Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Hallo Leute, bin jetzt 8.000 KM mit den gelochten u. geschlitzten Britpart-Bremsscheiben (VA u. HA) gefahren, davon 5.000 KM aufgrund Tunesien-Reise mit schwerem Hänger und vollbesetzt....
Nun sind die vorderen Bremsscheiben wieder verzogen und dadurch beim Bremsen unwucht.... Fix ist, da ist nix hängengeblieben und es war auch kein Heissbremsen auf irgendwälchen Pässen, nur normaler Autobahnbetrieb, natürlich mit den damit verbundenen stärkeren Bremsmanövern die halt fallweise vorkommen.
Der Hänger ist übrigens 2-achsig auflaufgebremst, also auch nicht wirklich problematisch.
Sind die Dinger wirklich so ein Mist oder hatte ich nur pech?
Die Firma wird nicht umsonst in Foren auch mit "Shitpart" beschrieben...:o
Der ganze Pseudo-Power-Bremsentuningkram taugt keinen Schuß Pulver, das sieht bei deutschen Herstellern nicht anders aus. Gelochte Zimmermann mit hunderten Rissen muss ich mittlerweile gar nicht mehr an Stahlgruber zurücksenden, die schreiben den Kaufbetrag freiwillig gut :D
Ich kann Dir nur raten, verbau vernünftige Erstausrüsterqualität (ATE, Bosch,...), da hast Du erstens keine Probleme mit Hitzeverzug und zweitens bremsen die genausogut wie dieser gelochte/geschlitzte/gepunktete Pseudotuningmist.
Na super, das freut mich zu hören!! Ich hab mir vor einiger Zeit auch welche gekauft (Bremsscheiben und Beläge von Greenstuff, noch nicht montiert). Bleibt abzuwarten ob es mir auch so ergeht...
ich hab die gleiche Kombi wie Du montiert und bis jetzt keine Probleme auf ca 3000 km.
Allerdings kann ich über ebc nichts schlechtes sagen die letzten Beläge waren auch ebc und haben knapp 40 000 gehalten, dabei auch Urlaubsfahrten mit knüppelvollem Dicken im Gebirge und leichtes Offroad dabei. Die Beläge kaufe ich immer wieder gerne und die Scheiben sind definitiv ein Versuch.
Die Firma wird nicht umsonst in Foren auch mit "Shitpart" beschrieben...:o
Der ganze Pseudo-Power-Bremsentuningkram taugt keinen Schuß Pulver, das sieht bei deutschen Herstellern nicht anders aus. Gelochte Zimmermann mit hunderten Rissen muss ich mittlerweile gar nicht mehr an Stahlgruber zurücksenden, die schreiben den Kaufbetrag freiwillig gut :D
Ich kann Dir nur raten, verbau vernünftige Erstausrüsterqualität (ATE, Bosch,...), da hast Du erstens keine Probleme mit Hitzeverzug und zweitens bremsen die genausogut wie dieser gelochte/geschlitzte/gepunktete Pseudotuningmist.
Weder ATE noch Bosch fertigen ihre Bremsscheiben selbst.........kaufen aber hochwertige Qualität ein.
Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
also ich fahre die Britpartscheiben beim Disco HSE mit Leistungssteigerung und sehr viel Gelände und auch vielen Alpenpassagen seit einem Jahr und 25.000 KM ohne Probleme. Habe aber nach 20.000 KM die GreenStuff Beläge durch gehabt. Gut da war auch viel Schlamm und Sand dabei! Nutze nun mal die günstigen Mintex Beläge und die scheinen auch gut zu bremsen.
Kenne selbst nur noch einen Fall, wo ein Kunde nach 4.000 KM die vorderen Britpartscheiben durchgebrannt hatte. Da muss nun geklärt werden, ob das ein Materialfehler oder extremes Bremsen war...
Kenne aber auch Leute, die die original Scheiben nach einem Jahr durch hatten, also dann doch eher die günstigen platt machen und wechseln? Oder gleich gute EBC-Scheiben rein machen - das werde ich als nächstes testen, wenn die Britpart durch sind.
Hallo Leute, bin jetzt 8.000 KM mit den gelochten u. geschlitzten Britpart-Bremsscheiben (VA u. HA) gefahren, davon 5.000 KM aufgrund Tunesien-Reise mit schwerem Hänger und vollbesetzt....
Nun sind die vorderen Bremsscheiben wieder verzogen und dadurch beim Bremsen unwucht.... Fix ist, da ist nix hängengeblieben und es war auch kein Heissbremsen auf irgendwälchen Pässen, nur normaler Autobahnbetrieb, natürlich mit den damit verbundenen stärkeren Bremsmanövern die halt fallweise vorkommen.
Der Hänger ist übrigens 2-achsig auflaufgebremst, also auch nicht wirklich problematisch.
Sind die Dinger wirklich so ein Mist oder hatte ich nur pech?
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar