AW: Spiel im Antrieb TD4

Klong: Habe ich auch, selbst wenn ich ganz sachte schalte. Meinen LKW-Führerschein habe ich vor langer Zeit auf MAN 630 L2AE - schönes knuffiges Gerät - mit nicht sychronisiertem Getriebe gemacht. Auf der "Emma" lernte man materialschonendes Schalten (mit Zwischengas) zwangsläufig, oder es krachte fürchterlich oder der Gang ging gar nicht 'rein. Und man fiel bei der Prüfung durch.
Ein Defender ist technisch gar nicht mal so sehr weit von der urigen MAN-Kiste entfernt. Meiner klongt trotzdem, wenn auch einigermaßen sanft.

Fazit: Hin und wieder Kardan abschmieren, weiter gaaanz entspannt schalten und das Radio etwas lauter stellen. Dann hört das auf :D.

AW: Spiel im Antrieb TD4

Erstaunlich ist, dass meiner je mehr ich gefahren immer mehr klonkt, als wenn er kalt ist.

Aber wenn man ihn schön langsam und sanft schaltet, dann kann man das Klongen so ziemlich vermeiden.

Weg bekommt man es m. E. niemals.