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Serie 3 109 SW Heckbody Restauration

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    Serie 3 109 SW Heckbody Restauration

    Hi Folks!

    Ich brauche mal wieder Hilfe :D

    Ich habe heute meine Heckwanne zerlegt, da ich das Bodenblech und den vorderen gewinkelten Teil selber neu anfertigen will. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Rechte Seite meiner Heckwann nicht gleich der Linken ist.

    1. Sie ist schwarz wie ein Ersatzteil lackiert
    2. hat keinerlei Punktschweißungen, nur ein paar Nietungen
    3. Am Body selber erkennt man, dass jemand professionell mit einem Schweißpunktfräser das alte Seitenteil entfernt haben muss. -> am neuen sind an diesen Stellen, keine Löcher sind
    4. Die Befestigungsstele für die Türdichtungen ist nicht am Seitenteil.(ich habe leider kein Foto wie es an meinem Auto vorher aussah...)

    Gab es diese Teile mal als Neuteile von Landrover oder von diversen Lieferanten? und gibt es diese evtl noch?


    Desweiteren habe ich die Stahprofile entlacken lassen und wollte diese verzinken. Ein Profil der kurzen konnte ich jedoch nicht mehr retten. Das war sehr Marode.
    Hat jemand eines Über?
    Ich verstehe auch nicht ganz, wofür die großen Löcher nach oben in diesen Profilen sind. Im Bodenblech selber sind sie auch nicht.
    Waren die mal als Ankerpunkte für Hakken etc. gedacht?
    Wie kann ich die Profile beim Montieren eigendlich am besten vom Alu fernhalten um die Kontaktkorrosion zu verhindern?
    Denn nur diese macht den Austausch notwendig. Ihr kennt das bestimmt.


    Auf den Fotos sieht man auch die Ecken vorn links u. rechts. Die sind bei mir quasi nicht mehr existent.
    Hat jemand Bilder davon, wie sie Original aussehen und ggnf. Maße?
    Dann kann ich sie auch rekonstruieren.


    Zur zusätzlichen Versteifund sind 3 Pofile längs unter dem Bodenblech.
    Gibts die irgendwo als Meterware oder Neu?
    Wenn nicht, fertige ich sie mir selber an, nur meist sind neue günstiger


    Beim Zusammenbau des Bodys will ich Edelstahlnieten benutzen. Spricht da erfahrungsgemäß was gegen?
    An sich würden ja auch Alu nieten völlig ausreichen und sind im schlimmsten Falle auch leichter auszubohren.


    So Weit so Gut.

    Liebe Grüße, Thomas
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    #2
    AW: Serie 3 109 SW Heckbody Restauration

    Moin Tom,
    Seitenteile gabs und gibts noch neu. Heute sind es zwar eher Defenderteile, aber die Serienseitenteile gabs bis vor zwei Jahren auch noch. Aktuellen Stand kenne ich nicht. Müsste man mal checken.
    Längstragerprofile habe ich aus England von einem Menschen bekommen, der mal 10 Sätze hat machen lassen, weil nicht lieferbar. Meins sind 88 er Teile. deine wirst Du wohl anfertigen müssen. Oder mal schauen ob es die Defenderteile tun, und ob man die bekommt.
    Alu und Edelstahl mag sich nicht, wenn mettallisch in Kontakt. In Verbindung mit einem elektrolyt korrodiert Dir das Alu. Ich würde Monellnieten aus dem Yachtbedarf nehmen. damit nieten wir Edelstahlteile an Alumasten.
    Asonsten isolieren. Die Stahlteile vom Alu durch Lack oder Teflonband etc.

    Ich werde die Wanne des BGS auch über Ostern zerlegen.

    Gruß
    Heppsen

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      #3
      AW: Serie 3 109 SW Heckbody Restauration

      Danke für die Antwort!

      Ich brauch nur noch von jemand die Maße für die Ecken vorn Links und Rechts. Die vom 4ten Bild meine ich.

      Ich hab vor an Ostern damit fertig zu werden ;)
      schaun wir mal ob ich so schnell ein Seitenteil bekomme

      Lg. Thomas

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        #4
        AW: Serie 3 109 SW Heckbody Restauration

        Längsprofile

        Mir ist gerade die Idee gekommen anstatt der gekanteten Profile einfach ein Passendes Rechteckrohr aus Aluminium drunter zu Nieten.
        Nieten wollt eich sowieso, da ich nicht über die Möglichkeit einer Punktschweißzange verfüge und mir das optisch gut gefällt.

        Ich werde nur Eloxiertes Blech und Rohr verwenden.

        eure meinung interessiert mich :)

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          #5
          AW: Serie 3 109 SW Heckbody Restauration

          Hallo Tom,

          an meinem 109er Station hab ich die Längsträger aus 40x15x1.5mm rostfreiem Stahl verwendet. Isolation zu den Stahlträgern mit Polyamidstreifen.

          Gruß aus Südbaden
          Gerd
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          Tolle Dinge sind entweder unmoralisch, illegal oder machen dick

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            #6
            AW: Serie 3 109 SW Heckbody Restauration

            Das siet gut aus!

            Hast du die Auflage für das Bodenblech neu gemacht? oder ausgebessert?

            Kannst du mir evtl. die Ecken messen?

            Lg, Thomas

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              #7
              AW: Serie 3 109 SW Heckbody Restauration

              Die Heckwanne hatte ich auch komplett auseinander.
              +neuen Boden gebaut
              -> Die 2mm Aluplatte rockt!
              -> Die Hutschienen habe ich mir vom Schlosser neubauen lassen
              -> Mit 6mm Vollnieten vernietet
              -> Die 4 kurzen Querträger habe ich vom Britpart. Qualitativ völlig ausreichend.
              -> Den Langen Querträter habe ich durch den vom aktuellen Modell ersetzt. Der paßt auch.

              + Die beiden Heckabschlußbleche habe ich ersetzt (Britpart, frage nicht, wie viele Teile ich hin und her geschickt habe, bis die Passenden dabei waren)
              + Rechtes Kotflügelseitenteil habe ich auch ausgetauscht. Günther Boes vom Landrover-Secondhand hatte noch eins.

              Die letzten beiden Punkte hatte ich einer Werkstatt zum Schweißen in Auftrag gegeben. Nach 2 Monaten haben die mich verzweifelt angerufen ...
              500€ Lehrgeld bezahlt. Alles nochmal auseinander, Seitenteil und Heckabschlußbleche vermittels Blindnieten befestigt. Wenn man oredentlich arbeitet, sieht das auch gut aus.

              Ich wühle mich mal durch meine Devotionaliensammlung. Ich habe ja den kompletten Boden damals neu gemacht.
              Die Eckabschlußbleche waren in keinem besonders guten Zustand, also habe ich mir die neu gekantet. So ich die alten finde, sende ich sie Dir zu. Melde mich wiederholt, sobald ich fündig geworden bin. Also nach Ostern.

              Gruß,
              Micha

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                #8
                AW: Serie 3 109 SW Heckbody Restauration

                kantteile habe ich in auftrag gegeben, kosten mich knapp 20€ insgesamt.

                Bodenblech wird mir morgen in Eloxierter Ausführung geliefert.

                Als längsprofil nehme ich Eloxiertes Alu Roch 30x20x2 mm. Ich werde hinterher 3 saubere Nietenreihen haben, die sehen bestimmt scharf aus.

                Seitenteil der Heckwanne kriege ich leider bis Ostern nicht mehr xD
                alles eine Preisfrage und lieferbarkeit.
                Ich werde die seiten vermutlich auch nur mit je 10 Nieten befestigen und Kleben.

                Heckteile mit runden Löchern tausche ich nicht aus. sind zwar angefressen an der unteren Kante, möchte aber diese nicht auch noch jetzt tauschen. die kann ich ja mit relativ geringen Aufwand auch irgendwann mal so neu einnieten.

                Bin etwas in Hektik, da ich noch 2 1/2 Tage voll massig arbeit habe und dann glücklicherweise bis dienstag mittag zeit habe zum Restaurieren :p
                schaun wir mal. Ich werde ausührlich bilder schicken

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                  #9
                  AW: Serie 3 109 SW Heckbody Restauration

                  Hallo,

                  bin auch gerade dabei den Heckbody zu richten. Schau mal hier. Da gibt es die Seitenecken, wie auch die Quertraversen . Lieferung erfolgten innerhalb einer Woche. Die Senkkopf-Vollnieten als Blindnieten gibt es bei LR fastener.
                  Zumindest sind die im Body Kit mit dabei. Vielleicht gibt es die dann auch einzelnd
                  www.landy-planet.de

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                    #10
                    AW: Serie 3 109 SW Heckbody Restauration

                    Hallo Thomas,

                    im Zuge der Restaurierung meines Lightweights bin ich auch im Moment dabei den Heckbody wieder auf Vordermann zu bringen. Habe mir das vordere Querprofil, die Einfassungen der Heckleuchten, die Bodenplatte sowie die Längsstreben beim örtlichen Metallbauer nachbauen lassen. Da er Aufgrund seiner Kantbank die Längsstreben nicht im Originalformat nachbauen konnte, haben wir uns auf eine "dreieckige" Variante geeinigt. Seitlich ist ja genug Platz, daher musste nur die Originalhöhe beibehalten werden. Habe geplant die Längsstreben mit Senkkopfnieten von oben durch die Bodenplatte zu befestigen. Werden dann drei saubere Nietenreihen werden. Die original Quertraversen habe ich strahlen und verzinken lassen. Wenn ich es zeitlich schaffe wollte ich heute Abend mit den Längststreben und der Bodenplatte weitermachen, damit der Heckbody und die restlichen Karosserieteile endlich zum Lackierer kommen.
                    Anbei ein paar Bilder:

                    Heckbody mit neuen Blechen:


                    Nachgefertigte Längststreben




                    Heckbody nach der Entlackung:


                    Gruß
                    Brause

                    No Guts - No Glory !



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                      #11
                      AW: Serie 3 109 SW Heckbody Restauration

                      Sieht ja toll aus - bei den Aluteilen ist Entlackung auch eine gute Alternative zum Strahlen - vielleicht sogar die bessere?

                      Hat Jemand von Euch evtl. die Adresse eines Entlackungsbetriebes im Großraum Mönchengladbach?

                      Gruss, Markus
                      www.swisscrosslandy.de

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                        #12
                        AW: Serie 3 109 SW Heckbody Restauration

                        für die Längsprofile nehme ich wie gesagt Alu-Rechteck-Rohr.

                        Jetzt mal zu den Senkkopfnieten:

                        Ich werde ganz normale Blindniete verwenden. Für die Senkniete spricht doch nur, dass die fläche an sich eben bleibt.
                        ich für meinen fall werde hinten eine Gummimatte einlegen um einen Schutz zu erzielen.
                        Gibts da andere Gründe die für die Verwendung von Senk/Vollnieten sprechen?


                        zum LW:

                        Geil!:D

                        ich glaub ich bestell mir auch dieses wellen-Heckteil neu. yrm solutions hatte ich schon entdeckt.
                        Die ecken und das vordere Z-Profil hab ich für 20€ beim Abkanttechniker geordert. vlt frag ich das welenteil auch mal an.(Neheim-Arnsberg, PN für Name u. Adresse. Sehr zu empfehlen, ich denke er macht auch für Privat und seeeeeehr guten Kurs)

                        Kann das einer mal noch das Wellenprofil an der Heckkante ausmessen?
                        ausmessen?

                        Lg, Thomas

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                          #13
                          AW: Serie 3 109 SW Heckbody Restauration

                          noch was vergessen:

                          Ich suche noch ein gutes Linkes Seitenteil!

                          Hat wer eines oder eine erschwingliche Bezugsquelle?

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                            #14
                            AW: Serie 3 109 SW Heckbody Restauration

                            Hallo Tom,
                            nachdem die originalen Senkkopfnieten aus Stahl sind, kann ich mir vorstellen, dass diese lediglich lediglich aus Gründen der Festigkeit und vielleicht auch wegen der Kontaktkorrossion verbaut worden sind. Die Querstreben sind ja aus Stahl und die Belastung kann ja auch enorm sein. Die Senkkopfnieten, die beim LR Fastener Set dabei sind, sind jedoch aus Alu.

                            Die Frage ist, wie groß die Köpfe der Blindnieten sein sollen. Wenn diese einen so kleinen Durchmesser haben, dass sie in den Trichter der ursprünglichen Bohrung passen und nicht herausstehen, dann sind diese möglicherweise nicht stark genug. Wenn Du sowieso eine Gummimatte reinlegst, dann würde ich eher zu den stabileren Blindnieten tendieren.
                            www.landy-planet.de

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                              #15
                              AW: Serie 3 109 SW Heckbody Restauration

                              Große Nietköpfe sind IMHO nur bei weichen zu verbindenden Materialien notwendig, wie z.B. Holz oder Kunststoff. Niete reissen normalerweise direkt am Übergang zum Nietkopf, unabhängig von der Kopfgröße.

                              Grüße
                              Thomas
                              Signatur... Was schreib ich da nur?

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