiner, leichter und sportlicher.

Also, lange Rede, gar kein Sinn: Ich fahre mit jedem Wagen meine persönliche "Wohlfühlgeschwindigkeit" - die ist beim Defender halt deutlich unter der des Disco und die ist wieder deutlich unter der des Jaguar, mit dem ich auch gerne mal 230km/h fahre.

Trotzdem komme ist mit jedem Auto (meistens) entspannt an, ohne andere Vk-Teilnehmer zu ärgern, Verkehrsverstöße zu begehen oder meinen Sitz vollgeschwitzt zu haben. ;-)