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EAS Fehler DSE 2,5 Bj 1999

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    EAS Fehler DSE 2,5 Bj 1999

    Guten morgen zusammen.
    Ich besitze seit kurzem einen P 38 2,5 Liter Diesel und habe jetzt ca. 600 km
    gefahren. Laufleistung ca. 230000 km.
    ESP funktionierte einwandfrei.Alle Höhen waren mit Bedientaste im Armaturenbrett manuell zu bedienen und der Wagen senkte sich auch bei Autobahnfahrt ab und ging automatisch in Normalstellung zurück.
    Dann auf einmal beim Anlassen es Wagens Meldung EAS Fehler, Die Lämpchen
    am Schalter der Höhenverstellung blinken erst und bleiben dann alle an.
    Es piept zweimal und das Symbol für Höchststellung bleibt an.
    Es wird nicht angezeigt, daß ich z.B. nur 50 KM/H fahren darf und ich meine
    der Wagen fährt normal.
    Eine manuelle Höhenverstellung über die Pfeiltasten ist nicht mehr möglich.
    Der wagen sinkt nicht bis auf Tiefsthöhe ab und fährt nach starten sofort hoch.
    Kann mir jemand Tips geben, was das sein könnte, um den Fehler einzukreisen?
    P.S. Der Kompressor und die Ventilblöcke sind vom Vorbesitzer bereits vor ca. 10000 km getauscht worden.
    Danke im voraus für eure Bemühungen.

    #2
    AW: EAS Fehler DSE 2,5 Bj 1999

    Ohne Auslesen des Fehlers aus dem EAS Steuergerät kommen wir da wohl nicht weiter. Ausserdem muss der Fehler zurückgesetzt werden, damit deine Lämplein im Schalter wieder richtig funktionieren.
    Lets drink some Gin… www.dicky-bird.de
    www.shop.Strandwetter-destille.de

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      #3
      AW: EAS Fehler DSE 2,5 Bj 1999

      Dann werde ich mal den Fehler auslesen lassen.
      Grüße der Kurt

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        #4
        AW: EAS Fehler DSE 2,5 Bj 1999

        Starte deinen RR, Beifahrerfenster öffnen, Motorhaube öffnen, aussteigen, Türe schließen, beim vorderern Sicherungskasten im Motorraum rechts alle Sicherungen und Relais die mit EAS zu tun haben nacheinander ziehen, dann blinkt innen nichts mehr dann setze alles wieder ein, es wird wieder alles leuchten und dann greife durchs Fenster und drücke auf die Wippe, dann müßte er wieder funktionieren-bis zum nächsten mal.
        Ich fuhr mal ein Jahr so- Schuld war hinten ein Höhensensor, ich ließ beide tauschen und seither ist wieder Ruhe...

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          #5
          AW: EAS Fehler DSE 2,5 Bj 1999

          Hallo, ein Muss für alle P38 Freunde ist die EAS-SW oder ein Faultamte um zu schauen was los ist. Oftmals reicht es die zickigen Sensoren durch n Reset der Fehler wieder zu beruhigen. In den Treads ist oft genug der Link zur Sw beschrieben worden. Den Stecker kann man gut durch nen Freund der n bisschen löten kann herstellen. Mit USB to Seriell Adapter ist jedes Notebook heute ein guter Schnittstellenadapter.

          Unlock suite von RSW solutions guckst du hier:
          Information about the EAS Unlock Suite. Used to commuicate with the Range Rover Electronic Air Suspension


          Gruß
          Frank
          Mit angeln-sächsischen Grüßen
          Frank

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            #6
            AW: EAS Fehler DSE 2,5 Bj 1999

            Zitat von Mr.Diesel Beitrag anzeigen
            Starte deinen RR, Beifahrerfenster öffnen, Motorhaube öffnen, aussteigen, Türe schließen, beim vorderern Sicherungskasten im Motorraum rechts alle Sicherungen und Relais die mit EAS zu tun haben nacheinander ziehen, dann blinkt innen nichts mehr dann setze alles wieder ein, es wird wieder alles leuchten und dann greife durchs Fenster und drücke auf die Wippe, dann müßte er wieder funktionieren-bis zum nächsten mal.
            Ich fuhr mal ein Jahr so- Schuld war hinten ein Höhensensor, ich ließ beide tauschen und seither ist wieder Ruhe...
            Also der erste Trick funktioniert bei mir nicht.
            Trotzden Danke für den Tip.
            Der Kurt

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              #7
              AW: EAS Fehler DSE 2,5 Bj 1999

              Der hatte bei mir auch nicht funktioniert .
              Besorg dir das Kabel und die EAS Unlock Software .
              Das Kabel kostet nicht viel und die Software gibt es umsonst .
              Du wirst es öfter brauchen
              GRÜSSE VON DER OSTSEE :W

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                #8
                AW: EAS Fehler DSE 2,5 Bj 1999

                Kabel ist bestellt und ich denke mal nächste Woche werde ich hoffendlich positiv berichten können.
                Grüße der Kurt

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                  #9
                  AW: EAS Fehler DSE 2,5 Bj 1999

                  Hallo!
                  Das Kabel und die Software wurde die Woche geliefert und ich habe heute erfolgreich die Fehler ausgelesen und das EAS resettet.
                  Die Höhenverstellung funktioniert wieder und der Rangie fährt wieder normal.
                  Danke für Eure vielen hilfreichen Tips!
                  Beim starten erscheint nur kurz der Hinweis " Regler defekt " , der dann aber
                  wieder direkt verschwindet.
                  Außerdem senkt sich der Wagen nach kurzer Zeit nach em Abstellen hinten ab.
                  Sobald man startet, pumpt sich der Wagen sofort hinten wieder hoch.
                  Warscheinlich sind die hinteren Federbälge undicht, oder?
                  Ich werde diese wohl demnächst wechseln müssen.
                  Grüße der Kurt

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                    #10
                    AW: EAS Fehler DSE 2,5 Bj 1999

                    Moin,
                    generell der richtige Plan. Vorher kannst Du aber auch schon mal mit Seifenwasser oder Lecksuchspray die Anschlüsse überprüfen. Manchmal sitzt nur ein Schlauch nicht richtig.
                    looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex

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                      #11
                      AW: EAS Fehler DSE 2,5 Bj 1999

                      Bälge tauschen alle 8 Jahre lohnt sich und ist auch nicht sonderlich kostspielig. Island 4x4 hat da meist den günstigsten Preis.


                      Regler Meldung würde ich nicht ignorieren. Lichtmaschine überprüfen lassen, eventuell Regler wechseln. Bitte Original Bosch Teil - China Nachbauten lassen Batterien ab 3000 Umdrehungen kochen.

                      Eventuell zuerst mal Batterie nach Prozedur abklemmen. Dann alle Massekabel die an Rahmen und Motor gehen abmachen, alle Stelle blank machen und wieder festschrauben. Auch den Sitz der Kabel an der Lichtmaschine überprüfen - Schrauben einfach mal nachziehen. Und sieh zu das die Batteriepolklemmen wirklich richtig fest sind.
                      Lets drink some Gin… www.dicky-bird.de
                      www.shop.Strandwetter-destille.de

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