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ich hab mal in der Bucht geschaut , da gibt es einiges von Sikaflex.
Weiss jemand von euch , was die Nummern (z.B. 221 , 521 , 55s) bedeuten ? bzw. welches Sikaflex man kaufen sollte?
Zum Abdichten mit Klebewirkung (z.B Aluwohnkabine zusätzlich mit Nieten)nehme ich immer das 221, als Konstruktionskleber für besondere Haltekraft (ohne zusatzliche Nieten) das 252. Wichtig dabei ist die Vorbehandlung mit Primer o.ä und die Mindestklebedicke (ungefähr 2mm bei gleichen Materialien).
Wenn man's äußerlich zum Abdichten von Scheibenrahmen etc nimmt sollte man auch auf den Zusatz UV achten, die sind dann - wer hätte es gedacht - UV-beständig. Das sollte aber, wie schon vorher geschrieben, auf der Seite von Sika stehen.
Gruß,
Karsten
Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...
jetz wirds ernst , ich muss dringend was machen .
Also ich brauch das Zeug für folgendes:
1. an meinen TD5 und am TDi von meinem Sohn müsste zwischen Scheibenrahmen und Dach was gemacht werden
2. am HT von meinem Sohn ist hinten links zwischen Wanne und Hardtop die Dichtung undicht .
Ich würde gerne beides mit dem gleichen Material abdichten , da ich nicht wegen ein paar Millilitern , die ich dazu brauche mehrere Kartuschen kaufen möchte.
Habt ihr Tips , welches Sikaflex am besten für beides taugt?
Ich hab schon auf Sika.com geschaut , aber was sich wirklich dafür eignet habe ich nicht gefunden .
Liegt vielleicht daran, daß Sikaflex für diese Bereiche nicht geeignet ist.
Als mein TD4 in der Garantiezeit am Übergang Heckwanne - Hardtop an mehreren Stellen undicht war, wollte meine LR-Werkstatt auch mit Sika loslegen. Das habe ich denen untersagt. Wollte mir die Möglichkeit nicht verbauen, evtl. das Hardtop mal runterzunehmen. Sie haben etwas gemault., von wegen wie viel Arbeit das sei, die Originaldichtung auszutauschen... Haben sie aber gemacht. Vernünftig montiert ist jetzt alles wunderbar dicht.
Die Originaldichungen sind ok, wenn man´s ordentlich macht. Und lassen sich bei Bedarf irgendwann erneuern. Und man kann das Dach/ Hardtop auch noch abnehmen (evtl. auch für einen späteren Käufer ausschlaggebend). Meine Meinung: Sika hat an den gefragten Stellen nichts zu suchen.
Moin ,
also ich hab beim Umbau vor etwa 4 Jahren , neue Dachschale mit
Dormobiledach , das Sikaflex 252 in Weiß genommen.
Abgedeichtet hab ich über den vorderen Scheibenrahmen , B Säule,
Seitenteile und Heckteile.
Seitdem ist der 110 ér von oben trocken !
Bis heute am vorderen Scheibenrahmen auch noch keine Risse zu sehen.
Klebende grüße
Rolf
9. Norddeutsches Land Rover Serien Treffen 02.09-04.09.22
Wir Arbeiten dran:kl
Hallo
für dein Vorhaben würde ich ganz klar Sika 221 empfehlen und laß die Finger von 252 oder 260,
das ist ein Konstruktionskleber, welcher nur sehr schwer wieder zu demontieren ist.
Meist werden dabei die Bleche so stark verformt bei der Demontage, dass sie nicht
mehr zu gebrauchen sind
221 ist ein Dichtstoff welcher auch nicht so teuer ist (ca. 8,-€ die Katusche)
gibt es in schwarz, weiß und grau.
Und vor allem wieder demontierbar
Zum Abdichten mit Klebewirkung (z.B Aluwohnkabine zusätzlich mit Nieten)nehme ich immer das 221, als Konstruktionskleber für besondere Haltekraft (ohne zusatzliche Nieten) das 252. Wichtig dabei ist die Vorbehandlung mit Primer o.ä und die Mindestklebedicke (ungefähr 2mm bei gleichen Materialien).
Gruß Peter
das schreibt Sika aber anders:
Untergrundvorbereitung
Die Haftflächen müssen sauber, trocken, staub- und fettfrei sein.
Angaben zur Vorbereitung von Werkstoffoberflächen finden Sie in
der Sika® Vorbehandlungstabellefür einkomponentige Polyurethane
Und wenn mich nicht alles täuscht steht auch auf der Kartusche explizit drauf dass kein Primer nötig ist.
LG
Hermy
ich habe das 221er bisher auch immer ohne Primer benutzt und es hält bisher ganz gut.
Aber mal eine andere Frage... gibt es auch etwas vergleichbares in transparent? Bei mir läuft das Wasser zwischen den aufeinander genieteten Blechem am Heck rein. Da wär es nätürlich schöner wenn man dort transparente Maße verwenden würde. Bei Sika habe ich nichts gefunden.
Bei solchen Stellen habe ich Mike Sanders Fett mit den Fingern reingedrückt. Funktioniert prima und ist seit 2 Jahren dicht. An den Kunststoffdichtungen der rückwärtigen Blinker und Bremsleuchten lief es auch rein. Auch da habe ich Mike Sanders Fett beim Zusammenbau verwendet. Ich bin ja ein ganz großer Freund von wieder lösbaren Verbindungen :-)
Nicht, daß ich was gegen Sika hätte. Wenn ich mir ganz sicher bin, daß ich das betreffende Teil garantiert nie wieder demontieren möchte und eben auch die klebende Funktion brauche, nehme ich auch gerne Sikaflex.
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