AW: Bitte um Hilfe. DSE Zylinderkopfdichtung defekt oder doch andere Ursache?

Danke jetzt verstehe ich es auch ; )
Ich fahre meinen Range sehr sachte. Werde jetzt auch zusätzlich etwas mehr Acht geben beim Abstellen.

Jetzt hab ich mir selbst eine Apparatur zur Druckprüfung gebaut.
Hab jetzt den Kühlkreislauf auf 1,5 bar aufgepumpt und das Manometer beobachtet. Derweil sehe ich noch keine Änderung ich lasse das Ganze jetzt mal 24 Stunden und werde Morgen schauen ob sich was getan hat.
Ich hoffe mal nicht.

Als ich den Druck auf 1 Bar erhöht habe habe ich mal den Zustand der Kühlerschläuche kontrolliert und ich denke wenn ich länger Fahre sind die Schläuche praller gefüllt. Bilde mir ein sind bei normalen Betrieb eher so hart als wie wenn ich jetzt 1,5 Bar draufpumpe.

Dank euch allen für eure Ratschläge.

Franz

AW: Bitte um Hilfe. DSE Zylinderkopfdichtung defekt oder doch andere Ursache?

Hallo Zusammen

Hab jetzt ein paar Ergebnisse und bin auch nicht schauer.
Die Druckprüfung hat der Range gut bestanden.
1,2 bar hat der Wagen im kalten Zustand 4 Tage ohne Druckverlust überstanden.

Danach hab ich das Manometer am kleinen Schlauch der zum Expansionsbehälter geht angeschlossen und bin dann ca 20km gefahren.
Dann hab ich mir mal den Wert angeschaut.
Das Manometer zeigte 1,9 bar an
Das ist entscheident zu hoch oder ?

Sollte da das Überdruckventil nicht schon längst aufgemacht haben oder baut das Ventil den Druck nur langsam ab.

Wird wohl doch die ZKD sein leider.
Oder hat jemand noch eine Idee.
Lg
Franz

AW: Bitte um Hilfe. DSE Zylinderkopfdichtung defekt oder doch andere Ursache?

Wenn er kein Wasser braucht und nicht heiß wird, dann ist er gesund!

AW: Bitte um Hilfe. DSE Zylinderkopfdichtung defekt oder doch andere Ursache?

Kann schon sein dass ich paranoid bin.
Glaube ich fahre einfach, dann merke ich eh wenn was schief geht.
Lg

AW: Bitte um Hilfe. DSE Zylinderkopfdichtung defekt oder doch andere Ursache?

Ich kann Dir noch bestättigen das wir mit dem DSE so nach Griechenland in den Urlaub gefahren sind, ohne Probleme.
Ich hatte den Kühler aus sicherheits Gründen gewechselt da er schon 10 Jahr alt war und durch einen neuen Orginal ersetz. Die Schläuche blieben genau gleich wie vor dem Wechsel.
Gruss

AW: Bitte um Hilfe. DSE Zylinderkopfdichtung defekt oder doch andere Ursache?

Danke für die Antwort.
Trotzdem ist mir jetzt der Wasserkühler hoch gegangen.
Wie ich schon geschrieben habe hatte ich diesen gerade erst erneuert und durch einen von Britpart ersetzt.
Wahrscheinlich ist auch dieser Wasserkühler der Grund allen Übels.
Naja jetzt bin ich Ihn ja sowieso los ; )
Sollte ich einen beim Land Rover Händler bestellen oder gibt es eine gleich gute Alternative ( Nachbau ).
Evtl. kennt ja jemand einen Link zu einem Onlineshop wo ich den Originalkühler oder einen Qualitativ gleichwertigen bestellen kann.

Vielen Dank
Grüße
Franz