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befasse mich erst seit kurzem mit Allradgetrieben Autos und habe mir als Einstieg einen Freelander gekauft. Nun fielen mir beim "im Keller rumwühlen" die Schneeketten von meinem vorigen Fahrzeug in die Hände. Nun meine Frage:
Wenn überhaupt nötig (?) wo ziehe ich dann meine 2 Ketten auf??? Vorne oder hinten oder benötige ich 4 Ketten??? Würde sie beim Freely vorne draufmachen, wäre mir am logischsten.
Hallo Hell74, welcome to the club! Die Mitgliedschaft setzt aber einen vorherigen Blick in die Betriebsanleitung voraus :D Diese schreibt mir bei meinem Disco3 z.B. die Montage an den Vorderreifen vor. Damit Du hier u.U. aber nicht falsch beraten wirst, schau doch mal selbst rein ...
Da kanns beim Freely nur eine Antwort geben und das auch ganz ohne Bedienungsanleitung.Vorne !! Der Freely ist ein Fronttriebler bei dem bei Schlupf die HA mit angetrieben wird (über ne Viscokupplung mein ich).
eisbär hat recht, der free hat ne viskokupplung und ist im normalfall als vorderradantriebler im antriebsverhältnis 95:5 unterwegs. hast du nur 2 ketten, bringst du die an den vorderädern an, da hst du dann die beste traktion, die beste lenkqualität im tiefen schnee bzw. matsch und beim bremsen auch die beste wirkung. würdest du die ketten hineten anbringen, hast du beim lenken nachteile, die traktion wird nur beim zuschalten des hinterantriebs wirksam und beim bremsen könnte das heck ausscheren ... und schneeketten brauchst du mit dem free nur wirklich in extremsituationen ...
maximal 50 %, also höchstens das gleiche Drehmoment wie vorn. Die Hinterräder drehen bei auf allen Reifen gleichem Traktionsverlust (volles Glatteis) allenfalls soviel durch wie die Vorderräder auch. Haben nur die Vorderreifen Traktion, drehen die Hinteren nicht schneller. Haben nur die Hinterreifen Traktion (wenn die Schneeketten auf den Hinteren sind und die Voreren drehen auf Glatteis durch), dann kann das Heck wohl schon mal die Front zu überholen versuchen. Beim Bremsen (Deine Frage oben) müßte der Free in der Spur bleiben.
manuell sperren kann man beim freely nur die (sorry das) türschloss :D
beim freely wird der kraftfluss nur über die viscodose geregelt und da kann ma nix eingreifen.
das einzige hilfsmittel ist die traktionskontrolle die bremsend eingreift bei zuviel durchdrehenden rädern ;)
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