AW: Import RR 2004 aus der Schweiz hilfe bitte

Hat er eine E-Kennzeichnung, im Motorraum auf dem Kotflügel nahe dem Dämpferpunkt.
Wenn E-Nummer, dann
musst Du gar nix machen, der Rover ist englischen Ursprungs und damit EU. Du kannst ihn also einfach nach Deutschland fahren und hier tüven und anmelden, Datenblatt hat der TÜV in seiner Datenbank.
Wenn keine E-Nummer, auch nicht auf Scheinwerferglas usw....dann ist es ein Non-EU-fahrzeug und Du wirst ihn in D nur ganz schwer getüvt bekommen und musst mit Folgendem rechnen:
Solltest Du wider Erwarten doch ausführen/einführen müssen, dann nimm zu den normalen Bürostunden einen großen Übergang. Dort gehst du zu einer Spedition, die werden für ca. 80€ den Papierkram(Lieferantenbescheinigung/Einfuhr) erledigen und dann ist auf deutscher Seite die Einfuhrumsatzsteuer von 19% und evtl. Zoll von 10% fällig, wobei ich Dir jetzt nicht genau sagen kann ob Neuwagenpreis oder Kaufvertragspreis. Kaufvertrag muss dafür vorliegen.

Eventuell müsste nur die Einfuhrumsatzsteuer bezahlt werden, bei Vorlage einer EUR.1 (=Präferenzbescheinigung) beim deutschen Zoll.

Diese muß zuvor vom Schweizer Zoll ausgestellt worden sein. Grundlage dafür ist das Vorhandensein einer Lieferantenerklärung vom Hersteller (muß man sich von LR-Deutschland besorgen), die bescheinigt, daß das Fahrzeug mit der Fahrgestell-Nr. SALLXXXXusw. aus Solihull
EG-Ursprungsware ist. Grundsätzlich ist der RR beim Zoll vorzuführen

Zum Tüven e-Scheinwerfer nachrüsten, ebenso ein Abgasgutachten durchführen lassen, COC-Bescheinigung von LR-Deutschland kaufen, Komplettabnahme beim TÜV, anmelden...

Ich würde vorher jedenfalls mal zuhause ein Infogespräch mit dem deutschen Zoll führen oder zumindest mal auf dessen Internetseiten nachschauen. Deinen ADAC kannst auch fragen.


Und googlen selbstverständich:

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da hab ich noch was auf der festplatte gefunden...

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Hallo, also habe meinen auch aus der Schweiz und seit 4 Wochen Kriege ihn nicht angemeldet :( traurig hoch "10" habe meiner wurde sogar in Deutschland gekauft, der Händler hatte ihn aus der Schweiz und Kriege ihn nicht eingetragen bzw verzollt, weil ich brauche den Kaufvertrag vom d-Händler und Verkäufer aus der CH jedoch will mein Ars*** Hândler mir dieses Dokument nicht aushändigen und somit heißt es keine Möglichkeit zuverzollen! Also Anwalt hin und her und kein Urlaub mit der Frau :( ohne Verzollung keine Schilder ohne Schilder keine Versicherung ohne Versicherung kein Urlaub :( bereue es jetzt schon das auto gekauft zuhaben obwohl es ein Traumwagen ist

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Was del Silencia oben schreibt stimmt nicht!
Dem deutschen Zoll ist es wurst woher der Wagen ursprünglich kommt. Im Moment des Einführens in den europäischen Wirtschaftraum musst Du die bezahlten EU Mehrwertsteuer nachweisen oder eben entrichten.
Der Wagen ist zwar aus UK (=EU) in die Schweiz ausgeliefert worden, aber eben ohne EU Steuer. Also musst Du das beim Import machen.
Zoll Gebühren sind was anderes und behandeln alle Wirtschaftsgüter, die aus dem Ausland nach Deutschland eingeführt werden. (Betrifft keine Bewegungen innerhalb der EU - Schweiz natürlich schon)
I.d.R. sind 10 % Zoll plus 19& Einfuhrumsatzsteuer (=Mehrwertsteuer) fällig. Und zwar auf den Kaufpreis. Davon wird beim Handel aus der Schweiz m.W. ncoh eine Pauschale abgezogen, die nicht versteuert werden muss. Deren Höhe war wohl mal 5000 Euro, wie hoch das aktuell ist musst Du beim deutschen Zoll erfragen.
Auch die aktuellen Zollgebühren würde ich am Zoll erfragen.

Mein RR ist auch aus der Schweiz. Und ich brauchte bei der Zulassung auch den Kaufvertrag, bzw. die Tante an der Zulassungsstelle verlangte ihn von mir. Ich habe ihr daraufhin klar gemacht, dass weder Sie noch ich ein Anrecht auf Einsicht in den Kaufvertrag zwischen anderen Beteiligten habe. (mein Wagen war durch einen deutschen Händler in Zahlung genommen worden, der hat ihn auch nach D eingeführt, sprich verzollt und versteuert)
Bei dem Kaufvertrag zwischen CH ud D Händler geht es nur um den Nachweis der entrichteten Mehrwertsteuer in D, und das geht natürlich auch per Zollbescheinigung bei der EInfuhr.
Als sie das eingesehen hatte, viel ihr plötzlich ein, dass sie den originalen CH Fahrzeugbrief einziehen muss. Den ich natürlich nicht habe, weil der beim Import am Zoll, bzw bei der Ausfuhr aus der Schweiz beim schweizer Zoll verbleibt.... und das Fahrzeug in der Schweiz aus dem Bestand der Fahrzeugliste irgendeiner Behörde gelöscht wird. Auch das musste ich ihr erst erklären.....
War ein ziemlicher Nervenkrieg, mehrheitlich ebgründet in der Ahnungslosigkeit der Zulassungsstelle.
Gruß
heppsen

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Es gibt zwischen CH und EU ein Präferenzabkommen, wonach Ware mit CH oder EU Ursprung im grenzüberschreitenden Handel nicht zollpflichtig sind. Da das Fahrzeug in der EU hergestellt wurde, benötigst Du einen Usprungsnachweis (Formular EUR1), welches bei der Ausfuhr abgestempelt wird. Somit ist die Ware vom Zoll befreit und unterliegt nur der Einfuhrumsatzsteuer = Mwst = 19% vom Kaufpreis (Achtung: Wenn im Kaufvertrag ein verdächtig niedriger Preis angegeben ist, kann der Zoll auch schätzen, i.d.R. kommt man dabei schlechter weg). Wenn Du Zoll zahlen musst kommt da natürlich auch noch die Mwst drauf, d.h. Kaufpreis + 10% Zoll und darauf erst die 19%. Wie Heppsen schon schreibt, ist es dem Zoll schnurz, ob man das Auto später zugelassen bekommt oder im Garten Tomaten hineinplanzt, Einfuhr ist Einfuhr und das kostet. Für die Zulassung ist später der TÜV (ggf. Einzelabnahme) und die Zulassungsstelle verantwortlich.

Wenn man sich entsprechend vorbereitet und vorher informiert kann auch ein Laie diese Prozedur durchziehen

Gruss
Sib.

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...ich brauchte z.B. meinen DaimlerXJC aus der Schweiz letzes Jahr nicht in der EU verzollen, da Belgien das Ursprungsland war....

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Ja, Belgien ist als Erstauslieferung ja auch EU.
Schweiz nicht.
Gruß
heppsen

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Ok, also unser Straßenverkehrsamt ist total inkompetent. Habe den Wagen, in der Nähe von Augsburg gekauft. Deutscher Händler, mit wurde ein Kaufvertrag in Höhe von 9000€ ausgestellt( da keine Garantie oder ähnliches) und einer Laufleistung von knapp 200Tkm. Habe aber den Schweizer Brief und differenzbesteuerung , die Spedition stellt sich qeuer. Benötigen den Orginal Kaufvertrag zwischen den Händlern ?!? Die Kriege ich natürlich nicht :( und wie ist dass, mit dem Euro1 Formular? Meiner ist Ursprung GB SALMA......

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Ich glaube das Problem ist, dass du ihn nicht direkt von einem Schweizerhändler gekauft hast, sonder via Umweg eines Deutschen Händlers.

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Vielen dank für eure Hilfe.

Habe das Auto auf D Kennzeichen! Habe ein Spediteur für die ganze Papier kram genommen. War nur €110! Das Auto war aus Holland nach der Schweiz exportiert, dadurch könnte ich ein EUR 1 Dokument bekommen. Dadurch Muß Mann nur 19% MwSt. über der Kaufpreis bezahlen.

Mann braucht beim Zoll das Kaufvertrag, alle andere Dokumenten hat der Spediteur organisiert! Hatte wohl der Land Rover Dealer in der Schweiz ein Bewertung machen lassen. Das Zollamt hat noch ein Inspektion gemacht weil der Preis so niedrig war. Wenn das Auto privat gekauft wird (und von Familien) dann kann das Zollamt wenig tun gegen der Preis!

Jetzt habe ich ein RR Vogue aus 2004, 80000 km mit alle Optionen (auch Sonnendach), alle Rechnungen, letzte Wartung in März , in TOP JKondition für €15000!

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Top!
Viel Spass mit deinem Range

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Mach doch mal ein Bild für uns.

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Glückwunsch und viel Spass damit!

Gruss, tigerdisco

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