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Problem ist folgendes:
ich will / brauch eine AHK an meinem 95er 110 TDi, will aber keine oder so wenig wie möglich Bodenfreiheit opfern, weiters sollte es noch bezahlbar sein und wenn möglich auch nicht eintragungspflichtig hier in ÖSTERREICH.
am liebsten wär mir ein Rockinger Wechselsystem allerdings sprengt das mit gesamt so um die 400-500 den Rahmen meines Budgets.
400-500€ für den Variobloc? In welcher Apotheke hast Du das denn erfragt? :D
Das Starterset (Grundplatte fürs Fahrzeug + 1 Gegenplatte für die Kupplung) kann ich Dir für 250,00€ incl. MwSt anbieten. Bohrbild je nach Wunsch 85x45 oder 83x56.
hmm klingt schon mal besser, denke ich habe auch ein system gefunden:
und zwar einfache einen um 15 cm tieferen kugelkopf und den event mit einem rockinger wechselsystem dann runter bzw durch eine wechselplatte mit zugöse ersetzen
was haltet ihr davon?
Problem ist folgendes:
ich will / brauch eine AHK an meinem 95er 110 TDi, will aber keine oder so wenig wie möglich Bodenfreiheit opfern, weiters sollte es noch bezahlbar sein und wenn möglich auch nicht eintragungspflichtig hier in ÖSTERREICH.
Ohne Dir auf die Krawatte steigen zu wollen:
1. Eintragungspflicht sind alle derartigen Anbauten auch in A - muessen tust du nicht, aber wenn es dumm hergeht, hast Du ohne Eintrag buchstaeblich den Arsch offen.
2. Nur nen Block und dann noch mit moeglichst tiefergelegtem Haken - ohne Abstuetzung/Entlastung an den Laengstraegern? Verabschied Dich schon jetzt von der Hecktraverse - solange sie noch gut aussieht!
Dazu gibts schon jede Menge Themen hier im F, lies Dich dorten schlau, bevor Du Scheisse baust.
Also ich habe dieses System an meinem Defender Jg 96. Ich habe auch schon Bilder davon hier eingestellt. Die Kugel sit so tief wie möglich montiert, dass ich noch die 3,5to Zulassung bekommen habe. Ich habe für die Kugel auch keine Abstützung und da ist mir seit 16 Jahren auch noch nie etwas verbogen oder abgebrochen trotz 3,5to Anhängelast.
also tai-san:
so schnell steigt man mir ned auf die krawatte - hab nämlich keine ;-) und so lang es sachlich bleibt hab ich kein problem - und wenn nicht steh ich drüber oder kann selbiges auch.
ganz abgesehen davon find ich deinen beitrag ok.
caruso:
also bitte wenn du was weißt dergleichen dann laß mich/uns teilhaben in form von eines scans/kopie/links
detto bitte auch sir-landy.
ich hab nix davon wenn der eine sagt is so und der andere sagt nein. ich kenne leider keinen von euch persönlich und kann mir somit auch kein bild über eure kompetenzen machen - wobei ich ja keinem selbige absprechen will
Aha und warum steht dann in der Montageanweisung etwas anderes?
Weiß nicht was Du wieder irgendwo per Hörensagen erfahren hast, aber die Montageanweisung besagt:
"Verwendung von Kupplungskugeln
anderer Hersteller
(DIN 74058 EG Klasse A 50-2 oder A 50-X)
Zugelassene Lochbilder:
83 x 56; 85 x 45; 76 x 48
An Wechselplatten dürfen Kupplungskugeln
angebaut werden, deren Kugelmittelpunkt sich
innerhalb der vorgegebenen ISO-Linien Felder I
und II befinden. Im Feld I ist der volle D-Wert und
die volle Stützlast zugelassen. Im Feld II ist
entsprechend dem Schnittpunkt Kugelmittelpunkt
mit einer ISO-Linie der entsprechende D-Wert und
die Stützlast zu ermitteln.
Bei Kupplungskugeln wird der vertikale Abstand vom
oberen Befestigungsloch angegeben."
Bei dem von Morgenmuffel gewünschten Kugelversatz von -150mm würde sich ein D-Wert von 11 - 12 kN ergeben, je nach Maß Kugelmitte - Grundplatte.
Bei einem zGG von 3500kg des Defenders reicht das für eine Anhängelast von 1650 - 1880kg - diese müsste also entsprechend in den Papieren korrigiert werden.
Bei 2800kg zGG wären 1870-2180kg machbar.
@Morgenmuffel: die Anleitung für den Variobloc findest Du hier:
Der Variobloc hat eine e-Nummer, ist somit eintragungsfrei, prinzipiell. Es ist aber anhand aller verbauter Komponenten (Anhängebock, Variobloc, Kugelkopf) die max. mögliche Anhängelast neu zu berechnen.
Ja genau und da ist eine Höhe für die Kugelmitte H angegeben.
Wenn ich das richtig sehe ausgehend von den oberen Befestigungslöcher.
Im günstigsten Fall mit -90 bezeichnet.
In dieser Anbauanleitung mit -62mm ab Plattenmitte bezeichnet:
Hätte noch eine originale 110er AHK von ich glaub Oris rumliegen..... daran kann man meines Wissens den tieferen Agrarhaken hängen und somit wäre alles gut..... bei interesse....PM :-)
Papiere hab i aber keine, da die ab Werk verbaut war
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