AW: Gibts hier Vergaser Spezialisten für SU ???

Hallo yetijaeger

hat Du schon mal das Öl in den Dämpferkolben kontrolliert?

Wenn kein Öl drin ist sind die Kolben ungedämpft. Durch die Unebenheiten können sie ins schwingen kommen.
In Kombination mit dem Schrägstand aus aus steilen langen Hang und dem ggf. daraus resultierenden "falschen" Benzinstand in der Schwimmerkammer könnte das Verschlucken verursachen.

Das Ganze spielt sich relativ unabhängig von der Gasstellung ab weil Du mit dem Gaspedal ja nur die Stellung der Drosselklappe veränderst (den Wunsch äuserst Gas zu geben). Wie viel "Gas" der Motor bekommt bestimmt der Kolben (normal auf Basis der aktuellen Druckverhältnisse im Ansaugtrakt).
Wenn aber der Kolben aus o.g. Gründen nach oben schwingt gibt er mehr Gas als der Motor z.ZT. verträgt.
Dann bricht im Bereich unter dem Schieber der Unterdruckzusammen.
Wenn kein Unterdruck da ist wird auch kein Benzin aus der Düse gesaugt.
Es wird kein zündfähiges Gemisch erzeugt.
Der Motor verschluckt sich.

Also einfach mal die schwarze Kappe oben am Dom abschrauben, den Dämpfer hochziehen und wieder etwas reindrücken.
Wenn rein nicht schwerer geht als raus fehlt Öl.
Dann das einfach bis oben Motorenöl einfüllen (in beide Vergaser :O)
und ab zum nächsten Steilhang.

Rein aus Interesse..

1. Was ist das für ein V8 (Hubraum, Verdichtung)
2. Welche Nadeln sind in den Vergasern verbaut?
3. Welcher Luftfilter (Kasten) ist dran?

Gruß
Frank

AW: Gibts hier Vergaser Spezialisten für SU ???

vergaseröl wird immer vor der saison überprüft und beider vergaser
synchronisiert. der kolben ist gedämpft von ganz unten bis oben...
also daran sollte es nicht liegen

düse kann nadel kann ich dir aus dem stehgreif jetzt nicht sagen...

filter sind links und rechts k&n luftfilter (jede seite einen eigenen)

der motor ist ein 3,5l V8 aus einem SD1 Vitesse mit geplanten und bearbeiteten köpfen und fächerkrümmern vom 4.6er mit 50mm auspuffanlage links und rechts getrennt...

also wie gesagt ...normalerweise ist der motor top :D

meine idee wäre das das steigrohr in der schwimmerkammer nicht im sprit
steht, oder durch das hüpfen der sprit wie in einemm schüttel-shacke
überall verteilt ist, nur nicht am boden wo er angesaugt wird

AW: Gibts hier Vergaser Spezialisten für SU ???

Schade wäre schön gewesen wenn's das gewesen wäre

Was auch ein Thema sein könnte wäre der Schwimmerstand:

siehe auch:

http://www.su-stromberg.de/HTML/content/pages/einstellung_schwimmer_su.php

ggf. kannst Du auch mal den H.Adam (Link oben) ansprechen, der gibt auch gerne Auskunft.

Gruß
Frank

Ich muß jetzt leider weg......melde mich noch mal...

AW: Gibts hier Vergaser Spezialisten für SU ???

so, jetzt noch mal:

Nach meiner Erfahrung sind die SU's in Richtung Benzinzufuhr relativ unempfindlich.
Ich hatte mal einen Triumph TR6 auf Rover V8 umgebaut (war eine tolle Kiste :O).
Irgend wann fing das Ding in Linkskurven an zu ruckeln...ganz klar Sprittmangel ...hörte sich so an, fühlte sich so an, muß so sein.8)

1. Tank war beinahe leer » Vollgetankt » ruckelt weiter in Linkskurven
2. Benzinfilter gesäubert » ruckelt weiter in Linkskurven
3. etwas Wasser in den Schwimmerkammern entfernt » ruckelt weiter in Linkskurven
4. Vergaser getauscht » ruckelt immer mehr in Linkskurven
5. Test: Benzinpumpe stromlos...erst nach ca. 1,5km bleibt die Karre stehen » Benzinzufuhr kann es nicht sein » ruckelt aber immer noch
6. Verteiler getauscht » ruckelt immer mehr in Linkskurven
7. Zündspule getauscht » ruckelt wird noch stärker in Linkskurven
8. Es wird immer schlimmer, bereits in leichten Linkskurven geht der Motor aus ...das schränkt die Routenwahl enorm ein! :D:D:D
9. ein Kabel vom + der Batterie zur Zündspule gelegt » das Problem ist behoben =)=)=)

...nicht alles was nach Vergaserproblem ausschaut ist auch eines !

Gruß
Frank

AW: Gibts hier Vergaser Spezialisten für SU ???

Moin!

ja, das spielt alles zusammen. Mein 90er ist früher immer im Wasser ausgegangen, also aus, wenn das Wasser so tief war, das die Felge nass wurde. Es war beschämend. Ich hab dann Anlasser, Zündung und Spritpumpe über einen neuen Stromkreis mit extra Schaltern umgebaut und schon war alles gut.
Der Motor stottert ja nicht nur, wenn ihm Sprit fehlt, sondern auch, wenn ihm Strom fehlt.

AW: Gibts hier Vergaser Spezialisten für SU ???

Hallo yetijaeger

...und Fehler gefunden?

Gruß
Frank