Rappeln in der Beifahrertür !
Jedes Mal wenn man die Tür schließt, scheint ein Gestänge zu rappeln/klappern.
Auf die Dauer nervt das ja ganz schön.
Samstag morgen wird der Geschichte auf den Grund gegangen.
Viel kann das ja nicht sein.
Mmmmhhhhmmmm, obere oder untere Vergleidung entfernen ?
Erst mal die Obere.
Die Schrauben sind ja kein Problem, die Kleine für die Abdeckung
des Türöffners auch nicht.
Aber verflixt, wie ist denn das mit dem Türgriff ?
Aus eigener Erfahrung weiß ich das bei fast allen Autos der Deckel
kleine Rastungen hat, um mit einem Hebelwerkzeug, kleiner Schraubendreher,
das Teil anzuheben und zu entfernen. Hier nicht.
Also mit Mut und Gewalt einen Schraubendreher hineingezwängt
und das Ding angelupft und herausgezogen.
Tja, ohne Spuren zu hinterlassen geht das nicht.
Wie die das wohl in der Werkstatt machen, ich vermute mal ein paar
Löcher reingebohrt, runter gezogen und neue Deckel verwendet.
Als jetzt mal alles ab wahr, shit happens, die untere Vergleidung muß ab !
Nun gut man hat wieder was gelernt.
Die paar Schrauben gelöst, dann fällt mir das ganze Ding runter.
Schrauben einsammeln, hoppla was ist denn das für eine Schraube ?
Die habe ich aber nicht gelöst !
Aha, deshalb, die Schraube hält das Gestänge im Zaum, dann rappelt
auch nichts mehr.
Wenn schon, denn schon, Locktide, mittelfest drauf, rein ins Gewinde
und alles wieder zuschrauben.
Nun wie war das noch mit dem vermurksten Griffdeckel, dieses bl....
Plastickszeugs !!!
Nimmste nen rundstahl, Schraubendreher oder so und drückste mit
Geduld so lange an dem Zeug vorbei, bis der fast Originallzustand
wieder erreicht ist.
Und die Holde Zuhause hat fast gar nicht gemeckert :)
Der Grund warum ich das nicht in der Garage tun konnte :]
Gruß
Ponykutscher
Jedes Mal wenn man die Tür schließt, scheint ein Gestänge zu rappeln/klappern.
Auf die Dauer nervt das ja ganz schön.
Samstag morgen wird der Geschichte auf den Grund gegangen.
Viel kann das ja nicht sein.
Mmmmhhhhmmmm, obere oder untere Vergleidung entfernen ?
Erst mal die Obere.
Die Schrauben sind ja kein Problem, die Kleine für die Abdeckung
des Türöffners auch nicht.
Aber verflixt, wie ist denn das mit dem Türgriff ?
Aus eigener Erfahrung weiß ich das bei fast allen Autos der Deckel
kleine Rastungen hat, um mit einem Hebelwerkzeug, kleiner Schraubendreher,
das Teil anzuheben und zu entfernen. Hier nicht.
Also mit Mut und Gewalt einen Schraubendreher hineingezwängt
und das Ding angelupft und herausgezogen.
Tja, ohne Spuren zu hinterlassen geht das nicht.
Wie die das wohl in der Werkstatt machen, ich vermute mal ein paar
Löcher reingebohrt, runter gezogen und neue Deckel verwendet.
Als jetzt mal alles ab wahr, shit happens, die untere Vergleidung muß ab !
Nun gut man hat wieder was gelernt.
Die paar Schrauben gelöst, dann fällt mir das ganze Ding runter.
Schrauben einsammeln, hoppla was ist denn das für eine Schraube ?
Die habe ich aber nicht gelöst !
Aha, deshalb, die Schraube hält das Gestänge im Zaum, dann rappelt
auch nichts mehr.
Wenn schon, denn schon, Locktide, mittelfest drauf, rein ins Gewinde
und alles wieder zuschrauben.
Nun wie war das noch mit dem vermurksten Griffdeckel, dieses bl....
Plastickszeugs !!!
Nimmste nen rundstahl, Schraubendreher oder so und drückste mit
Geduld so lange an dem Zeug vorbei, bis der fast Originallzustand
wieder erreicht ist.
Und die Holde Zuhause hat fast gar nicht gemeckert :)
Der Grund warum ich das nicht in der Garage tun konnte :]
Gruß
Ponykutscher
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