Ankündigung

**Flyfisher** · 29.10.2006, 11:00

RE: Restauration - Neuigkeiten

Hallo Hemran,

das wird ja ein richtiges Schmuckstück.
Ob Du den Rahmen lackierst oder in einfach so läßt wie er ist, ist letztlich Geschmackssache. Aber gut aussehen tut er schon ohne Lack ....

Ich freu mich für Dich und dass es dann wieder nen Landy gibt der die nächsten 30 Jahr locker übersteht :) :) :).

Hut ab vor Deiner Arbeit, sie macht Mut, das auch mal durchzuziehen. ;)

Ciao

Peter

**Rangie** · 08.11.2006, 20:26

Moin Hemrann,
schöner Bericht, gibt mir einen guten Eindruck was im Winter auf mich zukommt 8) .
Hast Du auch parallel die Kosten aufgezeichnet, die Dein Projekt aufgeworfen hat?

Gruß
Burkhart

**Buschman** · 08.11.2006, 21:08

Rahmen

Hi Hannes,super angegangen deine Restauration.Klasse so gründlich.Ich bin da auch in wenigen Monaten am Rahmen zu Gange.Würde es wie du mast tun.Ich würde nach dem Füller oder vielleicht anstelle von deinem Füller eine sehr haltbare Grundierung auftragen : Por 15.Wenn du dann nochmals wie du ja schreibst den von innen wachst , können den deine Enkelkinder noch fahren.PS : schau doch mal unter Rostschutzdepot unter Por 15 , die Grundierung , die nicht UV fest ist, aber ist ja beim Rahmen nicht das Thema.Roland

**Hemrann** · 08.11.2006, 22:01

@ Rangie!

natürlich hab ich die Kosten auch aufgeschrieben, jeden Cent. mittlerweile mit einigen Ersatzteilen bin ich leider auch schon auf ein paar hundert Euro oder so. wobei das teuerste auf jeden Fall das Sandstrahlen der Karosse war. Das kostet so im Schnitt 600 - 800 Euro wenn man es richtig haben will (incl. Grundierung) Bei mir war aber von unten alles, und ich meine auch wirklich alles mit einer Art Gummi beschichtet welchen man zuerst mit viel Arbeit chemisch entfernen musste. Das hat natürlich den Preis nach oben getrieben. Wäre das nicht gewesen, hätte ich bis jetzt ca 300 Euro investiert.

Gruß
Hannes

**Hemrann** · 08.11.2006, 22:04

Servus Buschmann,

meines wissens sollte die Grundierung die ich verwendet habe eigentlich schon sehr haltbar sein. Erstens ist sie zweischichtig und zweitens ist es bewusst jene die man für LKW unterbauten verwendet. Wenn ich es morgen schaffe, werde ich entweder hier oder auf meiner Page die genauen Produktbezeichnungen reinschreiben, wahrscheinlich kennt ihr euch mit Farben besser aus als ich.

Gruß
hannes

**sailor** · 08.11.2006, 22:21

Herzlichen Glückwunsch zum verzinkten Rahmen!

Zum Schutz gegen Steinschlag, Streusalz usw. würde ich so wie Du auch einen verzinkten Rahmen immer lackieren. Der TÜV sollte eingentlich keinen Ärger machen, Du hast den Rahmen ja nicht konstruktiv verändert, sondern quasi nur mit Zink beschichtet. Du hast dazu ja sogar den Originalrahmen genommen. Soweit ich gehört habe, kann man selbst bereits verzinkte Austauschrahmen nehmen, wenn die baugleich sind. Den TÜVler extra darauf hinweisen würde ich trotzdem nicht, wozu auch?

Viele Grüße

Sailor

**Hemrann** · 09.11.2006, 08:20

Servus Sailor!

Also meines wissens ist es wirklich kein Problem (TÜV) wenn man einen Rahmen verzinkt. Das erhöht ja die Verkehrssicherheit und reduziert sie nicht.
Wobei ich dazu sagen muss dass der TÜV mein Auto gar nicht sieht wenn es wieder zusammengaebaut ist.
Warum auch? So lange die Werte bei der Jährlichen Kontrolle stimmen!
Gruß
Hannes

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