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danke für die anleitung, auf den fotos kommt der schlauch von oben, muss dann aber am ausgang auf engstem raum um die ecke...geht das da? und muss man einen adapter machen um den schlauch auszuleiten?
So eng geht das nach aussen nicht um die Ecke. Das geht schon. Den Adapter auf Deinen Schnorchel baut Dir bestimmt Sternschaden. Zumindest hat er meinen gebaut. Seeeeeeehr schön damals geworden. Alles aus Edelstahl:D:D:D
Pat
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
Hallo
So heute hab ich die Ansaugung umgebaut:
1) Das originale Ansaugrohr erst mal raus kriegen war eine riesen Arbeit, ich musste den vorderen Teil des Innenluftansaugtraktes entfernen.
2) Das 100er Rohr ist kaum reinzubekommen, es hat unten sofort harten Kontakt mit der Lima, dann wo es hochsteigt mit dem Kopfentlüftungschlauch, dann ist es kaum um die Ecke zu kriegen, bzw. habe den vorderen Teil des Innenluftansaugtraktes nicht mehr andocken können, da in der oberen Ecke zu wenig Platz ist.
-wie habt ihr diese Probleme gelöst?
3) im Luftfilterkasten ist zwar der Eingang 100, drinnen aber befindet sicht so Luftleitschaufeln (zum Drall machen?) welche über eine Engstelle von 60mm ca. in den Luftfilterkasten führt - also ist die ganze Mühe für die Katz?
Muss da nachhaken da bei mir alles lose im Motorraum rumliegt: hast du das Rohr bei montiertem Gebläseschacht um die ecke bekommen? Dafür das Karosserieblecht ausgesägt?
keiner? Pat was hast du unten wo das Rohr an der Lima ankommt gemacht?
und hast du zuerst den Heizluftschacht angedockt oder zuerst das Rohr um die Ecke gelegt?
was hast du mit der Engstelle im Luftfilterkasten gemacht?
ich habe einen Schlauch mit 90mm Durchmesser gewählt - reicht locker und passt zum Schnorchel (bei mir von Ex-Tec). Aus Edelstahl habe ich jeweils einen Anschluss beim Kotflügel auf der einen Seite und zur Luftfilterbox auf der anderen Seite angepasst. Beim Schnorchel wird er zwischen Kotflügel mit Nietmuttern und Flanschplatte vom Schnorchel geklemmt (Abdichtung mit Sikaflex), beim Luftfiltergehäuse habe ich den Durchmesser so gewählt, dass ich den Rohrstutzen ins Gehäuse schieben kann (auch wieder mit zusätzlicher Abdichtung mit Sika). Der Außenanschluss ist dann wieder für den 90mm-Schlauch. Die Rohrstutzen habe ich mir selber gerollt.
Noch ein Tipp:
ich wollte auf keinen Fall etwas am Kotflügel ausschneiden und habe daher das komische Plastikgedöns für die Heizungsluft mit einem Heißluftfön bearbeitet - das geht prima, den Kasten kannst du recht einfach "eindellen" und somit für einen ungezwungenen Verlauf des Saugschlauches sorgen.
Das überzeugt, die 10mm geben einem den nötigen Abstand, der gewinkelte Stutzen beidseits ist auch super, werde sofort mit meinem Blechbieger reden, danke Bernd.
ich hab den 100er nur genommen, weil der perfekt auf den Lufikasten passte. es langt auch nen 80er Schlauch völlig. Selbst wenn man den Ansaug vom Kasten größer macht ist das sinnlos, da der Schlauch vom Turbo ja auch kleiner ist.
Den Schlauch habe ich oben drüber gelegt. Passt gerade so auf den Millimeter. Und liegt auch nicht an der Lima an.
Pat
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ich greife mal diesen thread auf. Ich möchte auch meinen Ansaugweg "ebnen". Ich dachte da an einen 80 mm Schlauch. Wer kann mir die beiden erforderlichen Anschlüsse (Kotflügel und Luftfilterkasten) machen? Ich war bei zwei Blechbiegern, die wollten oder konnten nicht. Sternschaden hat keine Möglichkeit mehr und bei Evocamper auf der HP habe ich nichts gefunden. Kann mir das hier jemand aus´m Forum machen - gegen Bezahlung versteht sich? Gerne per PM
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