Hallo liebe Fangemeinde,

nachdem ein Bowdenzug der Fensterhebermechanik sich knirschend vor Korrosion verabschiedete, habe ich die SuFu dieses Forums gequält.
Nach kurzer Suche habe ich in der Bucht einen Reparatursatz bestellt.

Heute gings dann los:

Türverkleidung abmontieren - ohne Probleme
Elektromotor und die Führungsschienen ausbauen - ohne Probleme
Scheibe ausbauen -kinderleicht

Die Mechanik als solche zu verstehen, ist auch Dank dieses Forums und dem Werkstatthandbuch auch für mich (Nichthandwerker) möglich.

Also habe ich die zwei Bowdenzüge vermeintlich richtig in die Rolle des E-Motors eingefädelt. Danach alles wieder eingebaut und los gings.

Knirschend bewegte sich die Scheibe wenige Zentimeter - das wars.
Beide neuen Bowdenzüge verbogen und verdreht und aufgesplissen - unbraucbar- Neue bestellt.

Nun meine Frage:

Gibt es einen Trick, eine Anleitung (Bilder ?) oder Sonstiges, was genau beschreibt, wie die Züge (Anzahl der Wickelung etc.) eingelegt werden.
Hierbei bin ich an meine Grenzen gestossen und habe dann den zerstörerischen Fehler gemacht.

Gruß aus Köln

Sven