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Produktionseinstellung: Was ist am Defender anders?

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    #1

    Produktionseinstellung: Was ist am Defender anders?

    Es heißt ja, der Defender sei in Kürze nicht mehr zulassungsfähig (Abgase? Fußgängerschutz? ...)

    Warum wird diesbezüglich nicht über den Mercedes G (fast genauso ein Fossil) oder den relativ neuen Jeep Wrangler (unlimited) debattiert? Die müssten doch ähnliche Probleme wie der Defender haben ...

    Was sind eigentlich die "amtlichen" Gründe für das prognostizierte Ende des Defender? "Groß und eckig" kann's ja nicht allein sein ...

    Gruß, Dietmar
    Stichworte: -
    #2
    AW: Produktionseinstellung: Was ist am Defender anders?

    ... amtliche Gründe? Eher indische PR ...
    Weil das Zündschloss links sitzt!
    landyblog.de

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      #3
      AW: Produktionseinstellung: Was ist am Defender anders?

      Moin Dietmar :)

      Schau dir mal die Front vom Jeep an.
      Der neue Stoßfänger ist ein unglaublicher Trümmer aus Kunststoff - Fußgängerschutz.
      Auch den Kühlergrill haben sie leicht nach hinten geneigt.
      Der G hat ebenfalls eine Kunststoffstoßstange und soll einen nach hinten geneigten Kühlergrill bekommen.

      Dieses, Abgaswerte, Airbags usw. ist alles machbar.
      LR muss nur wollen ;)

      Gruß Ralf.:)
      Nachher ist man immer Schlauer......

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        #4
        AW: Produktionseinstellung: Was ist am Defender anders?

        Geht's also in erster Linie wirklich darum, beim Fußgänger-Rammen das Abgleiten derselben nach hinten möglichst zu optimieren? Sinn und Zweck eines Autos ist doch nicht das Passanten-Abschießen! Das ist doch die (wenn auch bedauerliche) Ausnahme eines Fremdkontaktes ...

        Die in Brüssel können einem schon manchmal gehörig auf den Geist gehen! Alles nur Aktionismus, um von wirklich wichtigen Dingen und eigenen Versäumnissen abzulenken.

        Gruß, Dietmar

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          #5
          AW: Produktionseinstellung: Was ist am Defender anders?

          Habt ihrs schon gehört? Die Sendung "der 7. Sinn" soll wieder eingeführt werden, weil die Unfallzahlen gestiegen sind. Die ganzen Helferlein sind wohl doch net so gut. Oder die Autofahrer sind dadurch total verblödet. Warum sollen dann die Fußgänger besser sein. Die latschen dir bald vors Auto, weil ihnen ja eh nix mehr passiert. Aber deine Karre hat dann totalschaden.
          Who needs luxury?

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            #6
            AW: Produktionseinstellung: Was ist am Defender anders?

            Hhhmmm.....Der 7 Sinn,...;););)...da hab ich doch heute schon einen Beitrag drüber gelesen;););):D:D:D
            ...und immer ein bisschen :v :=a

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              #7
              AW: Produktionseinstellung: Was ist am Defender anders?

              Ich glaube, einer der Hauptgründe ist, dass alle Fz., die ab 2012 in der EU zugelassen werden können, einen Airbag haben müssen.
              Die Installation eines solchen ist beim Defender wohl nicht möglich, zumindest nicht, wenn die Front so erhalten bleiben soll, wie sie ist.
              Vermutlich wird es noch immer neue Defender geben, die gehen dann aber nicht in die EU.

              So habe ich mir die Sache erklärt!

              Der Slandy
              :v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
              dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-

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                #8
                AW: Produktionseinstellung: Was ist am Defender anders?

                Oder nur noch mit LKW-Zulassung, so kann man die Zulassungsbestimmungen umschiffen..

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                  #9
                  AW: Produktionseinstellung: Was ist am Defender anders?

                  Es gab in diesem Artikel:

                  Wie ersetzt man eine Ikone? - WELT
                  http://www.welt.de/print/die_welt/motor/article13943416/Wie-ersetzt-man-eine-Ikone.html
                  Land Rover arbeitet am Nachfolger des Defender. Weil der Oldie ab 2015 keine EU-Zulassung mehr bekommt


                  folgende Aussage:

                  "Wir haben zwar eine einzigartige Historie, doch wir dürfen nicht vergessen, dass wir keinen neuen Wagen für Enthusiasten machen. Denn die kaufen vielleicht einen, aber bewahren ihn für immer auf. Für große Volumina brauchen wir jedoch Kunden, die ihre Wagen dann und wann auch wieder ersetzen."

                  Für mich liegt es wohl eher daran, dass der Umsatz einfach nicht stimmt. Und wenn dann noch eine EU-Vorschrift vorgeschoben werden kann umso besser.

                  Hier geht es nicht um Emotionen sondern ums Geschäft.....

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                    #10
                    AW: Produktionseinstellung: Was ist am Defender anders?

                    Das wäre gut möglich.
                    Vielleicht schrecken die Briten noch vor einem völlig neuen Defenderkonzept zurück, da dies einen Imageverlust wie beim VW-Beatle oder Porsche-Boxter hervorrufen könnte, falls der Neue Defender in der Scene nicht den Anklang findet und der Absatz schwindet. Das wäre Betriebswirtschaftlich gesehen nachvollziehbar.

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                      #11
                      AW: Produktionseinstellung: Was ist am Defender anders?

                      Zitat von sauerlaenderlandy Beitrag anzeigen
                      Ich glaube, einer der Hauptgründe ist, dass alle Fz., die ab 2012 in der EU zugelassen werden können, einen Airbag haben müssen.
                      Ich glaube wir haben schon 2012 und so eine Vorschrift habe ich noch nicht gefunden,hilf doch mal bitte aus.

                      Mercedes hat damit kein Problem,weil sie für die Hütte,
                      anders als Landrover,keine neue Typgenehmigung beantragt haben.
                      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                      Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                        #12
                        AW: Produktionseinstellung: Was ist am Defender anders?

                        Die Gründe warum der Defender nicht mehr weiter produziert wird sind vielschichtig.
                        Fußgängerschutz, Emissionen usw sind keine Killerargumente für ihn.
                        Es ist eher so das all diese Gründe sowie in erster Linie die viel zu hohen Produktionskosten eine Neuauflage sinnvoll machen.
                        Der neue Defender wird mit dem alten nichts mehr gemeinsam haben außer das seine Räder rund sind.
                        Ich prophezeie das der Defender in einigen Jahren Sammlerwert besitzen wird. Vor allem gut erhaltene TD5 weil sie den besten Kompromiss bilden zwischen "originalgetreuem Aussehen (Lüftungsklappen)" und alltagstauglichkeit. Aber das ist meine persönliche Meinung.

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                          #13
                          AW: Produktionseinstellung: Was ist am Defender anders?

                          Zitat von landyxt Beitrag anzeigen
                          Habt ihrs schon gehört? Die Sendung "der 7. Sinn" soll wieder eingeführt werden, weil die Unfallzahlen gestiegen sind. Die ganzen Helferlein sind wohl doch net so gut. Oder die Autofahrer sind dadurch total verblödet. Warum sollen dann die Fußgänger besser sein. Die latschen dir bald vors Auto, weil ihnen ja eh nix mehr passiert. Aber deine Karre hat dann totalschaden.

                          Ich fahre über mehrere Zebrastreifen auf meinem Weg zur Arbeit. An einem gehts gut zu. Ich habe mal gelernt da muss man als Fußgänger stehen bleiben und warten bis das Auto steht, dann geht man rüber. Irgendwie ist das Heute anders. Der Dummbürger latscht da blind und ohne nur annähernd zu schauen drüber, egal was und wer da kommt. Regt sich dann auf wie ein Psycho aus Shining und plärrt dumm in der Gegend rum. Mütter schieben ihre Kinderwagen blindlings über die Straße und Radfahrer, die haben eh Vorfahrt. Ich brauch so einen fetten Bullenfänger, irgendwann niete ich mal einen um. Mehr Unfälle mit Fußgänger und Radfahrer? Mich wundert es nicht. Es fehlt der 7.Sinn ;-)

                          Dino
                          Zuletzt geändert von Landvogt; 07.04.2012, 08:30. Grund: entschärft ;-)
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                            #14
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                            Nabend Dino :)

                            Ich habe mal gelernt das an einem Zebrastreifen das Auto dem Fußgänger das Überqueren ermöglichen muss ;)
                            Der "Dummbürger", muss nur zu erkennen geben, das er den Zebrastreifen überqueren will.
                            Nietest du da einen (am besten ne Mutter mit Kind) um, gehst du in den Knast
                            Schauen (und Warten) muss leider immer der Autofahrer
                            Da fehlt kein 7.Sinn da fehlt die gute Fahrschule :D:p

                            Gruß Ralf.;)
                            Zuletzt geändert von Landvogt; 07.04.2012, 08:30. Grund: Zitat entschärft ;-)
                            Nachher ist man immer Schlauer......

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                              #15
                              AW: Produktionseinstellung: Was ist am Defender anders?

                              Ich bezweifle, dass der Landy nicht mehr gebaut wird. Die Rahmenbedingungen werden sicher anders - und die Länder, in denen er verkauft wird. Aber die Kisten sind so günstig zu bauen - das werden sich die Inder nicht entgehen lassen.

                              Dazu gibt es dann eine mehr hippe Variante in modernem Outfit - und dagegen ist ja nicht mal was zusagen. Insgesamt eine tragfähige Kombination ;)

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