bei uns in der Gegend ist eine Firma, die auf die Reparatur von Einspritzpumpen/Hochdruckpumpen bei KFZ spezialisiert ist. Von dort hatte ich ursprünglich den Tipp mit dem 2-T-Öl bekommen. Die Aussage war, dass direkt von Mitarbeitern eines Pumpenherstellers gesagt wurde, dass die Zugabe von 2-T-Öl die Schmierfähigkeit des Diesels deutlich verbessert und die Pumpen länger halten.
Darum habe ich das dann in zwei CR-Diesel-Fahrzeugen getestet (insgesamt ca. 30 Liter 2-T-Öl im Verhältnis 1:200 bis 1:250). Die Motoren haben mit 2-T-Öl definitiv weniger genagelt.
Was ich jedoch nicht beurteilen kann ist, ob das weniger nageln nun gut oder schlecht ist. Es hört sich besser an, aber ist es das auch? Ich weiß es nicht. Deshalb fahre ich (CR-Motor) nun kein 2-T-Öl mehr, statt dessen Ultimate, das schmiert auch besser als normaler Diesel uns ist vor allem FAME-frei. Allerdings nagelt es jetzt wieder etwas mehr.
Da ein Vorkammerdiesel keine Hochdruckpumpe hat, weiß ich nicht was man da schmieren möchte und erkenne deshalb auch nicht den Sinn das dort rein zu kippen. Ich glaube ja gerne das sich auch dort der Motor anders anhört, aber wir können nicht sehen/messen/erfahren ob es Vorteile bringt. Es bleibt also Spekulation.
Jak
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