kann man das Hinterachsdiff. in die Vorderachse setzen?
Gruß Fred
Gruß Fred
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Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld. -
AW: Diff. umbauen TD4, HA nach VA
Hallo,
beim 90 müßte es möglich sein,beim 110 und 130 nicht,da dort Vorder-und Hinterachse
unterschiedlich sind. -
AW: Diff. umbauen TD4, HA nach VA
warum ist die vordeachse beim TD4 anders als die hinterachse...............????
salisbury gibts nicht mehr........Kommentar
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AW: Diff. umbauen TD4, HA nach VA
Vorne ist die Roverachse verbaut,
hinten die P38.
Die Innereien sind von den Abmaßen her gleich.
Ob auch die Lager gleich sind,weiß ich nicht.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostetKommentar
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AW: Diff. umbauen TD4, HA nach VA
ahhhhh,die neueren haben vorn und hinten auch wieder unterschiedliche achsen.........
wust ich nicht...........Kommentar
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AW: Diff. umbauen TD4, HA nach VA
Hab mal den Mann aus Wiebaden bemüht. Die Innereinen lassen sich nicht von Hinten nach Vorne umbauen.
Ich kann allerdings das 110er Hinterachsdiff. beim 130er in die Vorderachse setzen. Somit würde das wohl etwas haltbarer.Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.Kommentar
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AW: Diff. umbauen TD4, HA nach VA
Häh???
Erst kann man nicht umbauen,
dann kann man doch umbauen?Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostetKommentar
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AW: Diff. umbauen TD4, HA nach VA
langsam und aufmerksam lesen ;)Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.Kommentar
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AW: Diff. umbauen TD4, HA nach VA
Der 110er und der 130er haben diegleichen Achsen - vorn Rover/ hinten P38
Nur der 90iger hat hinten und vorn Roverachse
Das hintere Diff vom 110er kannst Du also nicht beim 130er in die Vorderachse bauen.Idioten. Überall.
LostAreas.de - industrieller VerfallKommentar
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AW: Diff. umbauen TD4, HA nach VA
..................mist
:D
Zuletzt geändert von Gast; 03.04.2012, 12:25.Kommentar
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AW: Diff. umbauen TD4, HA nach VA
hatten denn die TDIs auch schon P38-achsen oder kam die achse erst
mit den TD5 und TD4 modellen.............Kommentar
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AW: Diff. umbauen TD4, HA nach VA
Das wurde irgendwann bei den TD5 umgestellt.
Das P38 Diffgehäuse ist 3cm kürzer.
Einfach zu tauschen ist das also nicht.
Und dass das stabiler ist kann ich nicht nachvollziehen
eher im Gegenteil.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostetKommentar
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AW: Diff. umbauen TD4, HA nach VA
Salisbury bis 2002 - ab 2003 P38 im Defender. P38 hat 4 Planetenräder und 24 Spline Verzahnung für die Wellen.
Salisbury und P38 tun sich nicht viel in der Haltbarkeit. Wer die Leistung des 4.6er V8 im P38 verdaut kann im Defender nicht ohne Weiteres kaputtgehen. Salisbury wird lustig wenn Sperrdifferentiale nachgerüstet werden sollen. Nix Schönes zum schrauben - da ist die P38 deutlich einfacherIdioten. Überall.
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AW: Diff. umbauen TD4, HA nach VA
Ingo, ich meß mal nach......
Du hast recht
grummel, grummel allerdings geb ich mich noch nicht geschlagen. Irgendwie geht das dreckscheiß Diff in das Gehäuse
Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.Kommentar
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AW: Diff. umbauen TD4, HA nach VA
falsches Bild
richtiges BildErtrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.Kommentar
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