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Naja zugsteben hinten ok bremsleitunen muss man sehen und Kegel vl. Warum den radiusarme? Macht sich nicht so bemerkbar 50mm... Panhardstab muss man messen ... Brauch man meist aber auch nicht!
Etwas weiter unten auf der Seite siehst du, was genau ich verbaut habe und was es gekostet hat. Zwei Federn gabs für mich als Geschenk dazu, also rechne nochmal 50€ drauf.
fakt ist und da können sie alle sagen was sie wollen das man pauschal keine aussage treffen kann! man kann nur einbauen und sehen was ist! der eine brauch eine und der andere nicht! das kann man vorher nicht sagen! wenn du sagst 70 mm höher dann brauchst du sicher eine aber bei 50 nicht unbedingt...
Naja zugsteben hinten ok bremsleitunen muss man sehen und Kegel vl. Warum den radiusarme? Macht sich nicht so bemerkbar 50mm... Panhardstab muss man messen ... Brauch man meist aber auch nicht!
Bis man dann einmal in die Bremsen latscht ... mal sehen ober der 110er dann noch auf der eigenen Fahrspur bleibt. ..
Bleibt er! Man kann auch einfach nur anderen Panik machen mit solchen aussagen! Ich für meinen Teil halte das Lenkrad auch fest beim Bremsen. Freihändig fährt man ja eh nicht.
Ich hatte damit nie Probleme! Erst bei 4" Lift war es wirklich spürbar sodass man Änderung brauchte!
Und der TÜV sieht das auch so übrigens.
Bei meinem haben wir es gerade durch. Das mit denTerrafirmadämpfern (BigBore) war mit den Trailmasterfedern nicht so einfach, da die Terrafirma nicht im Gutachten der Federn aufgeführt sind!! Beide sind +5cm ausgelegt. Wenn mein Körbchen nicht so schwer wäre, hätte ich die original Dämpfer wieder rein mit den HD-Federn. Das Fahrwerk ist gut, günstig und macht klaglos seinen Dienst. Bei mir trotz 2,5 Tonnen bis 189000 km, dann war er allerdings tiefergelegt und ganz schön am Schwanken. Bei einem ohne Innenausbau und Dach und Winde und und und.., denke ich sollte dies auf jeden Fall ausreichen ( mal von Trophy usw. abgesehen, "normaler Bertrieb und Spielen"). Ob die Traimaster und die BigBore das auch so abkönnen muss sich erstmal beweisen ;).
Naja eigentlich kannst du die Dämpfer fahren die du meinst! Da Stoßdämpfer immer noch eintragungsfrei sind! Trailmaster macht das gerne mit dem Gutachten damit die Kunden dann auch wieder trailmaster kaufen! Steht ja so im Gutachten!
Genau und das erklär dem TÜV Mann. Wenn er nicht mag trägt er dir die Federn mit anderen Dämpfern nicht ein wenn nicht wenigstens Baugleich mit denen im Gutachten angegeben. Ich hab ja nicht vom Hersteller der Dämpfer gesprochen. Z.B Gasdruck oder Öldruck, ich hab das Gutachten jetzt nicht zur Hand aber ich glaube es sind Gasdruck im Gutachten.
Dann geh mal zu einem der Ahnung hat! Und nicht so nem zetteleintrager!
Und wenn im Gutachten steht das du rosastreifen aufs Auto klebst macht ihr das auch noch!? Was
He jetzt bleib mal ruhig, das sind gute Leute die Ihren Job machen und mit denen kann man auch reden, ich hab meine Eintragung bekommen, das ist ne grundsätzliche Info gewesen. Und man muss nicht gleich aufbrausend werden!
Das war ganz locker und ich bin ganz locker! Nur diese ständigen fehlinfos an viele andere User Nerven immer wieder! Dazu gehört das stoßdämpfer Eintragungsfrei sind und nicht eingetragen werden müssen usw.
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