AW: Lampen + Leuchtmittel

Ich habe welche bei Limora bestellt - ich glaube ca. 15 Euro das Stück. Sehen gut aus, made in India. Mal sehen, wie lange die halten.

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Moin,

RTC3683 sind eigentlich LHD except Europe. Und Du hast sealed beam vorliegen. Die haben keine Zulassung in D wenn ich das noch recht weiss.

Du brauchst RTC3684 schätze ich. Bei den Versendern gibt es alles Mögliche z.B. auch original LR Guckst Du z.B. hier.

Gruss Dirk

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Golf eins mit Bohrer geht auch....

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Hi Dirk,
ich hatte die RTC3683 bei Paddocks bestellt (die ambulance ist ja LHD). Allerdings habe ich nirgends gesehen das da except Europe bei stand:


Danke für den Link, den kannte ich noch nicht.

Gr,
Finn

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sind die hinten weiss oder kupfern ? Laut Link hättest Du SEALDBEAM lesen müssen. Sealdbeam ist besser bei viel Wasser. gruss Philipp

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Nabend,

Gestern erst Neue H4 Scheinwerfer Einsätze im 109er Montiert vom Wipac. Tadelose Verarbeitung und Funktion. Mit Handelsüblichen H$ Birnen bestückt und Gutes Licht.

Auch gleich die Lampentöpfe Erneuert da alles Festgegammelt und net mehr Gut war.
Kann nix Beanstanden an d. Teilen...alles zusammen m. Versand 100 €

Gruß Ralf

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Die Lampen sind hinten aus Glass, man sieht die Rückseite der Silberbeschichtung durch das Glass.
Habe gestern neue bestellt, für meine zwecke sollten Lampen und Leuchtmittel getrennt sein.
Mit 'Nachbau billig Teilen' meinte ich eigentlich den Preis.. die waren recht günstig im Vergleich zu den Hella Lampen die ich vor 6 Jahren gekauft hatte. An der Verarbeitung war nichts aus zu setzen.

Gr,
Finn

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Die Serienscheinwerfer sind STINO 7" Lampen. Die finden sich an der Mehrheit der in den 60er/70er und 80er Jahren gebauten Fahrzeugen. Gibt es überall. Unterschiedlich nur in Qualität, RHD/LHD und der Anzahl der Leuchtmitteleinsätze. Die Serie will eine Leuchte für alle Lichtsituationen, auf dem Markt sind aber viele mit zwei Leuchtmitteleinsätzen.

Ich persönlich schätze die Sealed Beams, die es natürlich auch mit Halogen und E Kringel gibt. Die klassischen Amis hatten die auch in Europa. Hella hat die unter anderem vertrieben.

Die sealed Beams haben den eindeutigen Vorteil wasserdicht zu sein. Ich habe beim Offroaden Brenner im Großpack verbraucht, weil der kleinste Tropfen Wasser auf den heißen Brenner und der ist hin. Da hilft es auch nichts beim Waten die Lampen auszumachen, da man das Wasser ohne Ausbau nur mit Abwarten aus den Reflektoren bekommt, die dabei oft genug ihre Reflektoreigenschaft einbüßen. Also kann man auch einen Tag nach dem Waten seines Lichtes verlustig gehen, wenn man etwas hoppeliger als Asphalt unterwegs ist.