jau, der fahrwerkscomputer ist so empfindlich, sonst könnte dsc nicht bei höheren geschwindigkeiten reagieren, da sinds ja nur kleine lenkausschläge.
fw-arbeiten ohne vermessung sind ein risiko.
wie der liebe Fred bemerkt sind markierungen von vorteil. in irgendeinem thread hier sind die korrekten werte vermerkt. auch mein freier hatte die falschen werte.
abweichungen mit bloßem auge sind erst ab 3-5° winkel erkennbar, (6° ist die abweichung von einer minute des minutenzeigers auf der uhr zum vergleich) 3° bei 2885mm radstand könnte ein kurvenradius von geschätzten 80m sein, die sind bei 100km/h schon recht eng!
lg twoflower
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