AW: Wie schnell ist eine Serie III mit Otto-Motor

sehr spannend diese Beiträge! Ich habe dieses Jahr einige Serie 3 Probe gefahren und war ziemlich beeindruckt von dem "Wumms", den die Zenith-Versionen in unteren Drehzahlen hatten - auch an Steigungen! Irgendwie haben diese Erfahrungen und einige Telefonate eine emotionale Distanz zum Weber Vergaser aufgebaut, mit dessen eher schwachbrünstigen Temperament ich in meinem Defender auskomme.

Möglicherweise kann ich demnächst folgende Testdaten einstellen:

-Serie 3/88, neuer 2,25er Motor mit neuwertigem Weber Vergaser und mit neuem original Zenith Vergaser im Vergleich
-Defender 90, 2,5 Benziner mit 32/34 Weber Vergaser, Motor und Vergaser ca. 3500 km jung.

beides mit GPS und Drehzahlmesser.

Ich bin sehr gespannt auf diese Messungen, weil es sehr ernst zu nehmende Stimmen gibt, die eine Serie 3 mit Zenith Vergaser und 7,5er Reifen jenseits der 110 km/h sehen (ohne overdrive). Das würde bedeuten, dass 93 km/h Autobahn für ein gesundes Fahrzeug und die Insassen hinter einem LKW eine vertretbare Reisegeschwindigkeit darstellen könnten (nur darauf kommt es mir an). Ich habe bislang nur die Erfahrung vom Defender Benziner, der knapp 120 läuft mít dem Weber und 5 Gängen. Die Serie ist noch nicht ganz fertig.

Teststrecke: Darmstadt-Frankfurt (Rosemeyer)

Schöne Weihnachten!

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Nun, defekte Abgasanlagen machen sowas. Bewusstseinnstrübungen durch Abgase in der Fahrgastzelle sind aber nicht ungefährlich. Ja klar, man kann die Serie ohne Overdrive dahin prügeln. Man kann aber auch einfach aussteigen und sie von der Brücke werfen. Seltsame Dinge. Und der Weber vom 2,5l Benziner ist doch ein Registervergaser, richtig? Nun der wurde auf den Motor angepasst und ist eigentlich ein feines Teilchen, dem zu verdanken ist, dass der 2,5er bei mehr Hubraum und Leistung weniger verbraucht als ein 2,25er. Auf dem 2,25er ist der einfache Weber immer ein Ersatzaggregat gewesen. Ein Ersatz der mehr Leistung zu Lasten von Mehrverbrauch generiert. Aus direktem Vergleich (ich fahre beide Vergaser auf dem 2,25er) die geben sich gut eingestellt nichts wirklich messbares.

90 sind ein prima Reisetempo.

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Hallo beisammen

also mein Stage One ist ja auch eine Serie III mit Otto-Motor :O)

• 7,50er Reifen
• Overdrive zwar eingebaut aber nicht zugeschaltet!
• Kein Dachträger aber Suchscheinwerfer :O)

War meine bisherige V-Max 142km/h (mit GPS gemessen » Tacho zeigt relativ genau das selbe an)
Ich denke da geht auch noch was...muß man aber nicht haben :O)

Gruß
Frank

AW: Wie schnell ist eine Serie III mit Otto-Motor

2,25 L Benziner, 3 fach gelagert, 8:1 Kopf
7,5er Reifen
Overdrive
Weber Vergaser

mit viel Anlauf und GPS gemessen 118 Kmh,

macht aber keinen Spaß mehr

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im "Land Rover Owner International" ist "meine" Serie III, 88er Station Wagon mit 69 mph angegeben (ca. 111 km/h).

Bei 80 km/h dreht meine Serie ca. 3000 U/min, rein rechnerisch bedeutet das ??? bei 4000 U/min und ??? bei 4250 U/min (kein overdrive). Derzeitiges Wohlfühltempo aber gerne auch bei 65 km/h. Wo ist eigentlich der ganze Verkehr hin? In letzter Zeit nur freie Aussicht nach vorne!

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ich hatte mal mit dem 88er SIIA ST, 2,25 l Benzin mit Zenith vor ca. 15 Jahren in einem Anfall von Übermut 120 + am Tacho - keine Ahnung wie schnell das laut GPS ist... aber der Landy ist damals gelaufen, wie die Feuerwehr...

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Hallo Zusammen,

interessantes Thema, würde mich aber tatsächlich auch mal interessieren, was bei Euch so in den Papieren steht. Bei meinem 109er Truck Cab 2,25 l Benziner Ex-Komunalfahrzeug aus der Schweiz steht z. B. 98 Km/h als Vmax drin, hab´mich gewundert, weil in technischen Angaben über so einen Landy doch eher mehr steht, gibt es da verschiedene Übersetzungen o.ä.? Wie ist es bei Euren 109er`n so?
Grüßle Peter

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98km/h,aber schon echte (gps) 115km/h gefahren...................mach ich aber nicht wieder............da isser nämlich obersaulaut der diesel.............

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Das Faktotum der Anstalt geht zwei Schritte zurück, legt den Hammer zur Seite mit dem er soeben den fünften Kolbenring an die Kellerwand genagelt hat, betrachtet sein Werk und denkt an den guten alten Pierre de Coubertin:

Citius, altius, fortius

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citius, altius, fortius - im Bezug auf ne Serie?! *gacker* Birger setz die Medikation ab, schnell. Du meinst wohl eher

tardius, clarius, pinguis

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Hallo,

ich bin gerade dabei meine neue Serie IIa einzufahren. Ist ein 109er, 2,6l Sixpot mit 7.50er Reifen.
Der Wagen läuft prima. Ich würde ja gerne mal die Höchstgeschwindigkeit testen, doch erreiche ich bei ca. 90 km/h meine Angst-Schallgrenze...

Im Fahrzeugschein steht eine Höchstgeschwindigkeit von 115 km/h!!! Ich kann mir einfach nicht vorstellen, wie ich da noch hinkommen soll - schon bei 90 ist die Geräuschkulisse monströs und und der Motor wirkt angestrengt.

Der vierte Gang ist ja auch ziemlich niedrig übersetzt. Ich kann schon mit 40 km/h bequem im 4. Gang fahren - ist das normal? Bei 90 km/h denke ich dann, Motor und Getriebe fliegen auseinander, und von dort soll es noch weiter gehen bis 115 km/h???
Kann ich einfach nicht glauben, bzw. traue ich mich nicht - obwohl das Gaspedal bei 90 erst halb durchgetreten ist und er die 90 auch schnell und mühelos erreicht.

Jetzt die Frage: Was kann denn passieren, wenn ich in der Ebene Vollgas gebe und den Wagen immer weiter beschleunigen lasse? Kann der Motor überdrehen und wenn ja, wie merke ich bei dem Lärm, ob es für den Motor brenzlig wird?

Danke und Grüße
Jörg

AW: Wie schnell ist eine Serie III mit Otto-Motor

Wahrscheinlich wirst Du dann nur noch babyblau schreiben. Lass das, mir tränen die Augen.

Du kannst den Motor in Bereiche prügeln, in denen er Schaden nimmt, das geht ohne Probleme. Allerdings nicht auf der Ebene, sondern bei Gefälle. Es geht auch nicht um die Geschwindigkeit, sondern um die Drehzahl. Der Benziner ist obenrum nicht sonderlich drehzahlfest. Ab 4.000 U/Min ist Schluss mit lustig. Die ersten Opfer sind die Kolbenbolzen. Von da ab steht einem das ganze Repertoire an möglichen Folgeschäden vom Kipper zum Platzer Spalier offen. Serie fahren heißt Tempo 90 geil zu finden und ab und wann mal kurz die 110+/- anzutesten, wenn man sich traut und der Wagen gerade Lust dazu hat. Aber eben nur kurz, zum Überholen, etc. Nicht als Dauergeschwindigkeit.

AW: Wie schnell ist eine Serie III mit Otto-Motor

Ich habe mir einen kleinen fliegenden Drehzahlmesser gegönnt. Hilft ungemein, Motor, Getriebe und sonstige Geräusche einzuschätzen. Bei 90 km/h waren bei mir die Störenfriede: Reifen, vibrierende Sitz- und Bodenbleche, Öffnungen zum Motorraum, vibrierende Schaltgestänge, Türspalte. Alles weg. Die Drehzahl bei 90 km/h beim Vierzylinder im vierten Gang liegt bei 3.300 U/min. 4000 U/min. dann bei V max. 107 km/h. Wenn Deine V max. bei 115 Km/h liegen soll und er dann 4000 drehen soll, dann bringen mich Deine Wahrnehmungen "Motor angestrengt bei 90" ins Grübeln.

Bin aber auch schon einen Sixpot Probe gefahren, bei dem schienen sich alle mechanischen Bauteile gegenseitig zu bekämpfen.

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sorry, aber:
wer schnell fährt.. muss auch irgendwie in notsituationen bremsen können
und da sagt mir mein popo-meter:
alles was über 90km/h ist
macht wegen angstschweiss wirklich keinen spass mehr

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Miss Elly läuft nach Tacho locker 125 - 130, der geht nämlich 20% vor.
So kommt man dann auch auf einen vernünftigen Durchschnittsverbrauch.
Pimp my ride - the easy way :p