Keine Veränderung in der Fahrstabilität Michael - er lief vorher gut - und läuft jetzt auch gut. Lenkverhalten ist besser geworden
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Terrafirma Schubstreben mit TÜV Austria Gutachten
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AW: Terrafirma Schubstreben mit TÜV Austria Gutachten
Sagen wir mal,er ist einer der Offiziellen.
Die Gutachten hat 4ward erstellen lassen.
Ingo,ich wollte mir grad deine alten Zugstreben einbauen,
hab ich sein lassen.Die Caster-Corrected-Bushes sind kaputt.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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AW: Terrafirma Schubstreben mit TÜV Austria Gutachten
Zitat von Ingo Beitrag anzeigenSeid mir nicht böse - ich weise nur mal kurz darauf hin das Zugstreben an der Vorderachse sind, weil die Vorderachse die Streben auf Zug belastet. Schubstreben sind an der Hinterachse, weil die Hinterachse die Streben auf Schub belastet
...und was is beim bremsen? :D
und wenn dann überhaupt DRUCK und nicht Schub!!!
wenn schon klugscheissen, dann richtig!! :D:D
der vordere bekommt bauartbedingt zug, druck und biegung ab, der hintere nur zug/druck (keine biegung)!! :p...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!
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AW: Terrafirma Schubstreben mit TÜV Austria Gutachten
mal ganz kurz eine ander Frage, habe mir neulich ebenfalls korrigierte Terrafirma Schub Streben eingebaut.
War der Meinung, dass da ein Zettel bei war laut welchem die Mutter hinter der Buchsenlagerung, mit ??? NM angezogen werden soll, habe den ganzen Karton schon wegg eschmissen.
Weiß dazu jemand etwas???
Habe außerdem diese Austausch-Buchsen drinnen...
Fände es ziemlich logisch wenn die Mutter nicht so angeballert werden soll, damit die Achse einigermaßen "frei" fallen kann???
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AW: Terrafirma Schubstreben mit TÜV Austria Gutachten
Die Mutter wird bis zum Gewindeende aufgeschraubt und mit 176 NM gesichert.
Die komischen Gummidinger sind nämlich dafür da,dass dein Auto sicher auf der
Straße zu bewegen ist.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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AW: Terrafirma Schubstreben mit TÜV Austria Gutachten
Zitat von Dr._Bike Beitrag anzeigenDer Aufschlag für das Gutachten tut schon weh, zumal das ja nicht alles ist. Kommt noch die Änderungsabnahme beim TÜV hinzu und die Berichtigung der Fahrzeugpapiere. Alles ist allem ist man da mind. 250€ zusätzlich los. Andererseits möchte ich bei so Dingen wie Fahrwerk, Lenkung, Bremse nicht gerade am TÜV-Segen sparen....
Schlechte Lackqualität ist man aus GB ja gewohnt, aber das stört mich weniger. Ich würde die Teile sowieso schwarz umlackieren, weil so bunt unterm Auto ist nicht mein Ding....
Grüße
Thomas
Ich kann nur sagen das man Regelmäßig die Schweißnähte auf Risse prüfen sollte , je mehr Piste oder Offroad je öfter .
Das Risssuch Spray gibts bei jeden Gabelstapler Service .
Gerade bei den Vorderen gabs schon oft Risse
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