AW: das ist er leider oder gottseidank nicht geworden

na ja, kommt drauf an was er den kosten sollte....

AW: das ist er leider oder gottseidank nicht geworden

Tja, auf den bildern ist nicht viel zu erkennen. Hast du noch mehr ?
Aber wie Chris schon sagte : kommt drauf an was er kostet und was du bereit bist zu schrauben.

Gruß Bernd

AW: das ist er leider oder gottseidank nicht geworden

Hallo

Na da habe ich schon schlimmere gesehen, was wollt der Besitzer d. als ablöse haben in € ?
Was das für ein Motor ? Wie sah der Rahmen aus ... ect.ect. alles eine Frage des Preis-Leistungs Verhältnisses !

Ralf

AW: das ist er leider oder gottseidank nicht geworden

Aber die Haube von innen erzählt schon die ein oder andere Geschichte :D

AW: das ist er leider oder gottseidank nicht geworden

Ja hab ich mir auch schon gedacht ...sieht nach Motorbrand aus mal oder ?

Ralf

AW: das ist er leider oder gottseidank nicht geworden

Mindest scheint der mal richtig heiß geworden zu sein.
Nich gut.
Sieht alles bisschen dubios aus.
Denke die Entscheidung war ok, es sei denn, das Ding stand da für ne
"Mark-Fuffzig", was ich aber nicht glaube.

AW: das ist er leider oder gottseidank nicht geworden

moin leute
angeboten wurde er im netz mit 3333 euro
wir einigten uns aufgrund einiger bilder auf 2600-
vor ort aber war einiges im argen-
hecktraverse tot
getriebetraverse tot
alle 4 blattfedern hinüber
anlasser überholt,aber beim betätigen gab es inferniale kreischgeräusche.das auto wurde mit dem traktor angeschleppt.
wasserverlust über kühlwasserschläuche.
motor rumpelte in seinen halterungen
vmax im 3. gang 40kmh
keine rückwärtsgang-sperre
auspuffanlage aus grob 15 teilstücken zusammengebraten
allrad und untersetzung nicht zu prüfen
reifen rissig
div.elektrikmacken


einiges an mängeln war mir bekannt
der wagen war letztes jahr wohl mal richtig gut
wurde dann aber kaputtgebastelt.
ich hab dem wirklich netten verkäufer die mängel,soweit ich sie alle gefunden hab einzeln erklärt
und ihm 1000 euro geboten
er war auch einsichtig und kam mir mit dem preis auch sehr entgegen
er ging bis auf 1800 runter,ich auf 1600 hoch.aber mehr wollten wir beide uns nicht annähern
nun will er ihn nicht mehr verkaufen
er wird ihn reparieren lassen und mit 07er nummer nutzen.
so such ich dann weiter.
lg wulf,bissl traurig aber dennoch sich richtig entschieden
der wagen ist einfach zu verbraucht gewesen,zuviele baustellen,zuwenig gute substanz

sollte jmd von euch noch was rumoxxidieren haben,ich kann gut was vertragen
lg wulf

AW: das ist er leider oder gottseidank nicht geworden

Naja,
klingt hart, aber:
Das war definitiv deine beste Entscheidung im Landyleben.

Mit dem Erscheinungsbild UND den von dir schnell erkannten Maengeln, ist 1600 schon recht Traumhaft.

500 - 800.- Euros waeren wohl eher fuer eine Enthusiasten reales Terrain.

Feier Ostern schoen und schau bei denPreisen die "guten" Seiten in UK nach.

Gruss Bernd

AW: das ist er leider oder gottseidank nicht geworden

Also bei dem Zustand brauchst du nicht traurig sein. Da gibts bessere fürs Geld.
Soll der Verkäufer ihn reparieren lassen, er wird sich noch wundern :D.

Gruß Bernd

AW: das ist er leider oder gottseidank nicht geworden

Das sind aber keine Mängel die mal eben in einem Jahr entstehen ...

Bemängelte GRüße,
oijoijoij

AW: das ist er leider oder gottseidank nicht geworden

der waaaaaahnsinn geht aber weiter fahren nun los n ex-mod ansehen
melde mich ab und werde berichten
habt dank für eure tröstenden worte..
lg wulf

AW: das ist er leider oder gottseidank nicht geworden

Okay das ist dann die Richtige Entscheidung gewesen ...weil das wäre mit 1600 noch viel zu Teuer !!!! Das ist ja ne Komplett Baustelle mit den aufgeführten Punkten .... :-(

Viel Glück beim EX Mod :-)

Ralf

AW: das ist er leider oder gottseidank nicht geworden

Hallo Wulf,

mein erster Landy war ein Projekt wie das von Dir beschriebene Koblenzer Angebot. Für 400 Euro bekam ich ne volle Baustelle. Irgendwie kam der Landy auf die Strasse und wurde als Alltagsauto genutzt. In 8 Jahren ist viel Zeit und Geld in den Landy geflossen. Dann starb er den Rahmen-Rost-Tot. Hatte keine Zeit, Platz, Nerv den Rahmen zu wechseln. Habe ihn verkauft.

Mein nächster wurde ein durchrenovierter mit H-Kennzeichen. Eine Komplettrestaurierung an der ich nur noch nachgebessert und optimiert habe. War in der Anschaffung teurer, in Summe aber nach 4 Jahren günstiger wie mein Projekt. Außerdem zielführend und ich hatte einen sofort einsatzbereiten Land Rover.

Wünsche Glück und Erfolg beim Finden.

AW: das ist er leider oder gottseidank nicht geworden

nun..nachdem ich aufgewacht bin,schnappte ich mir als erste amtshandlung mein läppi und studierte den virtuellen anzeigenmarkt
3 min später war ich hellwach..
in rostock steht n 11o ex mod für wenig geld.hingefahren,probefahrt gemacht und gekauft,juchuuh.keine serie,aber n langer und augenscheinlich guter und unverschämt preiswerter diesel.
needs optical tunig
aber happy bin ich wie ein irrer
seht selbst..