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Moin,
mein Landy läuft nach einiger Zeit nur auf drei Zylinder.Das ist mir letzten Sonntag aufgefallen,als ich von der Autobahn gekommen bin.
Was kann das sein?
Ich habe darauf mal das Steuergerät losgeschraubt und nach Öl geschaut,war etwas drin ausgewaschen und eingesetzt,den Dieselfilter gewechselt.
Nach dieser Maßnahme fuhr er auch ganz normal.nach ca. 50 km das gleiche Spiel wieder der unrunde Lauf.
Kennt einer dieses? Brauche echte Hilfe fahre jeden tag mit ihm zur Arbeit.
Zum Testen den Stecker vom Kleinen Kabelbaum (oben am Kopp) mit Bremsenreiniger Auswaschen, dito am Stecker zum Steuergerät, ggf mehrmals bis kein öl mehr rausquillt (Ich schreibe jetzt nicht das man auch das Steuergerät mit Bremsenreiniger spülen kann, das gibt nur wieder diskussionen ;-) )
Dann den kleinen Kabelbaum Tauschen, wenn du glück hast war's das, wenn du Pech hast, brauchst auch den "großen" Kabelbaum neu...
... wenn der kleine Motorkabelbaum Öl führt - und davon gehe ich aus, da es ja bereits durch den großen Motorkabelbaum bis ins Steuergerät gelaufen ist - dann ist im Fehlerspeicher vielleicht ein Fehler an einer Pumpe-Düse-Einheit abgelegt ... - diese Info kann falsch sein
Hatte das selbe problemchen, die Lösung war eine nicht gut sitzende Quetschverbindung. Wenn es nach Spülen des Kabelbaums und Stecker noch immer ist würd ich mal diese Fehlerquelle angehen.
Ja ich schätze es ist der Kabelbaum.Ich habe den Landy auslesen lassen,waren sieben Fehlerpunkte die mit einem unter Öl stehendes Steuergerät zeigen.Das Steuergerät stand mal unter Öl( der Stecker) wurde aber gereinigt.
Die Anzeige im Diagnosegerät zeigte das der 1. und 5. Zylinder nicht richtig laufen.
Nach einer Probefahrt hat es keine weiteren Fehler gegeben,die darauf schießen das eine Einspritzdüse defekt ist.
Habe einen Kabelbaum bestellt mal sehen,ob es das war.
Detlef
Habe einen Kabelbaum bestellt mal sehen,ob es das war.
bau dir beim Einbau gleich die Ölsperre mit ein. Das Öl im "großen" Kabelstrang wirst du nicht los, außer durch einen kompletten Wechsel des Selbigen.
Solange das ECM nicht mit Öl geflutet wurde, dürfte es sonst keine Probleme mit Öl im Kabelstrang geben.
Ich habe schon letztes Jahr so eine ähnliche Sperre vor dem Stecker eingebaut.Eine Kontrolle muß man aber immer wieder machen,auch wenn man einen neuen Kabelbaum einbaut ,ist auf Dauer das Problem nicht von der Wartung zu streichen.
Wenn ich mir den Verlauf seit meinen Kauf des Defenders verfolge,sind fast alle "Geschichten" um dieses Fahrzeug eingetroffen.
Bin echt mal gespannt wie das weiter geht.Ein Vorteil hat das ja,man kennt ihn mit der Zeit innen und außen.
Es ist schon normal sonntags morgens eine keine Wartung zu machen.
Jetzt schaue ich mir den alten Baum mal an um überhaupt weiter fahren zu können.
Vielen Dank euch allen die mir bei diesem Problem zu Seite stehen
Detlef
Schon wieder Ärger mit deinem Dicken :(
Mit dem Kabelbaum im ZK ist aber auch echt Scheiße von LR gelöst
Ich tausche das blöde Ding auch alle 1,5 - 2 Jahre aus :(
Zum Glück nicht sehr teuer und schnell gemacht :)
Viel Erfolg :)
Gruß Ralf.
PS.: Kauf nicht ! die Deckeldichtung von Britpart, die Passt nicht wirklich
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