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Rattern und Krachen

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    #1

    Rattern und Krachen

    Hallo liebe Mitinsassen

    Ich hab da ein mittleres Problem!
    Ab ca. 80 fängt die Fuhre ab zu krachen und scheppern das man freiwillig vom Gas geht! Ich habe das RM Fahrwek montiert, aber daran hann es nicht liegen, da der Landy das auch vorher schon gemacht hat. Es ist egal ob ich mit oder ohne OD fahre, ab 80 ist Sense. Ja der Wagen steht höher als vorher aber die Sichprüfung hat nichts ergeben! Hat jemand so etwas schon mal gehabt?
    Ich bin etwas ratlos, weil unter 80 fährt der Wagen echt gut.
    Gruß
    Totty
    Stichworte: -
    #2
    AW: Rattern und Krachen

    Kontrollier mal die Öle in den beiden Getrieben, falls OD verbaut in den dreien. Hast vor mehr als einem Jahr zum letzten Mal das Öl gewechselt, nicht aufgefüllt, tausche es. Ölstand ist dann richtig, wenn es zu den Einfülllöchern rausläuft (Ausser beim OD, da gibt es einen Peilstab). Wenn Du das ölablässt achte auf Glimmer und Teile. Also Sieb benutzen.

    Niedriger Ölstand macht ab 60-80 Km/h Lärm, dass man freiwillig vom Gas geht. Altes Öl kann das machen, aber als erfahrener Seriehalter wechselt man das regelmäßig, mindestens einmal im Jahr.

    Ansonsten Motor mit Sonde abhören. Von Lenkspiel/hakeliger/schwammiger Lenkung schreibst Du nichts, also muss man in die Richtung erstmal nciht weiter denken.

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      #3
      AW: Rattern und Krachen

      Hi Totty,

      wie steht's denn um die Gelenkwelle(n)? Sind die fest angeschraubt? Haben die Spiel? Ich hatte das mal, dass die Gelenkwelle hinten ausgeschlagen war und nur bei einer bestimmten Geschwindigkeit ein ziemliches Spektakel gemacht hat...

      Grüße,
      Miles

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        #4
        AW: Rattern und Krachen

        Kreuzgelenke an den Antriebswellen.
        Gruß
        Heppsen

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          #5
          AW: Rattern und Krachen

          Hi Totty,

          Dienstag Nachmittag bin ich eh in Bonn. Soll ich mal Lauschen kommen? 16:00h - 16:30h hätte ich kurz Zeit. Wenn´s passt, sag wo.

          Gruß,
          Jürgen

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            #6
            AW: Rattern und Krachen

            Leute
            erst mal danke! Öle dürften in Ordnung sein, ich bin diesen Winter nicht viel gefahren,
            aber werde ich kontrollieren, Gelenkwellen erscheint mir plausibel, wie prüfe ich die denn?
            Kreuzgelenke sind irgendwann mal neu rein gekommen, aber das will ja nichts heißen.
            Jürgen das wäre fantastisch, ich hab auch noch 2 -3 Fragen zu der Plane, die hab ich jetzt montiert...
            Gruß
            Totty

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              #7
              AW: Rattern und Krachen

              Sind die Räder ordentlich ausgewuchtet?

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                #8
                AW: Rattern und Krachen

                Hi Totty,
                die Gelenkwellen kannst Du im eingebauten Zustand grob prüfen, indem Du einfach in allen Richtungen daran rüttelst. Da sollte sich schlicht nichts bewegen. Weder das Schiebestück (in der Mitte), noch die Kreuzgelenke (an den Enden).
                Grüße,
                Miles
                P.S. Und treffen wollten wir ja eh schon mal... Verabredung am Besten per PN

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                  #9
                  AW: Rattern und Krachen

                  So,
                  ich hab mal ein wenig gerüttelt, vorna alles fest hinten ande Achse leichtes Spiel.
                  Also gehe ich mal davon aus das die hinteren Kreuzgelenke ander Achse im Eimer sind richtig?
                  Gibt es beim Wechseln etwas zu beachten?
                  Gruß
                  Torsten
                  Miles, klar der Kaffe steht noch aus, machen wir bald....

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                    #10
                    AW: Rattern und Krachen

                    Du hast wieder Kaffee??? Morgen 16:00h Druckerei?

                    Schraub mal noch nix ab. Laß mich erst mal nen Blick drauf werfen.

                    Gruß,
                    Jürgen

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Rattern und Krachen

                      Hallo zusammen!

                      Kreuzgelenke wechseln ;-)

                      schau mal hier:

                      006 MG Tech | Replacing an MG U-Joint
                      http://www.youtube.com/watch?v=gDX17xf9grA&list=UU40j4KqUJPMVv4FQ29ro-xQ&index=188&feature=plcp
                      John Twist performs his famous 5 minute u-joint swap in just 6:35 minutes.



                      Grüsse Christopher

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                        #12
                        AW: Rattern und Krachen

                        Jürgen,
                        Besser bei mir zu Hause!
                        Die Senseo ist immer heiß!
                        Ich hab jetzt mal alle Öle gecheckt!
                        Guido hatte recht im Overdive zuwenig
                        Und im Reduziergetriebe fast nen halben Liter!
                        Dafür im Hauptgetriebe zu viel!
                        Ich fahr gleich mal ne Ründe und berichte.

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                          #13
                          AW: Rattern und Krachen

                          Hört sich nach defekter Dichtung zwischen Haupt und Verteilergetriebe an ( wie war das läuft dann nicht das öl vom HG ins VG ? ) plus diverse leichte Leckstellen, mach mal Getriebe und rundherum sauber, staub es mit Kreide ein und geh mal fahren und dann leg über nacht weisse Blätter unter das Getriebe, dann weist du wo's her kommt und wieviel, Gruss Philipp
                          Zuletzt geändert von oldbanger71; 26.03.2012, 20:20.
                          whatever is rightly done, however humble, is noble

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                            #14
                            AW: Rattern und Krachen

                            So,
                            Nachdem Jürgen Grade da war, die Kardanwelle war locker!!!!
                            Sowas! Jetzt ist alles in Butter! Probefahrt mit 3 Mann erfolgreich!
                            Ich fass es immer noch nicht
                            Danke an alle
                            Totty

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                              #15
                              AW: Rattern und Krachen

                              Ja ja ...................

                              Immer in Abständen alles an Verschraubungen überprüfen und nach ziehen .......

                              Ralf
                              Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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