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hatte jetzt die anhängerkupplung ziemlich lange montiert.
und als ich sie vorgestern wieder abnehmen wollte hat sich der schlüssel nicht mehr drehen lassen.
hatte das problem schon jemand?
mit wd40 fluten hat noch nichts gebracht.
bekommt man das schloß vielleicht ganz raus, wenn man auf der gegenüberliegenden seite den deckel runterschraubt?
Also wenn man die AHK nicht nach jeder Benutzung wieder abnimmt wird das Schloss gerne fest. Ist aber kein Problem das Schloss gibt es für 10 Euro beim Freundlichen als Ersatzteil. Es wird nur durch einen Splint gehalten, wenn du das neue Schloss gekauft hast siehst du wie es gewechselt wird ist quasi selbsterklärend. Mehr als das Schloss würde ich nicht zerlegen sonst verstellst du womöglich noch die Grundeinstellung des Sperrbolzens.
den grünen Griff (incl. Schloss) kannst du abnehmen, nachdem du die Federhülse mit einem Dorn herausgeschlagen hast ( Durchmesser 2 oder 3mm). Die Hülse sitzt nicht sehr fest. Die Bohrung der Hülse ist gut erkennbar, es gibt nur eine Hülse, kann man also nix verwechseln. Den Griff mit Schloss gibts in der E.Bucht in England recht günstig.
Ich hab meine Kupplung tagelang mit Lösemittel eingesprüht - keine Erfolg, bis der Schlüssel abgebrochen ist.
Edi
Wennn du den Griff abgezogen hast, einen festen Lappen um die Welle legen und mit einer Zange die Welle drehen - dann sollte die Kupplung runterfallen. Mit einem Gummihammer etwas nachhelfen. Denn kleinen Deckel auf der anderen Seite der kupplung besser nicht aufschrauben, der fixiert (soweit ich mich entsinnen kann) den Anschlag des Haltebolzens. Ich hab bei meinem Griff einen kleinen Zapfen abgeschliffen (erklärt sich von selbst, wenn man das Teil in der Hand hat). Dann wieder aufstecken und mit der Hülse fixieren. Jetzt kann ich das Teil wieder verwenden, aber halt nicht mehr abschließen. Zum Sichern der Kupplung braucht man den abschließbaren Teil des Griffes meiner Meinung nach nicht.
Edi
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