Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Hat jemand schon mal darüber nachgedacht einen den Full External Käfig mit einem Hubdach zu kombinieren? Z.B. die Längsstreben durch zu trennen - mit innen liegenden Hülsen zu verbinden (und zu verlängern), welche an einer Seite fest verbunden sind und dann immer wieder einrasten, wenn sich das Hubdach senkt. Stabilität bei Überschlag gegeben und trotzdem die Flexibilität vorhanden für ein Hubdach.
Soweit die Theorie. Was meint Ihr dazu?
Es gab/gibt eine Version für ein Hubdach, die ist aber privat gebaut worden.Ich müßte mal schauen ob ich davon Bilder habe....
Es ist jedoch einfacher, bei einem Hubdach, den External/Internal Käfig zu nehmen. Dann hat man vorne einen Aussenschutz und hinten einen Innenkäfig.
Was auch ginge, wäre Dan Evans (Protection & Performance) anzusprechen und nach einem Custom-Käfig zu fragen. Dazu braucht er dann aber den Wagen und es dauert ca. 4 Wochen, ist aber nicht viel teurer als einer von der Stange.
Klingt vielversprechend - aber auch teuer. Meinst Du Dan Evans direkt in UK oder einen der beiden autorisierten Dealer in unseren Landen. Wenn im Ländle in welche Himmelsrichtung würdest Du fahren - nach Norden oder nach Osten?
Dan Evans ist der Besitzer von Protection & Performance.
Vertrieben werden seine Käfige von RM Rallye-tec.
In Deutschland gibt es auch ein paar die gute Käfige bauen bzw. bauen können.
Hier differieren die Preise jedoch stark.
Ich würde in Ruhe mal Angebote einholen und idealerweise auch Referenzen. Gibt es keine solche würde ich immer die Finger davon lassen.
Gute Käfige aus CrMo4 (dadurch wesentlich leichter als P&P oder SD) baut auf Wunsch z.B. Ralf Berlit (www.offroad-extrem.de).
Einfach fragen und in Ruhe mit den Leuten über die Möglichkeiten sprechen.
@Oilworker: Bei offroad-extrem sieht man auf den Seiten nichts in Verbindung mit 110ner SW und Hubdach - leider. Ich werde mich mal darum kümmern. Ich denke erstmal lasse ich ein Hubdach einbauen, dann Riffel drauf fürs begehen und dann den Käfig. Innenliegend ist mir ehr unsympathisch, z.B. aus Platzgründen. Ggf. bleibt das Auto auch heiler mit einem aussenliegenden Käfig. CrMo4 kenne ich nicht - werde mich aber mal schlau machen.
@Jak: Jeep, genau meine Meinung. Ich meine allerdings es müßte technisch möglich sein ein Hubdach mit einem komplett aussenliegenden Käfig zu kombinieren.
ich hab mir von HPGeländewagentechnik einen SD Aussen Überrollkäfig einbauen lassen. Hinter dem Fahrersitz geht ein Bügel durch, der aber weder Kindersitz noch Insassen noch den Fahrer irgendwie stört. Windgeräusche treten keine auf. Den Dachgepäcktröger dazu habe ich noch nicht, weil auf dem Käfig problemlos eine Kiste etc. verzurrt werden kann.
Ich hatte zuvor einen 90 er Tdi mit verzinktem Dachgepäckträger, wie Du ihn bei E. Ebner oder SVS -Schneider kaufen kannst; der war wirklich laut.
@Larko: Du findest bei denen vieles nicht auf der Webseite, so wie bei vielen anderen guten Buden auch...die arbeiten mehr in der Werkstatt als am Rechner.
Da hilft nur anrufen und mit den Leuten reden.
Ach ja, mehr Windgeräusche hat mit mit einem externen Käfig nicht.
Hallo,
ich würde mir eine Käfig nach Wunsch anfertigen lassen.
Es gibt in Deutschland viele sehr gute Anbieter, die Käfige herstellen.
Ich vermisse bei diesen fertig gekauften Käfigen, die Diagonalen um die Kräfte abzufangen.
Dank an Alle für Eure Erfahrungen. Werde mich jetzt mal an's recherchieren machen. Es kann sein, dass der Eine oder Andere nochmal eine PN erhält zwecks der Einen oder Anderen Frage :-)
ich hätte da mal weniger eine Frage als eine Bitte,
hat jemand einen Überrollkäfig der "nur" über dem Fahrer und Beifahrer Sitz montiert ist, der außen anliegt und evtl. bereit ist mir mal ein Bild zu zeigen? :)
Hast du einen Zweitürer (HT) ?
Sonst wird es schwer den Käfig zwischen den Türen abzustützen.
Kannst beim Viertürer den vorderen Teil (bis zur C-Säule) montieren :
Überrollkäfig.jpg
Wie stabil das dann ist kann ich aber nicht Sagen :(
Du meinst sowas wie hier auf dem Bild? Ist eigentlich ne Sonderanfertigung für nen Käfig trotz Klappdach. Aber das liesse sich ja ändern. Hersteller ist Rainer Ruppert / Evo-Camper. Da die Käfige eh Einzelanfertigungen sind, sollte der auch für Dich modifiziert werden können...
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar