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**VacheSept** · 02.05.2012, 14:05

AW: Werkstuning oder Redaktionsversehen?

Nur mal zum Thema "Begrenzer"...

...den braucht Ihr bei der Fuhre nicht. Auch ohne Speed-Limiter
und Fuss am Bodenblech, läuft mein Dicker nicht in den
Begrenzer. Da sind dann Roll- und Luftwiderstand so gross... ;-)

Aber im Ernst, so schnell bekomme ich ihn nicht.
224 per Tacho - GPS echte 219...

**MartenS** · 03.05.2012, 12:35

AW: Werkstuning oder Redaktionsversehen?

@ Vachesept

stimmt natürlich, mit Begrenzer habe ich den Speedlimiter gemeint nicht den Begrenzer der Drehzahl.

Die V-max Werte kann ich in der Größenordnung bestätigen.

gruss M.

**csc** · 03.05.2012, 13:32

AW: Werkstuning oder Redaktionsversehen?

Knapp 220 km/h ist auch eine realistische Größe für einen D4, der sehr sehr gut im Futter steht.

Zum Vergleich:
BMW X5 30d, 245 PS, Vmax=222 km/h
BMW X5 40d, 306 PS, Vmax=236 km/h
X5: cw ≈ 0.35, Stirnfläche ≈ 2.90 m²

D4: cw ≈ 0.40, Stirnfläche ≈ 3.10 m² (Schätzwerte, wenn jemand offizielle Daten hat, bitte gerne); D4 hat also etwa 20% mehr Luftwiderstand als X5.

Viele Grüße Claus

**KlausR** · 03.05.2012, 18:07

AW: Werkstuning oder Redaktionsversehen?

Moin

> D4: cw ≈ 0.40,

Passt schon

http://landrover.brochures.tagworldwide.com/Landrover/Discovery/120/dl/disco_120_de_AT.pdf

Seite 43

mfG
K.R.

**wulfa alba** · 19.05.2012, 12:32

AW: Werkstuning oder Redaktionsversehen?

@ martin69pf und alle

Wie kommt man denn in den Servicemodus vom Navi rein?

Mein RRS SDV6, MY2012, läuft den 20" laut Tacho bei 208 in den Begrenzer; und dreht dabei 3.200/min :). Cooler Cruiser!

Viele Grüße,

Wolfgang

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