sollte eigentlich das Pilotlager in der Schwungscheibe geschmiert werden?
Ich hatte es gut gemeint, und die niegelagelneue Pilotlagerbuchse vor dem Einbau des Motors leicht mit Fett eingepinselt.
Nach dem Einbau des Motors wollte die Kupplung nicht mehr trennen. Nachdem ich dann die Kupplung noch mal ausgebaut habe und alle anderen Fehlerquellen ausschließen konnte, habe ich alles brav wieder eingebaut. Jetzt aber ohne Fett. Und nun trennt die Kupplung wieder.
Also entweder es lag an dem Hauch Fett, dass die Getriebewelle von der Kurbelwellenschwungscheibe mitgedreht wurde oder die Reibscheibe war auf der Schwungscheibe festgepappt. ?(?(?(
Christian
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