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Nockenwelle

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    #1

    Nockenwelle

    Sali zäma

    Ich muss nach 255000 Km die Nockenwelle von meinem 110 V8 ersetzen.Kann mir jemand sagen welche ich kaufen soll und wo? Ich möchte die Arbeit mit einem Kollegen zusammen ( Motorredmechaniker ) selber machen. Gibt es eine deutsche Anleitung und mit welchen Materialkosten muss ich rechnen.
    Vielen Dank für Eure Antworten!

    Landy s1
    Stichworte: -
    #2
    AW: Nockenwelle

    Schau Mal beim Velar.............Der Hatt Ahnung es gibt auf seiner Seite auch eine anleitung und Tips www.Velar.............nochwas musste kookeln lg pit

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      #3
      AW: Nockenwelle

      WWW.Velar.de um genau zu sein.......blubernde grüsse pit

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        #4
        AW: Nockenwelle

        Hallo,

        bei Velar kostet ein Nockenwellen-Kit mit drehmomentorientierter NW 450€.

        Bin grad an einem 88er RRC 4-door dran, der, wenn er denn meiner wird, eine neue NW benötigt. Darum hatte ich schon mal bei Velar angefragt, was der Spass kostet. Und wenn man eh schon oben alles ab hat, kann man auch gleich für etwas mehr Vortrieb sorgen, so mein Gedanke ;)

        Gruss
        O.J.

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          #5
          AW: Nockenwelle

          Man koennte auch mal hier schauen, habe keine Erfahrung mit der Nockenwelle von Piper, bin nur mal darauf gestossen, als ich dort neue Vergaser gekauft habe:

          "RPi Engineering - Specialised Rover Engines"
          http://www.v8engines.com/


          Gruss,

          Laeusen

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            #6
            AW: Nockenwelle

            Also ich habe 275er von Piper verbaut. Hab das auch bei RPI gekauft. Hat mächtig Dampf. Dazu habi ich noch den Cloyes Steuersatz genommen und alle Hydrostössel. Nicht zu vergessen natürlich auch gleich einen kompletten Dichtungssatz. Der V8 lief nach dieser Kur spitzenmässig.

            Gruss Ueli

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              #7
              AW: Nockenwelle

              Sali zäma

              Danke für die Tips, werde mich in den Kurzferien genauer damit befassen, wo ich die kompleten Umbausätze in der Schweiz bekomme oder ich wider einmal für ein paar Tage nach Deutschland fahren soll.
              Vielleicht kann mann das bei guter Organisation über ein verlängertes Wochenende -ohne Sonntag,ist zum ausruhen da-machen.

              Grüessli
              Landy s1

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                #8
                AW: Nockenwelle

                Hallo landy s1
                Hast du schon eine neue Nockenwelle verbaut?
                Gruss vom Jurasüdfuss
                Stroker

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                  #9
                  AW: Nockenwelle

                  Sali Stroker

                  Bin noch nicht dazugekommen, wird vermutlich eine Winterarbeit da der Einbau ziemlich Zeitintensiv ist, und meistens noch andere Sachen zum Vorschein kommen, die man, wenn schon alles offen ist auch noch erledigen kann.

                  Grüessli Landys1

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Nockenwelle

                    Normalerweise ist die Chose am Abend fertig. Bei einem Modell mit Vergaser kannst Du das Bier nicht schnell genug kaltstellen. :-))
                    Gruss vom Jurasüdfuss
                    Stroker

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                      #11
                      AW: Nockenwelle

                      am längsten dauert es unter dem ganzen öl-schmodder alle schrauben für den vorderen steuerkettendeckel zu finden :D

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Nockenwelle

                        whb habe ich gelesen. aber wie sieht denn der nockenwellen tausch im richtigen leben aus?
                        hat da mal wer nen ganz groben abriss für den laien ?
                        ich muss ja nicht jeden fehler neu machen ... :)
                        Tiefflug durch die Walachei

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                          #13
                          AW: Nockenwelle

                          Das geht ganz einfach. Am besten gleich den Kühler abbauen. Dann Öl ablassen. Viscolüfter demontieren. Keilriemen demontieren. Dei ganze Vergaserei sam Ansaugspinne demontieren. Riemenscheibe von der Kurbellwelle demontieren. Ventieldeckel und Kipphebelwelle demontieren. steuerkettendeckel demontieren. Alle Stösselstangen und Hydrostössel entfernen. Dabei alles so ablegen dass es wieder genau am gleichen Ort eingebaut wird. Ausser, es kommt alles neu. So, dann Zündverteiler demontieren. Steuerkette samt Zahnrad und Ritzel Demontieren. Und jetzt kannst du die Nockenwelle vorsichtig aus dem Block ziehen.

                          Gruss Ueli

                          p.s. Einbau in umgekehrter Reienvollge. Auf die Markierungen der Nocken und Kurbelwelle achten. Und mit dem Öl an den Lagerstellen nicht sparsam sein.

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                            #14
                            AW: Nockenwelle

                            ja, so in etwa hatte ich mir das auch vorgestellt.
                            die restlichen fragen kommen dann später, bin halt nur elektroniker ... :)

                            neue hydros hast du aber vergessen, trotzdem danke.

                            <edit>
                            doch noch fragen:
                            auf welche probleme treffen ich dabei?
                            sollte man gleich auf die schicke doppelte steuerkette umbauen, oder ist das nur show?
                            Tiefflug durch die Walachei

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Nockenwelle

                              Ich hab damals alles bei RPI gekauft. Nockenwelle, Hydrostössel, Steuerkettensatz, Dichtungssatz. Ich habe im gleichen zuge auch gleich noch die Köpfe plan schleiffen lassen und die Ventiele eingeschliffen.

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