RE: Anschluss 13 Pol E-Satz

Hallo Olav,

aus meiner Erfahrung ist weniger das von selber lösen der Schrauben ein Problem, als vielmehr das gewollte lösen der - dann angegammelten - Schrauben nach ein paar Jahren! Ich habe daher beim Tausch meiner AHK-Dose alles in Fett "gebadet".

AW: Anschluss 13 Pol E-Satz

Hallo allerseits,
will nun an meinen 110 TD5 (von 2005) eine AHK anbauen.
Werkstatt verlangt für die AHK und Einbau 750 Euro.
Das gilt für die Westfalia oder Dixon-Bate (ich will eine höhenverstellbare, das sind ja beide).
Mir ist das zu teuer, das Teil kostet doch nur ca. 250 Euro.

Frage:
Schaffe ich den Einbau allein? Problem sehe ich nur bei der Verkabelung, aber der Defender ist doch schon vorgerüstet (Kontrollampe im Armaturenbrett).
Stimmt es, dass bei der Dixon-Bate nur noch ein Stecker im Radkasten eingesteckt wird und das wars?
Die Westfalia wird mit einem Standard-Elektrosatz geliefert, d.h. nicht Defender-spezifisch, das klingt nach mehr Arbeit beim Verkabeln....

Also: Soll ich die Dixon-Bate nehmen? Schaffe ich den Anbau/Verkabelung selbst?

AW: Anschluss 13 Pol E-Satz

Hi Chawton-Landy, nimm die Dixon Bates Kupplung mit dem passendem E-Satz Anschluß ist vorbereitet hinten rechts.

Gruß Uwe

AW: Anschluss 13 Pol E-Satz

Hi @ synchros, bei mir ist Schraubenlack drauf. Habs noch mit Perma-Film gebadet.

Gruss Uwe

AW: Anschluss 13 Pol E-Satz

Danke Uwe,
Habe beim "Nackerten" sowohl die Dixon-Bate als auch die Westfalia mit 13-pol E-Satz gefunden.
Der Stecker im Defenderradkasten ist doch nur für die 7-polige ausgelegt oder?
Brauche die 13-polige wegen Fahrradträger und Wohnwagen.