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gibt es irgendwo jemanden, der einen 300 Tdi mit einer (rechtmässigen!!!) grünen Plakette sein Eigen nennt?
Es soll ja inzwischen Mittel und Wege geben....
Ich habe bei meinem 97er Tdi im März 2007 einen SK-Oxi-Kat nachrüsten lassen. Umschlüsselung und Steuerersparnis inklusive. Euro 3, gelbe Plakette. Alles einwandfrei.
Gibt es jetzt eine Möglichkeit, auf die Grüne Plakette zu kommen, ohne 2500 - 3000€ auszugeben
Also ich hab ne grüne Plakette mit 300 Tdi, aber wahrscheinlich wegen der Zulassung als Wohnmobil. Mehr kann ich leider auch nicht zum Thema beitragen...
An Caruso: Die SK-Komplett-Lösung ist ja leider eben genau die 3000€-Lösung....
Auflasten auf 2,5to: nen Fuffi für den netten Techniker?
Kat neu weil inzwischen zu alt:800€
Filter:1600€
Additiv mit Einspritzung: 355€ (macht den Kohl ja auch nicht mehr fett...)
Dann den ganzen Kram noch einbauen,
Abnahme in Würzburg machen lassen
und dann zur Zulassungsstelle....
Da bin ich dann aber ganz locker bei 3500€ inkl. Diesel....
Gibt es da denn inzwischen nichts preiswerteres?
An Jockel: Wie sieht denn die Lösung bei Deiner Schwester genau aus?
Es gibt keine Grüne Plakette aufgrund von Umschreibungen irgendwelcher Art.
Das passiert nur dann,wenn in den Papieren etwas falsches eingetragen wurde
oder wenn beim Ausgeben der Plakette in die falsche Spalte gekuckt wurde.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Also bisher wurde weder falsch eingetragen, noch irgendein anderer Blödsinn gemacht. Beim fachgerechten und TÜV-abgenommenen Einbau des Kats wurde korrekt umgeschlüsselt auf die 51 und Euro3 und die gelbe Plakette eingeklebt. Soweit zum Ist -Zustand!
Es soll natürlich weiterhin korrekt ablaufen, keine Frage! Klar ist auch, dass man für die grüne Plakette etwas einbauen muss!
Nur: Gibt es inzwischen eventuell weitere Hersteller solcher Filter? gerne auch ohne Additive. Kann vor einen Filter eines anderen Herstellers nicht vielleicht auch ein preiswerterer Kat, den es ja reichlich überall zu kaufen gibt...., oder vielleicht ein Kombi-Teil?
Ich denke für die 3500€-Komplett-Lösung gibt es sicher inzwischen Alternativen, die genauso einwandfrei sind, wie es der deutsche Staat nun mal gerne hat!
Für Infos in die Richtung schonmal vorab vielen Dank!
Mal ne blöde Frage ...
Warum soll denn da immer alles korrekt sein?
Es gibt eine EU-Forderung, das stimmt. Aber nur in unserem Land gibts diese Umweltplakette. Es ist bewießen, daß die nix bringt und trotzdem wird weiterhin dran festgehalten.
Also ich würde mir ne grüne auch mit gutem Gewissen einfach so reinkleben.
Und die SK-Handels AG ist ja auch dafür bekannt, daß sie irgendwas bastelt, damit sie ihre Gutachten teuer verkaufen können.
Ich denke für die 3500€-Komplett-Lösung gibt es sicher inzwischen Alternativen, die genauso einwandfrei sind, wie es der deutsche Staat nun mal gerne hat!
Für Infos in die Richtung schonmal vorab vielen Dank!
Ja, gibt es...meiner Meinung nach ist die "Ultimativlösung" die Umschreibung des ach so dreckigen Dieselstinkers zu einer Fahrzeugart, die von der Umweltplakettenpflicht schlicht befreit ist.
Gemäß 35. BIMSchV sind das eine ganze Menge, für uns interessant vor allem:
- Arbeitsmaschinen
- LoF Zugmaschinen
- Fahrzeuge mit den Schlüsselnummern 03,04,09,11
Besonders die Arbeitsmaschine ist zu favourisieren, da hast Du dann nämlich neben der Befreiung von der Umweltplakette auch gleich noch KFZ-Steuer-Befreiung.
UND
wie weit dürfen Arbeitsmaschinen vom Standort weg?
und was könnte ein 90ger 300tdi am günstigsten arbeiten,
Kompressormaschine mit umgerüsteten Klimakompressor unter der Haube?
Ginge das?
Ja, gibt es...meiner Meinung nach ist die "Ultimativlösung" die Umschreibung des ach so dreckigen Dieselstinkers zu einer Fahrzeugart, die von der Umweltplakettenpflicht schlicht befreit ist.
Gemäß 35. BIMSchV sind das eine ganze Menge, für uns interessant vor allem:
- Arbeitsmaschinen
- LoF Zugmaschinen
- Fahrzeuge mit den Schlüsselnummern 03,04,09,11
Besonders die Arbeitsmaschine ist zu favourisieren, da hast Du dann nämlich neben der Befreiung von der Umweltplakette auch gleich noch KFZ-Steuer-Befreiung.
Besser gehts nicht!
Doch, es ist sogar noch besser: Keine Grenze fuer Laermemissionen. Und dann noch der Eintarg: "Das Fahrzeug muss vor Antritt der Fahrt mit leichten Gasstoessen auf Betriebstemperatur gebracht werden." und der ungeliebte Nachbar kriegt ganz schnell 'nen Koller.
Welche Schwachsinnsmaschinen wollt Ihr dem TüV den vortellen?
Vielleicht einen TD5 mit Frontseilwinde als Son.Kfz Holzerntemaschine oder vielleicht einen mit zweiter Lichtmaschine als Son. Kfz Netzersatzgerät oder einen mit Rockinger-Kupplung als Son. Kfz Zugmaschine.
Soooooon Quatsch!
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